汽車為現(xiàn)代人帶來(lái)了便捷的生活,改善人的生活品質(zhì)。但是在人類使用汽車時(shí)汽車的直噴汽油機(jī)排放出大量顆粒物、污染物,嚴(yán)重惡化人類生存環(huán)境,威脅生物生命健康。近年來(lái),各界開(kāi)始意識(shí)到汽車尾氣排放物的危害,不斷提高汽油的理化性質(zhì),形成日趨嚴(yán)格的排放要求。在此背景下非常有必要以加入汽油添加劑方式來(lái)改善汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能。當(dāng)前市面上已經(jīng)研發(fā)出了各類汽油添加劑。不同的汽油添加劑均可從物理（如黏度、閃點(diǎn)、凝點(diǎn)）化學(xué)（如抗爆性、氧化性）等層面改善汽油的整體性能,特別是極大的優(yōu)化排放質(zhì)量。本文圍繞錳基添加劑此種新型的燃油添加劑展開(kāi)詳細(xì)的分析。分析發(fā)動(dòng)機(jī)在添加此種添加劑后其性能變化情況。本論文將從以下幾個(gè)方面來(lái)開(kāi)展本文的主要研究?jī)?nèi)容:（Ⅰ）設(shè)計(jì)了汽油添加劑發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)方案,建立了燃燒分析系統(tǒng),并理論分析了錳基添加劑對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的影響。（Ⅱ）錳基燃油添加劑的制備。根據(jù)文獻(xiàn)總結(jié)了錳基的制作方法,選擇合適的化學(xué)試劑分別采取沉淀法、溶膠凝膠法制備錳基化合物添加劑加入基礎(chǔ)汽油中,初步分析其燃燒性能。（Ⅲ）汽油助燃劑的錳基試驗(yàn)。在92#、95#汽油中分別加入1‰的錳基,在此基礎(chǔ)上分析排放、油耗、缸壓等數(shù)據(jù),結(jié)合排放特性... 

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

汽油車顆粒物排放特征

圖 1.2 金屬燃油添加劑對(duì)顆粒數(shù)的影響（EUDC 循環(huán)）究?jī)?nèi)燃機(jī)排放物方面普遍存在無(wú)法精確測(cè)量顆粒物的情況。這感以及顆粒粒徑尺寸要求高有關(guān)�；诖巳澜绺鲊�(guó)都在積極機(jī)顆粒物的方法。當(dāng)前各國(guó)生產(chǎn)領(lǐng)域及研究機(jī)構(gòu)均在開(kāi)展這方研究普遍結(jié)合顆粒物的質(zhì)量及數(shù)量濃度兩個(gè)方面研究發(fā)動(dòng)機(jī)排[10]。相較而言國(guó)外已經(jīng)形成了諸多圍繞顆粒物的粒徑分布、的內(nèi)容。研究表明這些與發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況、燃燒模式以及顆燃料等各要素有關(guān)[11]。ZHAO F 等人在結(jié)合柴油機(jī)、汽油機(jī)

柴油機(jī)顆粒物生成過(guò)程

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3271972