汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一,對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步做出了重要貢獻(xiàn)。近些年來(lái)我國(guó)的汽車(chē)保有量一直呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),截至2017年底全國(guó)汽車(chē)保有量已達(dá)2.17億輛,汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。雖然2017年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到2887.9萬(wàn)輛,再創(chuàng)歷史新高,但作為汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)的4S店,也面臨著越來(lái)越大的競(jìng)爭(zhēng)壓力,因此選擇和制定正確的營(yíng)銷(xiāo)策略,對(duì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)和可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。而B(niǎo)K汽車(chē)4S店作為一家汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè),經(jīng)過(guò)10余年的發(fā)展,雖然取得了較好的市場(chǎng)業(yè)績(jī),但隨著汽車(chē)制造技術(shù)和污染排放限制等環(huán)境變化的影響,企業(yè)面臨的經(jīng)營(yíng)壓力越來(lái)越大,所以制定正確的營(yíng)銷(xiāo)策略,對(duì)企業(yè)有效應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)和保持有利的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位尤為必要。本文首先對(duì)BK汽車(chē)4S店面臨的外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行了分析,識(shí)別出了企業(yè)外部環(huán)境中的機(jī)會(huì)和威脅及企業(yè)自身的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì),在此基礎(chǔ)上,列出了SWOT分析矩陣,對(duì)該企業(yè)進(jìn)行了清晰的市場(chǎng)定位,并制定了該企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)策略,最后對(duì)策略的實(shí)施進(jìn)行了探討。本文應(yīng)用PEST、五力模型和SWOT分析等方法,結(jié)合STP理論,首次系統(tǒng)地為BK汽車(chē)4S店制定了營(yíng)銷(xiāo)策略,對(duì)企業(yè)有效應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)和創(chuàng)... 

【文章來(lái)源】：河北科技大學(xué)河北省

【文章頁(yè)數(shù)】：59 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

STP理論分解市場(chǎng)細(xì)分就是指企業(yè)按照某種標(biāo)準(zhǔn)將市場(chǎng)上的顧客劃分成若干個(gè)顧客群，每一

這對(duì)汽車(chē)行業(yè)也造成了一定的沖擊。近年來(lái)國(guó)內(nèi)居民雖實(shí)際收入有所增加,2017 年一季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示,全國(guó)居民人均可支配收入 6619 元,同比名義增長(zhǎng) 8.7%,不計(jì)算價(jià)格因素，實(shí)際的增長(zhǎng)達(dá)到 6.5%，但是經(jīng)濟(jì)下行中由于多種因素的影響使得消費(fèi)者的收入以及資產(chǎn)的結(jié)構(gòu)等也發(fā)生一定的變革，而且居民的收入增長(zhǎng)速度明顯降低。居民實(shí)際收入速度降低以及收入和資產(chǎn)結(jié)構(gòu)等方面的因素都會(huì)對(duì)消費(fèi)者的個(gè)人消費(fèi)以及購(gòu)買(mǎi)能力等造成一定的影響，這對(duì)汽車(chē)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)來(lái)說(shuō)提出了更高的要求。(2) 我國(guó)汽車(chē)庫(kù)存量居高不下 汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存系數(shù)指的是期末庫(kù)存量/檔期銷(xiāo)量值，是對(duì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商汽車(chē)庫(kù)存的顯示，通過(guò)對(duì)庫(kù)存系數(shù)指標(biāo)的應(yīng)用保障生產(chǎn)計(jì)劃的合理性，降低企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)[20]。這個(gè)數(shù)據(jù)一定意義上反應(yīng)的是整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的“健康”程度。依據(jù)中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2017 年 8 月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商綜合庫(kù)存系數(shù)為 1.37，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存位于警戒線(xiàn)之上。據(jù)悉，這也是今年以來(lái)庫(kù)存預(yù)警指數(shù)較高的一個(gè)月。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)表示，從 2015 年 8 月份以來(lái)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)一直是在榮枯線(xiàn)上方，整個(gè)行業(yè)的形勢(shì)不容樂(lè)觀。如圖 2-2 所示。

圖 2-3 波特五力分析2.2.2.1 供應(yīng)商分析BK 汽車(chē) 4S 店是主要銷(xiāo)售別克汽車(chē)的銷(xiāo)售商，其供應(yīng)商主要來(lái)自上海汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)以及美國(guó)通用汽車(chē)公司，其中上海通用汽車(chē)公司主要有別克、凱迪拉克以及雪佛蘭三個(gè)品牌，而且每種車(chē)型的銷(xiāo)售量都比較高，別克汽車(chē)更是異軍突起。別克品牌汽車(chē)是本世紀(jì)初才開(kāi)始在我國(guó)進(jìn)行量產(chǎn)，從最開(kāi)始的 BUICK GS 的車(chē)型，發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)有君越、君威、昂科雷、凱越等多種車(chē)型，而且價(jià)格區(qū)間的差距較大，從10 萬(wàn)到 60 萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間不等，迅速占領(lǐng)我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)。2.2.2.2 現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者分析BK 汽車(chē) 4S 店的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是同在石家莊的另外一家別克 4S 店—石家莊怡和別克 4S 店。這家 4S 店相對(duì)與 BK 汽車(chē) 4S 店來(lái)說(shuō)，其成立的時(shí)間相對(duì)比較晚，但是售后服務(wù)開(kāi)展的時(shí)間卻比較早，而且隸屬于石家莊當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)，因此具有更強(qiáng)的人脈關(guān)系，所以該 4S 店的發(fā)展勢(shì)頭一直比較好，對(duì) BK 汽車(chē) 4S 店構(gòu)成較大的威脅，

【參考文獻(xiàn)】：
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