本文利用深交所、上交所、巨潮資訊網等官方網站披露的21家新能源汽車上市公司2010～2017年面板數(shù)據(jù),以企業(yè)R&D支出和技術水平為中介調節(jié)變量,定量分析政府R&D補貼與企業(yè)創(chuàng)新績效之間的關系。研究發(fā)現(xiàn):政府新能源汽車企業(yè)R&D補貼顯著正向影響企業(yè)創(chuàng)新績效,且對新能源汽車企業(yè)R&D支出有顯著"擠入"效應,企業(yè)R&D支出部分中介了兩者之間的關系,企業(yè)技術水平顯著調節(jié)企業(yè)R&D支出與創(chuàng)新績效之間的關系,政府R&D補貼對新能源汽車創(chuàng)新績效的影響大于企業(yè)R&D支出對創(chuàng)新績效的影響。本研究為評價現(xiàn)行政府R&D支持政策績效、調整完善政府R&D補貼政策提供參考。 

【文章來源】：預測. 2020,39(05)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

本研究實證模型

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3264879