本文利用深交所、上交所、巨潮資訊網(wǎng)等官方網(wǎng)站披露的21家新能源汽車上市公司2010～2017年面板數(shù)據(jù),以企業(yè)R&D支出和技術(shù)水平為中介調(diào)節(jié)變量,定量分析政府R&D補(bǔ)貼與企業(yè)創(chuàng)新績(jī)效之間的關(guān)系。研究發(fā)現(xiàn):政府新能源汽車企業(yè)R&D補(bǔ)貼顯著正向影響企業(yè)創(chuàng)新績(jī)效,且對(duì)新能源汽車企業(yè)R&D支出有顯著"擠入"效應(yīng),企業(yè)R&D支出部分中介了兩者之間的關(guān)系,企業(yè)技術(shù)水平顯著調(diào)節(jié)企業(yè)R&D支出與創(chuàng)新績(jī)效之間的關(guān)系,政府R&D補(bǔ)貼對(duì)新能源汽車創(chuàng)新績(jī)效的影響大于企業(yè)R&D支出對(duì)創(chuàng)新績(jī)效的影響。本研究為評(píng)價(jià)現(xiàn)行政府R&D支持政策績(jī)效、調(diào)整完善政府R&D補(bǔ)貼政策提供參考。 

【文章來源】：預(yù)測(cè). 2020,39(05)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

本研究實(shí)證模型

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3264879