純電動(dòng)汽車具有零排放、低噪聲等特點(diǎn),逐漸成為各大汽車廠商追逐的熱點(diǎn)。動(dòng)力電池技術(shù)是純電動(dòng)汽車的三大關(guān)鍵技術(shù)之一,好的動(dòng)力電池包要具備較高的比能量和比功率,穩(wěn)定的電性能和良好的安全性等。本文選取某公司生產(chǎn)的軟包三元鋰電池為研究對(duì)象,通過仿真分析并結(jié)合實(shí)驗(yàn),從力學(xué)的角度對(duì)鋰電池的單體和鋰電池模組進(jìn)行研究。主要工作如下:（1）通過查閱資料學(xué)習(xí)新能源汽車和動(dòng)力電池國(guó)內(nèi)外不同廠家的技術(shù)路線,了解各國(guó)新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀和未來的發(fā)展方向。（2）研究鋰離子電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作原理和失效形式,重點(diǎn)分析了鋰電池過放電的危害,并改進(jìn)壓力實(shí)驗(yàn)裝置,完成壓力對(duì)鋰電池過放電后容量衰減影響的實(shí)驗(yàn)。（3）通過鋰電池單體的力學(xué)實(shí)驗(yàn)等數(shù)據(jù),結(jié)合目標(biāo)車輛的電機(jī)最大功率、最大續(xù)航里程、成本以及為電池模組的安放空間等參數(shù),設(shè)計(jì)一款鋰電池模組方案,并對(duì)設(shè)計(jì)的電池模組進(jìn)行試制。（4）根據(jù)鋰電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和實(shí)際尺寸,利用CATIA建立了電池單體和電池模組的三維建模,使用ANSYS等軟件對(duì)鋰電池進(jìn)行力學(xué)仿真,為下一階段鋰電池模組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的改進(jìn)提供理論數(shù)據(jù)。通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)對(duì)鋰電池施加一定的壓力,會(huì)對(duì)鋰電池過放電后的膨脹起到一定的抑制作用... 

【文章來源】：湖南大學(xué)湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

009~2017年中國(guó)汽車銷量統(tǒng)計(jì)圖（萬輛）

圖 1.2 2009~2017 年中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車銷量（萬輛）首先我國(guó)是石油等化石能源消耗大國(guó)，而且石油資源高度依賴從國(guó)外進(jìn)口。隨著我國(guó)汽車保有量的上升，對(duì)進(jìn)口石油的依賴在未來還將呈現(xiàn)不斷上升的態(tài)勢(shì)，作為經(jīng)濟(jì)命脈的石油，卻嚴(yán)重依賴進(jìn)口，一旦石油原產(chǎn)國(guó)發(fā)生動(dòng)亂或者運(yùn)輸通道被阻斷，我國(guó)經(jīng)濟(jì)就有陷入崩潰的危險(xiǎn)。為解決我國(guó)石油嚴(yán)重依賴進(jìn)口的局面，有必要發(fā)展新能源汽車，在汽車領(lǐng)域逐步推進(jìn)電氣化驅(qū)動(dòng)成為我國(guó)的一個(gè)重要戰(zhàn)略。其次，工業(yè)文明以來，人類依靠科技和化石能源的大規(guī)模使用，取得巨大的經(jīng)濟(jì)發(fā)展成就，但是伴隨著化石能源的使用，也造成全球環(huán)境的不斷惡化。全球氣候變暖，臭氧層破壞，生物物種滅絕，極端自然災(zāi)害頻發(fā)等問題，已經(jīng)嚴(yán)重威脅到我們的生存。為保護(hù)我們生存的環(huán)境，世界各國(guó)都在推動(dòng)使用清潔可再生能源，以降低對(duì)化石能源的依賴，從而降低污染物的排放。我國(guó)政府長(zhǎng)期以來都把新能源汽車作為解決環(huán)境問題的重點(diǎn)方向并加以支持，結(jié)合我國(guó)的國(guó)情，利用我國(guó)豐富的水能、地?zé)崮�、風(fēng)能、潮汐能、太陽能、生物質(zhì)能等清潔能源技術(shù)進(jìn)行

工程碩士學(xué)位論文在全球機(jī)動(dòng)車保有量保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的前提下，新能源汽車的快速增長(zhǎng)無疑將會(huì)加速整個(gè)汽車行業(yè)的洗牌，改變?nèi)蚱嚠a(chǎn)業(yè)格局。其中純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車作為新能源汽車的重點(diǎn)發(fā)展方向，也成為各大汽車集團(tuán)的重點(diǎn)發(fā)展方向。新能源汽車從廣義上來講是指不單純以汽油或柴油為燃料，不依賴或不完全依賴內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力的新型汽車[3]。目前各大汽車集團(tuán)發(fā)展的新能源汽車主要包括油電混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、氫燃料電池汽車等。如圖 1.3 是目前市場(chǎng)上新能源汽車的代表車型。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]純電動(dòng)汽車電池模塊技術(shù)研究[D]. 張練達(dá).湖南大學(xué) 2015
[4]純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池模塊開發(fā)和設(shè)計(jì)[D]. 陳晨.東南大學(xué) 2015
[5]我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線研究[D]. 譚立燈.重慶理工大學(xué) 2015
[6]中外新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新模式與創(chuàng)新能力比較[D]. 楊雯.北京理工大學(xué) 2015



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