表面處理對45#鋼-30%C f /Nylon6復(fù)合材料的電偶腐蝕性能的影響
發(fā)布時(shí)間：2021-06-27 11:58
碳纖維增強(qiáng)高分子復(fù)合材料（CFRP）由于低密度、高的比強(qiáng)度和阻尼性能在汽車行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。但碳纖維作為高電位的導(dǎo)電材料,在使用中與金屬接觸時(shí),由于兩者電位相差過高很容易發(fā)生電偶腐蝕。本研究作為鄭州大學(xué)-美國通用汽車公司（GM）聯(lián)合開展的《Study on Galvanic Corrosion Behavior of Dissimaliar materias of 30%Cf/PA6 Composites》的一部分,重點(diǎn)研究Al2O3涂層和硅烷涂層對熱浸鍍鋁45#鋼耐蝕性能改善效果及其對熱浸鍍鋁45#鋼與30%Cf/PA6復(fù)合材料之間的電偶腐蝕行為的影響,通過在45#基體試樣進(jìn)行熱浸鍍鋁（HDA 45#鋼）、陽極氧化（HDA-AO 45#鋼）、硅烷封孔（HDA-AO-SS 45#鋼）等一系列的表面處理,獲得不同的Al-Al2O3復(fù)合涂層與Al-Al2O3-硅烷復(fù)合涂層,采用SEM、XRD、XPS等技術(shù)分析了復(fù)合...
【文章來源】：鄭州大學(xué)河南省 211工程院校
【文章頁數(shù)】：79 頁
【學(xué)位級別】：碩士
【部分圖文】：
鋁合金在車身車體中的應(yīng)用分布圖
圖 1.2 鉚接接頭電偶腐蝕示意圖機(jī)械連接是碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料最為簡單有效的連接方來的電偶腐蝕的影響不容忽視，大大縮短了機(jī)械連接接切需要從電偶腐蝕的原理、形成條件、影響因素等角度著降低這一不利影響。蝕的基本原理，又稱為電化學(xué)腐蝕，是指電極電位不同的兩種材料在同構(gòu)成腐蝕原電池，使電位較低的材料發(fā)生陽極極化加速腐生陰極極化，腐蝕速率減慢受到陰極保護(hù)的現(xiàn)象[51]。金屬電偶腐蝕機(jī)理可以用金屬的電極化圖來說明，如圖 和 M2 的電極化示意圖[52]，在兩種金屬單獨(dú)存在與腐蝕通的化學(xué)腐蝕，其各自的陽極極化曲線與陰極極化曲線到各自的自腐蝕電位 OCP1 和 OCP2，其各自表面均同時(shí)
圖 1.3 偶接金屬的電極化示意圖[52]合材料中與金屬之間連接后的電偶腐蝕機(jī)理纖維增強(qiáng)復(fù)合材料中碳纖維為電位較高的導(dǎo)極，根據(jù)腐蝕電解質(zhì)的 PH 值的不同而發(fā)生呈酸性時(shí)，其表面發(fā)生以下反應(yīng)：呈中性時(shí)，其表面發(fā)生以下反應(yīng) 2 → 2 24 4 → 2 2 (1.3)(1.4)(1.5)(1.6) 2 → 2 2 → 2 2 2 22 → 2 (1.7)維增強(qiáng)復(fù)合材料作為陰極得到電子，受到保護(hù)復(fù)合材料偶接的金屬則因電位較低，在形成反應(yīng)：
【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料和金屬材料連接技術(shù)綜述:方法和連接過程（英文）[J]. 張大偉,張琦,樊曉光,趙升噸. 稀有金屬材料與工程. 2018(12)
[2]電沉積法制備316L不銹鋼表面微納結(jié)構(gòu)超疏水涂層及其耐海水腐蝕性能[J]. 蔣斌,曾利蘭,梁濤,潘浩波,喬巖欣,趙穎. 腐蝕與防護(hù). 2018(10)
[3]Galvanic Effect Between Galvanized Steel and Carbon Fiber Reinforced Polymers[J]. Chi Zhang,Da-Jiang Zheng,Guang-Ling Song. Acta Metallurgica Sinica（English Letters）. 2017(04)
[4]碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料汽車保險(xiǎn)杠的輕量化設(shè)計(jì)[J]. 王慶,盧家海,劉釗,朱平. 上海交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2017(02)
[5]碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用現(xiàn)狀及我國碳纖維工業(yè)的發(fā)展方向[J]. 李奇輝,劉向陽,房曉斌. 價(jià)值工程. 2016(17)
[6]環(huán)境因素對硅烷環(huán)氧雜化樹脂涂層/LY12鋁合金間附著力時(shí)效性的影響分析[J]. 慕仙蓮,甘志宏,王廣超. 裝備環(huán)境工程. 2015(06)
[7]鍍層合金與碳鋼基底的電偶腐蝕研究[J]. 張杰,李曉龍,張鑫,王翠. 廣西科學(xué)院學(xué)報(bào). 2015(03)
[8]淺談碳纖維復(fù)合材料在航空工業(yè)的發(fā)展與展望[J]. 李豫卿. 合成材料老化與應(yīng)用. 2015(03)
[9]不同涂層處理的汽車緊固件用ST12冷軋鋼與SS400熱軋鋼的電偶腐蝕行為研究[J]. 趙曉宏,郭泉忠,杜克勤,郭興華,王勇. 中國腐蝕與防護(hù)學(xué)報(bào). 2015(01)
[10]有機(jī)硅環(huán)氧復(fù)合改性聚氨酯防腐涂料的制備與性能研究[J]. 馮思靜,高偉華. 玻璃鋼/復(fù)合材料. 2014(02)
碩士論文
[1]輕質(zhì)材料應(yīng)用于汽車輪轂的輕量化技術(shù)研究[D]. 孫文龍.北京理工大學(xué) 2016
[2]基于有限元的鋁合金車輪結(jié)構(gòu)分析[D]. 周祿禹.華東理工大學(xué) 2013
本文編號：3252803
【文章來源】：鄭州大學(xué)河南省 211工程院校
【文章頁數(shù)】：79 頁
【學(xué)位級別】：碩士
【部分圖文】：
鋁合金在車身車體中的應(yīng)用分布圖
圖 1.2 鉚接接頭電偶腐蝕示意圖機(jī)械連接是碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料最為簡單有效的連接方來的電偶腐蝕的影響不容忽視，大大縮短了機(jī)械連接接切需要從電偶腐蝕的原理、形成條件、影響因素等角度著降低這一不利影響。蝕的基本原理，又稱為電化學(xué)腐蝕，是指電極電位不同的兩種材料在同構(gòu)成腐蝕原電池，使電位較低的材料發(fā)生陽極極化加速腐生陰極極化，腐蝕速率減慢受到陰極保護(hù)的現(xiàn)象[51]。金屬電偶腐蝕機(jī)理可以用金屬的電極化圖來說明，如圖 和 M2 的電極化示意圖[52]，在兩種金屬單獨(dú)存在與腐蝕通的化學(xué)腐蝕，其各自的陽極極化曲線與陰極極化曲線到各自的自腐蝕電位 OCP1 和 OCP2，其各自表面均同時(shí)
圖 1.3 偶接金屬的電極化示意圖[52]合材料中與金屬之間連接后的電偶腐蝕機(jī)理纖維增強(qiáng)復(fù)合材料中碳纖維為電位較高的導(dǎo)極，根據(jù)腐蝕電解質(zhì)的 PH 值的不同而發(fā)生呈酸性時(shí)，其表面發(fā)生以下反應(yīng)：呈中性時(shí)，其表面發(fā)生以下反應(yīng) 2 → 2 24 4 → 2 2 (1.3)(1.4)(1.5)(1.6) 2 → 2 2 → 2 2 2 22 → 2 (1.7)維增強(qiáng)復(fù)合材料作為陰極得到電子，受到保護(hù)復(fù)合材料偶接的金屬則因電位較低，在形成反應(yīng)：
【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料和金屬材料連接技術(shù)綜述:方法和連接過程（英文）[J]. 張大偉,張琦,樊曉光,趙升噸. 稀有金屬材料與工程. 2018(12)
[2]電沉積法制備316L不銹鋼表面微納結(jié)構(gòu)超疏水涂層及其耐海水腐蝕性能[J]. 蔣斌,曾利蘭,梁濤,潘浩波,喬巖欣,趙穎. 腐蝕與防護(hù). 2018(10)
[3]Galvanic Effect Between Galvanized Steel and Carbon Fiber Reinforced Polymers[J]. Chi Zhang,Da-Jiang Zheng,Guang-Ling Song. Acta Metallurgica Sinica（English Letters）. 2017(04)
[4]碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料汽車保險(xiǎn)杠的輕量化設(shè)計(jì)[J]. 王慶,盧家海,劉釗,朱平. 上海交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2017(02)
[5]碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用現(xiàn)狀及我國碳纖維工業(yè)的發(fā)展方向[J]. 李奇輝,劉向陽,房曉斌. 價(jià)值工程. 2016(17)
[6]環(huán)境因素對硅烷環(huán)氧雜化樹脂涂層/LY12鋁合金間附著力時(shí)效性的影響分析[J]. 慕仙蓮,甘志宏,王廣超. 裝備環(huán)境工程. 2015(06)
[7]鍍層合金與碳鋼基底的電偶腐蝕研究[J]. 張杰,李曉龍,張鑫,王翠. 廣西科學(xué)院學(xué)報(bào). 2015(03)
[8]淺談碳纖維復(fù)合材料在航空工業(yè)的發(fā)展與展望[J]. 李豫卿. 合成材料老化與應(yīng)用. 2015(03)
[9]不同涂層處理的汽車緊固件用ST12冷軋鋼與SS400熱軋鋼的電偶腐蝕行為研究[J]. 趙曉宏,郭泉忠,杜克勤,郭興華,王勇. 中國腐蝕與防護(hù)學(xué)報(bào). 2015(01)
[10]有機(jī)硅環(huán)氧復(fù)合改性聚氨酯防腐涂料的制備與性能研究[J]. 馮思靜,高偉華. 玻璃鋼/復(fù)合材料. 2014(02)
碩士論文
[1]輕質(zhì)材料應(yīng)用于汽車輪轂的輕量化技術(shù)研究[D]. 孫文龍.北京理工大學(xué) 2016
[2]基于有限元的鋁合金車輪結(jié)構(gòu)分析[D]. 周祿禹.華東理工大學(xué) 2013
本文編號：3252803
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