如今,能源問題,空氣污染與全球氣候變化正逐漸成為世界性難題。隨著汽車數(shù)量的增加,由此而引起的能源與環(huán)境問題再被放大。因此,開發(fā)電動汽車顯得尤為關(guān)鍵。全球汽車電動化進(jìn)程快速推進(jìn),使得電動車必然成為未來交通工具的重要成員之一。純電動汽車最主要的系統(tǒng)之一就是電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng),純電動汽車行駛性能的優(yōu)劣主要是根據(jù)其電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)決定的,而電機(jī)與電機(jī)控制器作為電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)主要組成部分,對整個系統(tǒng)起到至關(guān)重要的作用。本文所介紹的電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中使用的電機(jī)是永磁同步電動機(jī),具有結(jié)構(gòu)簡單,功率密度大,體積小,重量輕,效率高,響應(yīng)快的特點(diǎn)。而電機(jī)控制器在電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中也有著很關(guān)鍵的作用,電機(jī)控制器決定了電動車性能的好壞。本文首先介紹了電機(jī)控制器的研究背景,意義與發(fā)展趨勢。本文主要是介紹一款自主開發(fā)的額定電壓144V純電動車電機(jī)逆變器的硬件電路,控制器主芯片采用英飛凌XMC4500,適用于額定電壓為144V的永磁同步電機(jī)使用。本文主要介紹電機(jī)控制器硬件電路的功率驅(qū)動和逆變電路,驅(qū)動電源,電源轉(zhuǎn)換電路,旋轉(zhuǎn)變壓器數(shù)字電路,電流采樣電路,過流保護(hù)電路等部分�？刂破鹘�(jīng)過幾輪調(diào)試、試驗(yàn),各模塊功能皆已達(dá)到要求,也進(jìn)行了相應(yīng)... 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：44 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

XMC4500的外圍電路

電機(jī)控制器硬件結(jié)構(gòu)圖

第 2 章 驅(qū)動電路及過流保護(hù)的設(shè)計(jì)與分析第 2 章 驅(qū)動電路及過流保護(hù)的設(shè)計(jì)與分析2.1 驅(qū)動電路2.1.1 驅(qū)動電路的設(shè)計(jì)由于隔離光耦的輸入信號要求為 5V，MCU 發(fā)送的 PWM 驅(qū)動信號需要經(jīng)過74LVC8T245 電平轉(zhuǎn)換芯片，將信號從 3V3 轉(zhuǎn)換為 5V，滿足于隔離光耦的要求。電平轉(zhuǎn)換電路為下圖 2.1。

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號：3245001