現(xiàn)階段,中國正在為建設(shè)社會主義富強(qiáng)民主文明和諧美麗的社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國而努力,越來越重視環(huán)境建設(shè),將環(huán)境保護(hù)上升為一項(xiàng)基本國策,調(diào)查研究表明,汽車尾氣是空氣物的主要來源,因此,國家從從減少對石油依賴以及保護(hù)環(huán)境的角度出發(fā),正在全國大力推廣智能交互的新能源汽車,本文將重點(diǎn)分析智能交互在新能源汽車中的應(yīng)用及思考,以期能夠新能源汽車的應(yīng)用提供借鑒經(jīng)驗(yàn)。 

【文章來源】：2020年第三屆智慧教育與人工智能發(fā)展國際學(xué)術(shù)會議論文集（第二卷）香港新世紀(jì)文化出版社有限公司會議論文集

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 智能人機(jī)交互的來源以及發(fā)展
3 智能人機(jī)交互在新能源汽車應(yīng)用的實(shí)際情況
    3.1 智能人機(jī)交互在新能源汽車應(yīng)用的分類
        3.1.1 觸覺交互
        3.1.2 視覺交互
        3.1.3 語音交互
        3.1.4 體感交互
4 智能人機(jī)交互在新能源汽車應(yīng)用的機(jī)遇
    4.1 汽車公司對智能人機(jī)交互在新能源汽車的支持
    4.2 開創(chuàng)智能交互新能源汽車發(fā)展商業(yè)模式
    4.3 盡可能縮小中國和外國新能源汽車之間的差距
5 總結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于電動汽車與智能汽車發(fā)展前景的研究[J]. 儲亞婷.  汽車實(shí)用技術(shù). 2017(01)
[2]電動汽車普及對城市智能化規(guī)劃的意義探究[J]. 楊鐸.  智能城市. 2017(02)
[3]智能化電動汽車充電服務(wù)平臺的設(shè)計(jì)[J]. 許林,張騰飛,梁旭.  計(jì)算機(jī)時(shí)代. 2017(01)
[4]從智能化電動汽車發(fā)展的角度談“互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通”[J]. 歐陽明高.  汽車縱橫. 2015(09)
[5]“電動汽車-車聯(lián)網(wǎng)”商業(yè)模式研究[J]. 葉瑞克,陳秀妙,朱方思宇,王麗.  北京理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會科學(xué)版). 2012(06)
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本文編號：3243135