文本輸入式輪轂造型定制設(shè)計(jì)
發(fā)布時(shí)間:2021-06-21 14:55
近年來(lái)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,人們對(duì)滿足自身個(gè)性需求的定制風(fēng)潮關(guān)注度日益提升。輪轂對(duì)汽車的安全性與美觀程度有著重要影響,輪轂個(gè)性化定制有著極大的市場(chǎng)需求。目前,輪轂造型設(shè)計(jì)主要依賴于設(shè)計(jì)師個(gè)人的靈感以及對(duì)專業(yè)設(shè)計(jì)軟件手工操作,其效率和方式不能滿足定制設(shè)計(jì)要求。而要滿足現(xiàn)代消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的個(gè)性化要求,單純依賴設(shè)計(jì)師將消耗大量時(shí)間和人力物力。因此,為了滿足大部分用戶的個(gè)性化定制需求,需要一種能夠快速生成輪轂造型的設(shè)計(jì)方法,智能性的將定制需求轉(zhuǎn)化為輪轂造型。本文提出一種基于文本輸入式的個(gè)性化輪轂定制設(shè)計(jì)方法,將用戶的個(gè)性化定制要求引入輪轂造型設(shè)計(jì),并搭建基于文本輸入式的輪轂個(gè)性化定制工具。結(jié)合可拓學(xué)創(chuàng)造法、形態(tài)設(shè)計(jì)法則與計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等方法,根據(jù)對(duì)輪轂造型的關(guān)鍵設(shè)計(jì)要素的總結(jié),建立輪轂物元模型。以象元形態(tài)設(shè)計(jì)法理論為基礎(chǔ),將用戶對(duì)輪轂造型的文字性描述定制要求轉(zhuǎn)變?yōu)檩嗇灥脑O(shè)計(jì)變型指令,并轉(zhuǎn)換為輪轂象元符號(hào),得到許多設(shè)計(jì)要素后隨機(jī)組合,根據(jù)象元符號(hào)的運(yùn)算法則進(jìn)行計(jì)算,得到輪轂造型的二維象元符號(hào)。最后,將輪轂造型的二維象元符號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)槿S模型,并對(duì)輪轂?zāi)P瓦M(jìn)行優(yōu)度評(píng)價(jià),得到最終的輪轂造型。本文主要利用可拓學(xué)理...
【文章來(lái)源】:燕山大學(xué)河北省
【文章頁(yè)數(shù)】:90 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
三輻輪轂骨-面象元象元符號(hào)的分類是按照形態(tài)學(xué)原理制定的,具有密切的聯(lián)系,決定了象元之間
三輻輪轂骨象元的替換運(yùn)算(2)合并運(yùn)算
間勢(shì)象元和形狀勢(shì)象元之間不發(fā)生替換運(yùn)算。以如圖 1-3 所示:圖 1-3 三輻輪轂骨象元的替換運(yùn)算算。將多個(gè)象元符號(hào)合為一個(gè)象元符號(hào)的過(guò)程、量-勢(shì)象元和共-個(gè)象元之間,同類象元之間不。與替換運(yùn)算不同,合并運(yùn)算最終的結(jié)果個(gè)數(shù)當(dāng)只有兩類象元符號(hào)參與運(yùn)算時(shí),結(jié)果為唯一解果為兩個(gè);四類象元全部參與運(yùn)算則可以得到三三種情況如圖 1-4,圖 1-5,圖 1-6 所示。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]可拓創(chuàng)新方法在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J]. 楊春燕,羅良維. 包裝工程. 2016(14)
[2]基于可拓學(xué)第三創(chuàng)造法的產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)[J]. 齊寧寧,楊春燕. 數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識(shí). 2015(05)
[3]基元的算術(shù)運(yùn)算[J]. 湯龍,楊春燕. 數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識(shí). 2015(04)
[4]工業(yè)4.0:傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新思維與新模式[J]. 吳智慧. 家具. 2015(01)
[5]基于可拓學(xué)的工業(yè)設(shè)計(jì)方法創(chuàng)新研究[J]. 王金廣,許可. 機(jī)電工程技術(shù). 2014(12)
[6]德國(guó)工業(yè)4.0戰(zhàn)略對(duì)我國(guó)推進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的啟示(節(jié)選)[J]. 羅文. 可編程控制器與工廠自動(dòng)化. 2014(09)
[7]鋁合金輪轂的造型設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)研究[J]. 張宏遠(yuǎn). 中國(guó)高新技術(shù)企業(yè). 2014(15)
[8]汽車輪轂造型設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)分析[J]. 康淑賢,郝艷華,黃致建. 機(jī)械設(shè)計(jì). 2013(12)
[9]基于知識(shí)重用的復(fù)雜產(chǎn)品可拓方案設(shè)計(jì)模型[J]. 王體春,黃翔. 南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào). 2012(04)
[10]可拓集中關(guān)聯(lián)函數(shù)的研究進(jìn)展[J]. 楊春燕,蔡文. 廣東工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2012(02)
博士論文
[1]基于可拓邏輯的產(chǎn)品族配置設(shè)計(jì)方法[D]. 蘇楠.浙江工業(yè)大學(xué) 2009
[2]鋁合金車輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有限元分析與實(shí)驗(yàn)研究[D]. 閆勝昝.浙江大學(xué) 2008
[3]智能化概念設(shè)計(jì)的可拓方法研究[D]. 趙燕偉.上海大學(xué) 2005
碩士論文
[1]汽車輪轂造型與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一體化方法研究[D]. 李宏禹.燕山大學(xué) 2010
本文編號(hào):3240883
【文章來(lái)源】:燕山大學(xué)河北省
【文章頁(yè)數(shù)】:90 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
三輻輪轂骨-面象元象元符號(hào)的分類是按照形態(tài)學(xué)原理制定的,具有密切的聯(lián)系,決定了象元之間
三輻輪轂骨象元的替換運(yùn)算(2)合并運(yùn)算
間勢(shì)象元和形狀勢(shì)象元之間不發(fā)生替換運(yùn)算。以如圖 1-3 所示:圖 1-3 三輻輪轂骨象元的替換運(yùn)算算。將多個(gè)象元符號(hào)合為一個(gè)象元符號(hào)的過(guò)程、量-勢(shì)象元和共-個(gè)象元之間,同類象元之間不。與替換運(yùn)算不同,合并運(yùn)算最終的結(jié)果個(gè)數(shù)當(dāng)只有兩類象元符號(hào)參與運(yùn)算時(shí),結(jié)果為唯一解果為兩個(gè);四類象元全部參與運(yùn)算則可以得到三三種情況如圖 1-4,圖 1-5,圖 1-6 所示。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]可拓創(chuàng)新方法在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J]. 楊春燕,羅良維. 包裝工程. 2016(14)
[2]基于可拓學(xué)第三創(chuàng)造法的產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)[J]. 齊寧寧,楊春燕. 數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識(shí). 2015(05)
[3]基元的算術(shù)運(yùn)算[J]. 湯龍,楊春燕. 數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識(shí). 2015(04)
[4]工業(yè)4.0:傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新思維與新模式[J]. 吳智慧. 家具. 2015(01)
[5]基于可拓學(xué)的工業(yè)設(shè)計(jì)方法創(chuàng)新研究[J]. 王金廣,許可. 機(jī)電工程技術(shù). 2014(12)
[6]德國(guó)工業(yè)4.0戰(zhàn)略對(duì)我國(guó)推進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的啟示(節(jié)選)[J]. 羅文. 可編程控制器與工廠自動(dòng)化. 2014(09)
[7]鋁合金輪轂的造型設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)研究[J]. 張宏遠(yuǎn). 中國(guó)高新技術(shù)企業(yè). 2014(15)
[8]汽車輪轂造型設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)分析[J]. 康淑賢,郝艷華,黃致建. 機(jī)械設(shè)計(jì). 2013(12)
[9]基于知識(shí)重用的復(fù)雜產(chǎn)品可拓方案設(shè)計(jì)模型[J]. 王體春,黃翔. 南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào). 2012(04)
[10]可拓集中關(guān)聯(lián)函數(shù)的研究進(jìn)展[J]. 楊春燕,蔡文. 廣東工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2012(02)
博士論文
[1]基于可拓邏輯的產(chǎn)品族配置設(shè)計(jì)方法[D]. 蘇楠.浙江工業(yè)大學(xué) 2009
[2]鋁合金車輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有限元分析與實(shí)驗(yàn)研究[D]. 閆勝昝.浙江大學(xué) 2008
[3]智能化概念設(shè)計(jì)的可拓方法研究[D]. 趙燕偉.上海大學(xué) 2005
碩士論文
[1]汽車輪轂造型與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一體化方法研究[D]. 李宏禹.燕山大學(xué) 2010
本文編號(hào):3240883
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