新能源汽車時代金龍汽車的競爭戰(zhàn)略研究
發(fā)布時間:2021-06-16 15:18
隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,我國的客車銷售已位居世界第一。同時,我們也看到,新能源化將對客車行業(yè)展開一輪變革,對于老牌的客車龍頭企業(yè)金龍汽車來說,既是挑戰(zhàn)更是再次騰飛的機遇。本文重點就新能源汽車時代金龍汽車如何制定一個合理的競爭戰(zhàn)略并有效地執(zhí)行展開研究,希望能夠為企業(yè)提供一些思路和建議。本文首先對新能源汽車的概念及現(xiàn)狀進行分析,接著通過對我國客車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析,試圖理清行業(yè)發(fā)展的趨勢,判斷出口市場、新能源化以及智能網(wǎng)聯(lián)化是客車行業(yè)發(fā)展的方向。然后對金龍汽車的基本情況進行分析,說明金龍汽車的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀。通過運用財務報表分析、財務戰(zhàn)略矩陣分析和波特五力模型分析三種分析方法論證金龍汽車需要選擇執(zhí)行的競爭戰(zhàn)略,即采用差異化戰(zhàn)略,同時實施有效的成本管控。在戰(zhàn)略實施路徑方面,首先從市場和產(chǎn)品兩個角度出發(fā)提供差異化戰(zhàn)略執(zhí)行方面的實施建議,建議重點聚焦國內(nèi)公交客車市場和海外市場方面的需求;接著在產(chǎn)品方面,建議要特別加大新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)、智能制造三個方面的研發(fā)應用,從而實現(xiàn)在產(chǎn)品服務上的差異化。在成本管控的實施方面,提出實現(xiàn)“三龍整合”,實施采購、研發(fā)、資金、銷售四個協(xié)同一體化來實現(xiàn)成本管控。
【文章來源】:廈門大學福建省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:68 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
圖3-1?2008-2017年客車銷量變化圖??資料來源:Wind??
圖3-2?2015-2017年不同客車車型銷量情況圖??資料來源:Wind??
圖3-3?2015-2017年行業(yè)前三客車企業(yè)車型銷量情況圖??資料來源:Wind??
本文編號:3233310
【文章來源】:廈門大學福建省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:68 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
圖3-1?2008-2017年客車銷量變化圖??資料來源:Wind??
圖3-2?2015-2017年不同客車車型銷量情況圖??資料來源:Wind??
圖3-3?2015-2017年行業(yè)前三客車企業(yè)車型銷量情況圖??資料來源:Wind??
本文編號:3233310
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