自動駕駛汽車被視為未來汽車產(chǎn)業(yè)和智能交通發(fā)展的必然趨勢,已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。自動駕駛汽車的推廣應(yīng)用,既取決于技術(shù)成熟度,也依賴于消費(fèi)者接受度,更離不開政策支持。為探究我國推廣自動駕駛汽車所需政策,本研究采用SP調(diào)查法調(diào)查了公眾對自動駕駛汽車的接受度和購買意愿,通過構(gòu)建離散選擇模型剖析了自動駕駛汽車購買意愿的影響因素。研究結(jié)果表明:受訪者在考慮是否購買自動駕駛汽車時(shí)存在一定從眾心理,設(shè)置自動駕駛汽車專用車道有助于增強(qiáng)受訪者對自動駕駛汽車的購買意愿,政府補(bǔ)貼可以激發(fā)受訪者的購買意愿,而售價(jià)過高將削弱其購買意愿。有交通事故經(jīng)歷的受訪者傾向于購買自動駕駛汽車,喜歡開車的人不愿意購買L5級自動駕駛汽車,高學(xué)歷的受訪者在考慮是否購買自動駕駛汽車時(shí)比較謹(jǐn)慎。另外,相比于沒有私家車的受訪者,有私家車的受訪者不愿意購買自動駕駛汽車。為促進(jìn)自動駕駛汽車的推廣應(yīng)用更加科學(xué)合理,根據(jù)本文研究結(jié)果,筆者向自動駕駛汽車制造商和有關(guān)政府部門提供了六點(diǎn)參考建議。本研究不僅可以為政府部門提供決策支持,還可以幫助自動駕駛汽車廠商正確把握宣傳導(dǎo)向。 

【文章來源】：大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的及意義
    1.3 相關(guān)概念界定
        1.3.1 自動駕駛汽車等級劃分簡介
        1.3.2 自動駕駛汽車專用道設(shè)置率
    1.4 研究內(nèi)容及技術(shù)路線
        1.4.1 研究內(nèi)容
        1.4.2 技術(shù)路線
2 文獻(xiàn)綜述和理論基礎(chǔ)
    2.1 文獻(xiàn)綜述
        2.1.1 國外研究現(xiàn)狀
        2.1.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        2.1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀評述
    2.2 理論基礎(chǔ)
        2.2.1 離散選擇模型的理論基礎(chǔ)
        2.2.2 本文用到的離散選擇模型
        2.2.3 模型的標(biāo)定
        2.2.4 統(tǒng)計(jì)量檢驗(yàn)
    2.3 本章小結(jié)
3 自動駕駛汽車接受度及購買意愿調(diào)查
    3.1 調(diào)查方案設(shè)計(jì)及實(shí)施
        3.1.1 調(diào)查方法
        3.1.2 調(diào)查問卷設(shè)計(jì)
        3.1.3 調(diào)查過程
    3.2 樣本數(shù)據(jù)清洗及分析
        3.2.1 樣本數(shù)據(jù)清洗
        3.2.2 樣本個(gè)人屬性分析
    3.3 本章小結(jié)
4 自動駕駛汽車社會接受度及使用意愿分析
    4.1 自動駕駛汽車社會接受度分析
        4.1.1 受訪者對自動駕駛汽車的信賴程度
        4.1.2 被調(diào)查者的擔(dān)憂
        4.1.3 受訪者期待的社會效益
    4.2 自動駕駛汽車使用意愿分析
        4.2.1 駕駛資格分析
        4.2.2 交通事故責(zé)任主體分析
        4.2.3 前景預(yù)期分析
        4.2.4 使用意愿分析
    4.3 本章小結(jié)
5 自動駕駛汽車購買意愿建模
    5.1 模型變量處理
    5.2 效用函數(shù)
    5.3 模型標(biāo)定及檢驗(yàn)
        5.3.1 多項(xiàng)Logit模型的標(biāo)定及檢驗(yàn)
        5.3.2 混合Logit模型的標(biāo)定及檢驗(yàn)
    5.4 結(jié)果分析
    5.5 政策建議
    5.6 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
附錄 A 調(diào)查問卷樣本
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]中國智能駕駛接受度調(diào)查——以廣州為例[J]. 游峰,初鑫男.  廣西大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2019(02)
[2]自動駕駛技術(shù)的法律問題[J]. 蘇文聰.  智庫時(shí)代. 2019(13)
[3]政府補(bǔ)貼對新能源汽車購買意愿的影響研究[J]. 孫曉華,徐帥.  大連理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會科學(xué)版). 2018(03)
[4]中國自動駕駛汽車消費(fèi)市場接受度調(diào)查[J]. 楊潔,沈夢潔.  長安大學(xué)學(xué)報(bào)(社會科學(xué)版). 2017(06)
[5]發(fā)展自動駕駛汽車的挑戰(zhàn)和前景展望[J]. 陳曉博.  綜合運(yùn)輸. 2016(11)
[6]基于安全距離的手動—自動駕駛混合交通流研究[J]. 邱小平,馬麗娜,周小霞,楊達(dá).  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2016(04)
[7]離散選擇模型研究進(jìn)展[J]. 王燦,王德,朱瑋,宋姍.  地理科學(xué)進(jìn)展. 2015(10)
[8]混合Logit模型的參數(shù)估計(jì)與應(yīng)用研究[J]. 李華民,黃海軍,劉劍鋒.  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2010(05)
[9]SP調(diào)查在交通方式選擇模型中的應(yīng)用[J]. 王方,陳金川,張德欣.  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2007(05)

碩士論文
[1]高度自動與完全自動駕駛汽車的公眾接受度研究[D]. 楊潤.天津大學(xué) 2018



本文編號：3222951