電氣自動化技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用
發(fā)布時間:2021-06-10 12:20
伴隨我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,我國汽車行業(yè)整體發(fā)展良好、發(fā)展勢頭愈加強(qiáng)勁,迎來了產(chǎn)值的最高峰,實(shí)現(xiàn)了發(fā)展"大跨步"。在抓住時代機(jī)遇的同時,汽車行業(yè)也面臨著更加殘酷的競爭,為了滿足人們逐漸提高的標(biāo)準(zhǔn)和要求,有必要就汽車制造環(huán)節(jié)加強(qiáng)關(guān)注和重視,更要積極引進(jìn)和運(yùn)用先進(jìn)技術(shù),從而以過硬的汽車質(zhì)量提升自身競爭力、進(jìn)而在市場中站穩(wěn)腳跟,也由此引申出了本次探究的主題。本文我們針對電氣自動化技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用進(jìn)行仔細(xì)研究,并闡述個人觀點(diǎn),以求為汽車行業(yè)的再次騰飛做出一點(diǎn)貢獻(xiàn)。
【文章來源】:內(nèi)燃機(jī)與配件. 2020,(16)
【文章頁數(shù)】:2 頁
【文章目錄】:
0 引言
1 電氣自動化技術(shù)概述
2 電氣自動化技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用
2.1 汽車制造中的機(jī)器視覺技術(shù)的應(yīng)用
2.2 汽車制造中集成化系統(tǒng)的應(yīng)用
2.3 汽車制造中安全PLC系統(tǒng)的應(yīng)用
2.4 汽車制造中機(jī)器人技術(shù)的應(yīng)用
3 電氣自動化技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用趨勢
3.1 電氣自動化技術(shù)更具智能化
3.2 電氣自動化技術(shù)更具高端化
3.3 電氣自動化技術(shù)相關(guān)從屬人員素質(zhì)更高
4 結(jié)束語
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]自動化技術(shù)在汽車機(jī)械制造中的應(yīng)用探析[J]. 鄢宇航,高剛毅. 內(nèi)燃機(jī)與配件. 2020(03)
[2]淺析電氣自動化技術(shù)在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用[J]. 楊凱淇. 內(nèi)燃機(jī)與配件. 2020(01)
[3]電氣自動化技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用研究[J]. 劉睿. 南方農(nóng)機(jī). 2020(01)
[4]自動化技術(shù)在汽車制造行業(yè)中的應(yīng)用策略分析[J]. 余穎舜,付全有. 南方農(nóng)機(jī). 2019(24)
[5]自動化技術(shù)在汽車機(jī)械制造中的應(yīng)用[J]. 羅雄輝,吳維輝. 內(nèi)燃機(jī)與配件. 2018(24)
本文編號:3222360
【文章來源】:內(nèi)燃機(jī)與配件. 2020,(16)
【文章頁數(shù)】:2 頁
【文章目錄】:
0 引言
1 電氣自動化技術(shù)概述
2 電氣自動化技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用
2.1 汽車制造中的機(jī)器視覺技術(shù)的應(yīng)用
2.2 汽車制造中集成化系統(tǒng)的應(yīng)用
2.3 汽車制造中安全PLC系統(tǒng)的應(yīng)用
2.4 汽車制造中機(jī)器人技術(shù)的應(yīng)用
3 電氣自動化技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用趨勢
3.1 電氣自動化技術(shù)更具智能化
3.2 電氣自動化技術(shù)更具高端化
3.3 電氣自動化技術(shù)相關(guān)從屬人員素質(zhì)更高
4 結(jié)束語
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]自動化技術(shù)在汽車機(jī)械制造中的應(yīng)用探析[J]. 鄢宇航,高剛毅. 內(nèi)燃機(jī)與配件. 2020(03)
[2]淺析電氣自動化技術(shù)在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用[J]. 楊凱淇. 內(nèi)燃機(jī)與配件. 2020(01)
[3]電氣自動化技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用研究[J]. 劉睿. 南方農(nóng)機(jī). 2020(01)
[4]自動化技術(shù)在汽車制造行業(yè)中的應(yīng)用策略分析[J]. 余穎舜,付全有. 南方農(nóng)機(jī). 2019(24)
[5]自動化技術(shù)在汽車機(jī)械制造中的應(yīng)用[J]. 羅雄輝,吳維輝. 內(nèi)燃機(jī)與配件. 2018(24)
本文編號:3222360
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