發(fā)布時間：2021-05-10 14:41

　　自動變速器換擋性能的好壞一般用換擋品質(zhì)來表示,DCT的換擋品質(zhì)影響車輛動力傳動系統(tǒng)的表現(xiàn),與駕駛員駕駛感受密切相關(guān)。換擋品質(zhì)評價方法是DCT開發(fā)過程中的關(guān)鍵技術(shù),科學的評價方法對自動變速器換擋品質(zhì)的提升至關(guān)重要。關(guān)于換擋品質(zhì)評價方法的研究有主觀和客觀兩方面,其中表征換擋品質(zhì)的客觀指標與主觀評分之間存在關(guān)聯(lián),主客觀評價結(jié)果之間的關(guān)系較為復雜�？茖W準確的評價結(jié)果是提升自動變速器產(chǎn)品性能的重要依據(jù),換擋品質(zhì)評價過程中需綜合考慮主客觀評價結(jié)果,本文對DCT換擋品質(zhì)主客觀評價一致性進行研究,研究的本質(zhì)是建立換擋過程客觀指標與主觀評價結(jié)果之間的關(guān)聯(lián)。首先分析國內(nèi)外換擋品質(zhì)主觀評價方法,建立換擋品質(zhì)主觀評價體系并設計主觀評分表,同時考慮換擋過程中性能參數(shù)的變化建立客觀評價指標。試驗設計考慮兩種升擋工況與不同的人群,對換擋過程中車輛總線數(shù)據(jù)進行采集,數(shù)據(jù)經(jīng)預處理及模型計算提取出客觀評價指標。換擋品質(zhì)評價試驗結(jié)果包含駕駛員的換擋客觀評價指標與十分制的主觀評分值,分析數(shù)據(jù)的變化趨勢,發(fā)現(xiàn)駕駛員個體差異會影響主觀評價結(jié)果,選擇研究不同駕駛風格對換擋品質(zhì)評價過程的影響。其次,不同駕駛風格的駕駛員對DCT換擋性... 

【文章來源】：吉林大學吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 換擋品質(zhì)評價簡介
    1.3 換擋品質(zhì)評價的研究現(xiàn)狀
        1.3.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.4 本文的主要研究內(nèi)容
第2章 DCT換擋品質(zhì)主、客觀評價
    2.1 基于駕駛員的DCT換擋品質(zhì)主觀評價
        2.1.1 DCT換擋品質(zhì)主觀評價體系建立
        2.1.2 DCT換擋品質(zhì)主觀評價指標性能分析
        2.1.3 主觀評分量表
    2.2 DCT換擋品質(zhì)客觀評價
        2.2.1 DCT換擋品質(zhì)客觀評價指標的建立
        2.2.2 DCT換擋品質(zhì)客觀評價指標的獲取
    2.3 本章小結(jié)
第3章 DCT換擋品質(zhì)評價試驗設計
    3.1 試驗準備
    3.2 試驗項目
    3.3 試驗數(shù)據(jù)采集與分析
    3.4 本章小結(jié)
第4章 駕駛員駕駛風格分類與辨識
    4.1 灰色聚類分析方法
    4.2 灰色變權(quán)聚類模型的建立與應用
        4.2.1 建立灰色白化權(quán)函數(shù)
        4.2.2 灰色聚類權(quán)與聚類系數(shù)的計算
        4.2.3 灰色變權(quán)聚類模型的應用
    4.3 駕駛員駕駛風格辨識模型
    4.4 本章小結(jié)
第5章 DCT換擋品質(zhì)主客觀評價一致性分析
    5.1 相關(guān)性分析方法
        5.1.1 相關(guān)分析基本理論
        5.1.2 相關(guān)系數(shù)計算
        5.1.3 BP神經(jīng)網(wǎng)絡理論基礎
    5.2 試驗數(shù)據(jù)分析
        5.2.1 主客觀評價樣本的相關(guān)分析
        5.2.2 基于神經(jīng)網(wǎng)絡數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的實現(xiàn)
    5.3 換擋品質(zhì)主客觀評價一致性模型
    5.4 本章小結(jié)
第6章 全文總結(jié)和展望
參考文獻
致謝



本文編號：3179543