隨著汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,商用車用戶對(duì)整車振動(dòng)噪聲性能也越來越關(guān)注,這也就意味著整車對(duì)各個(gè)子系統(tǒng)的NVH性能要求更加嚴(yán)苛。動(dòng)力傳動(dòng)系是整車重要的組成系統(tǒng)之一,其功能是將發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩傳遞到驅(qū)動(dòng)輪,在運(yùn)行中易發(fā)生扭振問題,本文所研究的就是一例市場反饋的動(dòng)力傳動(dòng)系的扭轉(zhuǎn)共振導(dǎo)致的異響問題。本文以某款存在加速異響的載貨汽車為研究對(duì)象,目標(biāo)是通過仿真和試驗(yàn)相結(jié)合的方法找到問題原因,提出有效的改進(jìn)措施并實(shí)車驗(yàn)證。本文主要研究內(nèi)容如下:首先,針對(duì)市場的抱怨做了相關(guān)的主觀評(píng)價(jià)和客觀測量,確認(rèn)了問題現(xiàn)象和NVH性能相關(guān)參數(shù)。通過客觀數(shù)據(jù)的分析判斷異響源于動(dòng)力傳動(dòng)系的扭振。其次,基于設(shè)計(jì)部門已有的三維模型建立了該車傳動(dòng)系的多體動(dòng)力學(xué)模型,對(duì)扭轉(zhuǎn)剛度較低的傳動(dòng)軸和半軸進(jìn)行了柔性化處理,最終建立了整個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)系的剛-柔結(jié)合模型,并在該模型上進(jìn)行模態(tài)計(jì)算。通過試驗(yàn)和仿真結(jié)果的對(duì)比、敲擊位置的查找,最終確認(rèn)了異響形成原因:在加速行駛工況下,發(fā)動(dòng)機(jī)某段轉(zhuǎn)速下點(diǎn)火激勵(lì)頻率與傳動(dòng)系扭轉(zhuǎn)固有頻率接近或重合,產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)共振。變速箱輸入軸轉(zhuǎn)速波動(dòng)增大,同步器的鎖銷與外環(huán)發(fā)生敲擊,振動(dòng)遞到傳動(dòng)軸后以噪聲的形式傳播到空氣中,出現(xiàn)異響... 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：89 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 引言
    1.2 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)扭振研究現(xiàn)狀
    1.3 動(dòng)力傳動(dòng)系扭振計(jì)算分析技術(shù)
    1.4 動(dòng)力傳動(dòng)系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)測試技術(shù)
        1.4.1 接觸式扭轉(zhuǎn)振動(dòng)測試技術(shù)
        1.4.2 非接觸式扭轉(zhuǎn)振動(dòng)測試技術(shù)
    1.5 主要研究內(nèi)容
第2章 汽車扭振分析理論及計(jì)算方法
    2.1 扭振分析的建模方法
        2.1.1 集中質(zhì)量模型
        2.1.2 分布質(zhì)量模型
    2.2 扭振分析的計(jì)算方法
        2.2.1 自由振動(dòng)的計(jì)算方法
        2.2.2 強(qiáng)迫振動(dòng)的計(jì)算方法
第3章 某載貨汽車動(dòng)力傳動(dòng)系異響的試驗(yàn)分析
    3.1 傳動(dòng)系異響主觀評(píng)價(jià)
    3.2 傳動(dòng)系異響的客觀測量
        3.2.1 傳動(dòng)軸異響試驗(yàn)設(shè)計(jì)
        3.2.2 傳動(dòng)軸異響數(shù)據(jù)分析
    3.3 試驗(yàn)分析小結(jié)
第4章 某載貨汽車動(dòng)力傳動(dòng)系多體動(dòng)力學(xué)分析
    4.1 引言
    4.2 多體動(dòng)力學(xué)剛體仿真模型的建立
        4.2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)模型的建立
        4.2.2 離合器及變速箱模型的建立
        4.2.3 傳動(dòng)軸模型的建立
        4.2.4 驅(qū)動(dòng)橋模型的建立
        4.2.5 車輪模型的建立
    4.3 剛-柔結(jié)合的多體動(dòng)力學(xué)模型的建立
    4.4 基于剛-柔結(jié)合模型的扭轉(zhuǎn)模態(tài)計(jì)算
    4.5 多體動(dòng)力學(xué)分析小結(jié)
第5章 動(dòng)力傳動(dòng)系異響原因分析及解決
    5.1 引言
    5.2 異響原因分析
        5.2.1 試驗(yàn)和仿真數(shù)據(jù)分析
        5.2.2 敲擊位置的確認(rèn)
        5.2.3 傳動(dòng)軸特性分析
        5.2.4 異響原因分析
    5.3 傳動(dòng)系扭振仿真優(yōu)化
        5.3.1 離合器遲滯阻尼優(yōu)化
        5.3.2 離合器剛度及遲滯阻尼優(yōu)化
    5.4 基于試驗(yàn)的傳動(dòng)軸特性優(yōu)化
    5.5 改進(jìn)方案效果驗(yàn)證
    5.6 小結(jié)
第6章 總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
作者簡介
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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