聲學(xué)包是抑制汽車噪聲、改善車內(nèi)聲品質(zhì)的必備手段,對聲學(xué)包構(gòu)件及其材料的聲學(xué)性能進(jìn)行設(shè)計及測量具有現(xiàn)實意義。目前,聲學(xué)包構(gòu)件及其材料的聲學(xué)性能評價指標(biāo)包括吸聲系數(shù)和隔聲量,現(xiàn)有的數(shù)種相關(guān)測量方法適用條件不同、各有優(yōu)劣,本文按照從小塊材料試件到成型構(gòu)件的順序,對兩項指標(biāo)的不同測量方法加以分析討論并進(jìn)行了相關(guān)試驗,完成了某前圍板內(nèi)隔聲墊樣件的聲學(xué)性能測試分析及選型,并嘗試實現(xiàn)了車用聲學(xué)包常用纖維聲學(xué)材料的吸聲系數(shù)預(yù)測、為其材料選擇及正向設(shè)計提供了參考依據(jù)。首先分析討論了基于阻抗管的吸聲系數(shù)及隔聲量的測量方法及原理,測試了某汽車前圍內(nèi)隔聲墊擬采用的雙阻抗毛氈及EVA+PU發(fā)泡兩種聲學(xué)材料的吸聲系數(shù)及隔聲量。結(jié)果表明:雙阻抗毛氈試件的吸聲性能優(yōu)于EVA+PU發(fā)泡試件,EVA+PU發(fā)泡試件的隔聲性能優(yōu)于雙阻抗毛氈試件,兩者綜合聲學(xué)性能相當(dāng),但雙阻抗毛氈的克重比EVA+PU低300 g/m²,綜合考量兩種材料的聲學(xué)性能和輕量化性能,選擇了雙阻抗毛氈為某汽車前圍板內(nèi)隔聲墊材料。隨后在分析基于聲學(xué)實驗室的吸聲系數(shù)及隔聲量的測量方法及原理的基礎(chǔ)上,基于混響室法測量了內(nèi)隔聲墊的吸聲系數(shù)... 

【文章來源】：重慶大學(xué)重慶市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：59 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 選題背景與研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究概況
        1.2.1 吸聲測量技術(shù)研究概況
        1.2.2 隔聲測量技術(shù)研究概況
        1.2.3 多孔材料參數(shù)模型研究概況
    1.3 論文主要研究內(nèi)容
2 基于阻抗管的材料聲學(xué)性能測試
    2.1 基本概念及理論
        2.1.1 吸聲
        2.1.2 隔聲
        2.1.3 管中平面波理論
    2.2 基于阻抗管的吸聲系數(shù)及隔聲量測試
        2.2.1 測量原理
        2.2.2 測量設(shè)備及試件
        2.2.3 吸聲系數(shù)測量
        2.2.4 隔聲量測量
    2.3 本章小結(jié)
3 基于聲學(xué)實驗室的材料聲學(xué)性能測試
    3.1 測量原理
        3.1.1 聲學(xué)實驗室類型
        3.1.2 吸聲系數(shù)測量原理
        3.1.3 隔聲量測量原理
    3.2 基于混響室法的吸聲系數(shù)測量
        3.2.1 測量設(shè)施及構(gòu)件
        3.2.2 測量方法及布置
        3.2.3 測量結(jié)果及分析
    3.3 基于混響室-消聲室聲強(qiáng)法的隔聲量測量
        3.3.1 測量設(shè)施及構(gòu)件
        3.3.2 試驗布局
        3.3.3 測量過程及結(jié)果分析
    3.4 本章小結(jié)
4 雙阻抗毛氈吸聲系數(shù)預(yù)測
    4.1 模型簡介
        4.1.1 Delany-Bazley-Miki模型
        4.1.2 傳遞矩陣法
    4.2 吸聲系數(shù)預(yù)測及驗證
    4.3 本章小結(jié)
5 總結(jié)與展望
    5.1 總結(jié)
    5.2 展望
參考文獻(xiàn)
附錄
    A. 作者在攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文
    B. 作者在攻讀碩士學(xué)位期間參與的科研項目
    C. 作者攻讀碩士學(xué)位期間完成的專利
    D. 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]汽車減振降噪技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢[J]. 楊忠敏.  汽車工業(yè)研究. 2016(02)
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[3]汽車前圍板隔聲量測定及改進(jìn)[J]. 楊洋,褚志剛,袁苗達(dá),段妍.  噪聲與振動控制. 2014(02)
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[5]基于傳遞矩陣的汽車多層吸聲材料特性研究[J]. 劉剛田,吉曉民.  中國機(jī)械工程. 2014(01)
[6]聲壓法和聲強(qiáng)法測量建筑構(gòu)件空氣聲隔聲的比較[J]. 蔡陽生,趙越喆,吳碩賢,孫海濤.  振動與沖擊. 2013(21)
[7]材料特征阻抗和傳播常數(shù)測量及其模型研究[J]. 孫亮,侯宏,萬芳榮,董利英.  計量學(xué)報. 2010 (05)
[8]用遞推方法計算多層均勻吸聲材料的吸聲系數(shù)[J]. 黃大宇,朱從云,黃其柏.  機(jī)械制造. 2009(07)
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[10]混響時間百年研究[J]. 孫廣榮.  電聲技術(shù). 2008(06)

碩士論文
[1]基于統(tǒng)計能量分析方法的小混響室特性研究[D]. 吳迪.吉林大學(xué) 2011



本文編號：3173714