發(fā)布時(shí)間：2021-05-06 23:22

　　現(xiàn)如今,人們從僅僅滿足于汽車駕駛性能的改善,轉(zhuǎn)向?qū)︸{駛性能和舒適性的綜合要求。隨著市場(chǎng)的發(fā)展,顧客對(duì)汽車的品質(zhì)越來(lái)越關(guān)注。肋板組合結(jié)構(gòu)質(zhì)量輕、剛度較大、抗沖擊性良好,因此被廣泛的應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。但是,由于肋板組合結(jié)構(gòu)在受到外界激勵(lì)作用時(shí)容易產(chǎn)生彎曲變形,導(dǎo)致振動(dòng)及噪聲問(wèn)題的產(chǎn)生,影響到汽車的NVH性能,進(jìn)而影響到人們乘坐的舒適性。本文首先結(jié)合國(guó)內(nèi)外相關(guān)資料,對(duì)肋板組合結(jié)構(gòu)的研究對(duì)象和研究方法進(jìn)行了較為深入的了解。肋板組合結(jié)構(gòu)的研究對(duì)象基本遵循從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、從有規(guī)律到無(wú)規(guī)律、從一維到多維,其研究方法主要有確定性分析方法和非確定性分析方法。其次,文章以加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)高度、加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)寬度、加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)上開孔及加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)數(shù)量等因素為變量,設(shè)計(jì)并制造出六種不同方案的加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)鈑金并在混響-消聲室中測(cè)試了其隔聲性能。試驗(yàn)結(jié)果表明,加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)寬度增加,隔聲量增大;在加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)上開孔,隔聲量下降;加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)數(shù)量增多,隔聲曲線峰值及谷值增多。接著以加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)鈑金為載體,設(shè)計(jì)了六種不同方案的具有敷設(shè)阻尼材料的加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)鈑金。測(cè)試結(jié)果表明,阻尼材料敷設(shè)面積比例增加,隔聲量增大;在加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)鈑金上敷設(shè)阻尼材料,能有... 

【文章來(lái)源】：華南理工大學(xué)廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：87 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 前言
    1.2 課題背景及研究意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 隔聲性能計(jì)算方法研究現(xiàn)狀
        1.3.2 加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)鈑金隔聲性能研究現(xiàn)狀
    1.4 本文主要研究?jī)?nèi)容
第二章 具有加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)鈑金隔聲性能試驗(yàn)研究
    2.1 概述
    2.2 加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)鈑金隔聲性能試驗(yàn)
        2.2.1 隔聲基本原理
        2.2.2 隔聲量測(cè)試設(shè)備
        2.2.3 隔聲量測(cè)試過(guò)程
    2.3 加強(qiáng)肋對(duì)隔聲性能的影響
        2.3.1 加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)鈑金方案設(shè)計(jì)
        2.3.2 加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)鈑金隔聲量測(cè)試分析
    2.4 加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)鈑金敷設(shè)阻尼對(duì)隔聲性能的影響
    2.5 薄板隔聲量測(cè)試結(jié)果分析
        2.5.1 勻質(zhì)薄板理論隔聲曲線
        2.5.2 不同薄板隔聲量測(cè)試結(jié)果
    2.6 本章小節(jié)
第三章 具有加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)的鈑金隔聲量計(jì)算
    3.1 概述
    3.2 加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)鈑金隔聲量計(jì)算模型建立
    3.3 加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)鈑金隔聲量計(jì)算模型驗(yàn)證
    3.4 加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)鈑金隔聲量計(jì)算精度分析
        3.4.1 加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)鈑金隔聲量測(cè)試影響因素分析
        3.4.2 加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)鈑金隔聲量計(jì)算影響因素分析
    3.5 加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)鈑金隔聲量計(jì)算
    3.6 薄板隔聲量計(jì)算
    3.7 本章小節(jié)
第四章 具有加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)汽車前圍隔聲性能計(jì)算
    4.1 概述
    4.2 復(fù)雜加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)鈑金方案
    4.3 復(fù)雜加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)鈑金隔聲量測(cè)試分析
    4.4 復(fù)雜加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)鈑金隔聲量計(jì)算
    4.5 汽車前圍隔聲量計(jì)算及驗(yàn)證
        4.5.1 汽車前圍隔聲量測(cè)試
        4.5.2 汽車前圍隔聲量計(jì)算
    4.6 本章小節(jié)
總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果
致謝
附件



本文編號(hào)：3172800