針對現(xiàn)行基于并行工程的可制造性分析工作中出現(xiàn)的重復(fù)性工作多、檢查過程繁瑣、檢查結(jié)果管理混亂等問題,研究了面向汽車鈑金件可制造性分析系統(tǒng),旨在開發(fā)出能夠輔助可制造性分析人員完成汽車鈑金件可制造性分析的系統(tǒng)功能。具體的研究內(nèi)容可歸納如下:1)學(xué)習(xí)并掌握CATIA二次開發(fā)技術(shù),能夠使用該技術(shù)結(jié)合數(shù)據(jù)庫相關(guān)的知識完成項(xiàng)目開發(fā)工作。2)研究基于軟件的空間區(qū)域分析、干涉分析、動態(tài)間隙及動態(tài)干涉分析方法,為數(shù)據(jù)模型的可制造性分析做準(zhǔn)備。3)研究基于模型的邊界拓?fù)湫畔⑻崛》椒?提取出數(shù)模中零件的邊界信息,通過邊界信息自動識別球形焊點(diǎn)以及方型焊接螺母等特征,完成焊接螺母及焊槍空間自動進(jìn)行空間間隙分析的算法編寫任務(wù),并標(biāo)記不合格的區(qū)域。4)獲取模型零件調(diào)整前的位姿矩陣,并對需要運(yùn)動的零件進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整,使模型結(jié)構(gòu)調(diào)整前后零件的位置信息保持一致,完成模型數(shù)據(jù)的預(yù)處理使其能夠進(jìn)行仿真分析。5)研究基于計算機(jī)軟件的虛擬樣機(jī)技術(shù),并建立合適的汽車開閉件運(yùn)動模型,在虛擬環(huán)境下,模擬汽車開閉件真實(shí)的運(yùn)動,驗(yàn)證汽車前后蓋、車門開關(guān)過程的間隙分布及干涉情況;模擬車門鉸鏈的拆裝過程,驗(yàn)證鉸鏈設(shè)計的合理性;模擬側(cè)圍及其他部位鈑... 

【文章來源】：合肥工業(yè)大學(xué)安徽省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：107 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 課題來源
    1.2 研究背景
    1.3 可制造性分析內(nèi)容及研究現(xiàn)狀
        1.3.1 運(yùn)動仿真研究現(xiàn)狀
        1.3.2 干涉檢查研究現(xiàn)狀
        1.3.3 虛擬裝配技術(shù)研究現(xiàn)狀
    1.4 課題研究內(nèi)容及論文結(jié)構(gòu)安排
        1.4.1 課題研究內(nèi)容
        1.4.2 論文結(jié)構(gòu)安排
    1.5 本章小結(jié)
第二章 系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)基礎(chǔ)
    2.1 CATIA V5介紹
    2.2 CATIA二次開發(fā)技術(shù)介紹
    2.3 系統(tǒng)開發(fā)方式CAA相關(guān)知識
        2.3.1 CAA組織架構(gòu)
        2.3.2 對話框技術(shù)介紹
        2.3.3 交互機(jī)制
        2.3.4 開發(fā)環(huán)境配置及工程文件解析
    2.4 數(shù)據(jù)庫相關(guān)知識介紹
        2.4.1 常用數(shù)據(jù)庫介紹
        2.4.2 數(shù)據(jù)庫訪問方式
    2.5 FTP服務(wù)器介紹
    2.6 本章小結(jié)
第三章 系統(tǒng)需求分析及總體設(shè)計
    3.1 系統(tǒng)需求分析
        3.1.1 系統(tǒng)總體需求分析
        3.1.2 功能需求分析
        3.1.3 系統(tǒng)性能需求分析
    3.2 系統(tǒng)總體設(shè)計
        3.2.1 系統(tǒng)設(shè)計原理
        3.2.2 系統(tǒng)模塊劃分
        3.2.3 系統(tǒng)設(shè)計原則
        3.2.4 系統(tǒng)需要解決的問題
        3.2.5 系統(tǒng)設(shè)計難點(diǎn)
    3.3 本章小結(jié)
第四章 焊接空間分析及截圖工具設(shè)計
    4.1 焊接分析關(guān)鍵技術(shù)研究
        4.1.1 B-Rep信息提取
        4.1.2 孔面特征的識別
        4.1.3 焊接螺母特征識別
        4.1.4 焊點(diǎn)特征的識別
    4.2 焊槍空間分析
        4.2.1 焊槍分析數(shù)據(jù)準(zhǔn)備
        4.2.2 焊槍分析相交聚合分組
        4.2.3 焊槍頭球心與危險面距離分析
    4.3 焊接螺母分析
        4.3.1 焊接螺母分析數(shù)據(jù)準(zhǔn)備
        4.3.2 焊接螺母分析相交聚合分組
        4.3.3 焊接螺母與焊接面邊線距離分析
    4.4 輔助截圖工具的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)
        4.4.1 截圖工具的程序設(shè)計
        4.4.2 截圖工具實(shí)現(xiàn)過程
    4.5 案例分析
        4.5.1 焊槍空間案例分析
        4.5.2 焊接螺母案例分析
    4.6 本章小結(jié)
第五章 仿真運(yùn)動及虛擬裝配分析
    5.1 仿真關(guān)鍵技術(shù)研究
        5.1.1 仿真技術(shù)及其分類
        5.1.2 數(shù)字化仿真技術(shù)
        5.1.3 汽車DMU技術(shù)研究
        5.1.4 可視化技術(shù)研究
    5.2 零件的虛擬裝配分析
        5.2.1 干涉檢查理論
        5.2.2 上件運(yùn)動驅(qū)動方式
        5.2.3 路徑規(guī)劃及零件裝配方式
        5.2.4 基于零件包圍盒預(yù)檢測方法研究
        5.2.5 基于CAA精確干涉檢查方法研究
        5.2.6 靜態(tài)干涉排除
    5.3 開閉件仿真運(yùn)動分析
        5.3.1 動態(tài)間隙測量技術(shù)
        5.3.2 基于掃略實(shí)體的包絡(luò)體生成技術(shù)
        5.3.3 基于可視的模型預(yù)處理
        5.3.4 仿真運(yùn)動模型構(gòu)建
        5.3.5 鉸鏈開關(guān)過程分析
        5.3.6 前后蓋及門開關(guān)過程分析
        5.3.7 門鉸鏈拆裝分析
    5.4 案例分析
        5.4.1 虛擬裝配分析
        5.4.2 門鉸鏈開關(guān)過程分析
        5.4.3 前后蓋及車門過關(guān)過程分析
        5.4.4 鉸鏈拆裝過程分析
    5.5 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間的學(xué)術(shù)活動及成果情況



本文編號：3164437