<正>隨著新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼逐步退出、新能源汽車(chē)保有量達(dá)到一定規(guī)模、新興電動(dòng)車(chē)品牌具備資本實(shí)力及動(dòng)力進(jìn)行前期投入、國(guó)家政策開(kāi)始加大對(duì)換電模式的支持力度,未來(lái),車(chē)電分離模式將進(jìn)入到一個(gè)可以發(fā)展壯大的成長(zhǎng)通道。"車(chē)電分離",即電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)身和電池產(chǎn)權(quán)分離,買(mǎi)電動(dòng)車(chē)時(shí)不再必須購(gòu)買(mǎi)動(dòng)力電池。這究竟意味著什么呢?總結(jié)來(lái)看,一是降低購(gòu)車(chē)成本,提升電動(dòng)車(chē)保值率,促進(jìn)銷(xiāo)量;二是鼓勵(lì)充換電相結(jié)合的模式,改善現(xiàn)階段電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)駛短、充電慢的痛點(diǎn);三是減少資源浪費(fèi),促進(jìn)動(dòng)力電池的標(biāo)準(zhǔn)化、梯次開(kāi)發(fā)和回收。 

【文章來(lái)源】：汽車(chē)與配件. 2020,(17)

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【文章目錄】：
換電的推行條件在逐步成熟
業(yè)內(nèi)公司加速推動(dòng)車(chē)電分離落地
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    哪吒即將推出“電池銀行”項(xiàng)目，布局車(chē)電分離領(lǐng)域
    上海首批換電重卡交車(chē)換電只需3～5 min
換電模式大有裨益，也存在很多待解決的問(wèn)題



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