混合動力燃?xì)鉄岜孟到y(tǒng)（HPGHP）將混合動力技術(shù)引入傳統(tǒng)燃?xì)鉄岜孟到y(tǒng)中,對傳統(tǒng)燃?xì)鉄岜孟到y(tǒng)的燃?xì)獍l(fā)動機(jī)工作狀態(tài)偏離經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)域的問題進(jìn)行優(yōu)化,從而提高HPGHP系統(tǒng)的一次能源利用率。HPGHP系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一次能源利用率優(yōu)于傳統(tǒng)熱泵的關(guān)鍵在于優(yōu)化混合動力驅(qū)動系統(tǒng)的控制策略,包括工作模式切換以及驅(qū)動系統(tǒng)中燃?xì)獍l(fā)動機(jī)和電機(jī)的能量匹配,以往的研究中多采用邏輯門限或瞬時優(yōu)化的方法對系統(tǒng)控制策略進(jìn)行優(yōu)化,難以統(tǒng)籌系統(tǒng)高、低負(fù)荷工況之間的能量配合,導(dǎo)致部分負(fù)荷工況下,系統(tǒng)效率較低。為進(jìn)一步提高系統(tǒng)效率,本文以東南大學(xué)制冷與低溫工程實(shí)驗(yàn)室搭建的并聯(lián)式混合動力燃?xì)鉄岜孟到y(tǒng)為基礎(chǔ),引入動態(tài)規(guī)劃算法對并聯(lián)式HPGHP系統(tǒng)控制策略進(jìn)一步研究,優(yōu)化系統(tǒng)高、低負(fù)荷之間的能量配合,提出全局最優(yōu)的控制策略。具體研究內(nèi)容如下:（1）對并聯(lián)式HPGHP的組成結(jié)構(gòu)進(jìn)行了系統(tǒng)分析,構(gòu)建了設(shè)備的數(shù)學(xué)建模。通過對主要設(shè)備的研究分析,得到了燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的萬有特性曲線、電機(jī)的功率分布曲線、蓄電池的效率分布圖以及壓縮機(jī)的性能曲線,確定了燃?xì)獍l(fā)動機(jī)、電機(jī)和蓄電池的高效運(yùn)行區(qū)間以及邊界條件。（2）以系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型為基礎(chǔ),引入動態(tài)規(guī)劃算法,分別對... 

【文章來源】：東南大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)

東南大學(xué)碩士學(xué)位論文12圖2.4并聯(lián)式混合動力燃?xì)鉄岜孟到y(tǒng)圖熱泵系統(tǒng)是系統(tǒng)的功能模塊，壓縮機(jī)接收驅(qū)動系統(tǒng)輸入的機(jī)械功，驅(qū)動制冷劑流動，完成制冷/制熱的循環(huán)，對用戶輸出冷量/熱量。熱泵系統(tǒng)設(shè)備主要包括壓縮機(jī)、室內(nèi)換熱器、室外換熱器、膨脹閥和四通閥。四通閥用來切換系統(tǒng)制熱和制冷工況，實(shí)現(xiàn)冬季采暖、夏季制冷的功能。在制熱工況下，室內(nèi)換熱器為冷凝器，室外換熱器為蒸發(fā)器；在制冷工況下，室內(nèi)換熱器為蒸發(fā)器，室外換熱器為冷凝器。余熱回收系統(tǒng)用來回收燃?xì)獍l(fā)動機(jī)缸套熱量和尾氣余熱，實(shí)現(xiàn)廢熱再利用的功能，提高系統(tǒng)整體的一次能源利用率。余熱回收系統(tǒng)主要設(shè)備包括發(fā)動機(jī)缸套換熱器和煙氣換熱器，以及水泵、儲水箱等輔助設(shè)備。余熱回收系統(tǒng)可以為用戶提供生活熱水。2.2.2系統(tǒng)工作原理并聯(lián)式混合動力燃?xì)鉄岜孟到y(tǒng)的主要特點(diǎn)和能效優(yōu)勢，是通過燃?xì)獍l(fā)動機(jī)和蓄電池-電機(jī)的協(xié)調(diào)配合實(shí)現(xiàn)的，根據(jù)二者相互配合的方式可以將系統(tǒng)分為4種主要工作模式：電動機(jī)單獨(dú)驅(qū)動模式（M）、燃?xì)獍l(fā)動機(jī)驅(qū)動并給蓄電池充電模式（C）、燃?xì)獍l(fā)動機(jī)單獨(dú)驅(qū)動模式（D）和燃?xì)獍l(fā)動機(jī)和電動機(jī)聯(lián)合驅(qū)動模式（L）。系統(tǒng)不同工作模式的能流圖如圖2.5所示：圖2.5并聯(lián)式混合動力燃?xì)鉄岜孟到y(tǒng)能流圖

東南大學(xué)碩士學(xué)位論文12圖2.4并聯(lián)式混合動力燃?xì)鉄岜孟到y(tǒng)圖熱泵系統(tǒng)是系統(tǒng)的功能模塊，壓縮機(jī)接收驅(qū)動系統(tǒng)輸入的機(jī)械功，驅(qū)動制冷劑流動，完成制冷/制熱的循環(huán)，對用戶輸出冷量/熱量。熱泵系統(tǒng)設(shè)備主要包括壓縮機(jī)、室內(nèi)換熱器、室外換熱器、膨脹閥和四通閥。四通閥用來切換系統(tǒng)制熱和制冷工況，實(shí)現(xiàn)冬季采暖、夏季制冷的功能。在制熱工況下，室內(nèi)換熱器為冷凝器，室外換熱器為蒸發(fā)器；在制冷工況下，室內(nèi)換熱器為蒸發(fā)器，室外換熱器為冷凝器。余熱回收系統(tǒng)用來回收燃?xì)獍l(fā)動機(jī)缸套熱量和尾氣余熱，實(shí)現(xiàn)廢熱再利用的功能，提高系統(tǒng)整體的一次能源利用率。余熱回收系統(tǒng)主要設(shè)備包括發(fā)動機(jī)缸套換熱器和煙氣換熱器，以及水泵、儲水箱等輔助設(shè)備。余熱回收系統(tǒng)可以為用戶提供生活熱水。2.2.2系統(tǒng)工作原理并聯(lián)式混合動力燃?xì)鉄岜孟到y(tǒng)的主要特點(diǎn)和能效優(yōu)勢，是通過燃?xì)獍l(fā)動機(jī)和蓄電池-電機(jī)的協(xié)調(diào)配合實(shí)現(xiàn)的，根據(jù)二者相互配合的方式可以將系統(tǒng)分為4種主要工作模式：電動機(jī)單獨(dú)驅(qū)動模式（M）、燃?xì)獍l(fā)動機(jī)驅(qū)動并給蓄電池充電模式（C）、燃?xì)獍l(fā)動機(jī)單獨(dú)驅(qū)動模式（D）和燃?xì)獍l(fā)動機(jī)和電動機(jī)聯(lián)合驅(qū)動模式（L）。系統(tǒng)不同工作模式的能流圖如圖2.5所示：圖2.5并聯(lián)式混合動力燃?xì)鉄岜孟到y(tǒng)能流圖


本文編號：3127165