輕量化和環(huán)�；瞧嚢l(fā)展的大趨勢(shì)。目前,復(fù)合材料越來越多地應(yīng)用到汽車行業(yè)中,以期減輕汽車自身重量,促進(jìn)汽車領(lǐng)域的節(jié)能減排。麻纖維復(fù)合材料具有良好的透氣性能、隔熱吸聲性能、成本低、質(zhì)量輕、碰撞后無尖銳碎片等優(yōu)點(diǎn),于是人們逐漸將其應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件。然而,麻纖維與樹脂界面相容性較差,且麻纖維復(fù)合材料在汽車狹小空間內(nèi)釋放的VOC損害駕乘人員的身心健康。因此,為了擴(kuò)大麻纖維復(fù)合材料在汽車內(nèi)飾領(lǐng)域的應(yīng)用范圍,降低麻纖維復(fù)合材料的VOC釋放量和提升復(fù)合材料的力學(xué)性能是當(dāng)前急需解決的問題。本課題利用漢麻纖維的脫膠工藝和復(fù)合材料界面改性來降低漢麻纖維增強(qiáng)聚丙烯復(fù)合材料的VOC釋放量并提升其力學(xué)性能。本文提出了深冷-機(jī)械處理的方法,通過除去半纖維素和木質(zhì)素,達(dá)到脫膠目的,擴(kuò)大其使用范圍。漢麻纖維作為復(fù)合材料的增強(qiáng)體時(shí),膠質(zhì)的去除可以提高漢麻纖維的熱穩(wěn)定性,降低材料的VOC釋放量,也可以改善復(fù)合材料的界面結(jié)合情況,提高復(fù)合材料的綜合力學(xué)性能探究了模壓法對(duì)漢麻纖維復(fù)合材料力學(xué)性能的影響,并優(yōu)化了模壓工藝參數(shù);分別采用尿素和偶聯(lián)劑對(duì)漢麻纖維增強(qiáng)聚丙烯復(fù)合材料進(jìn)行了界面改性,探究了其對(duì)界面力學(xué)性能以及VOC釋放量... 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：86 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

漢麻的應(yīng)用[16]

漢麻纖維的結(jié)構(gòu)

實(shí)驗(yàn)流程圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]汽車內(nèi)飾零部件VOCs性能提升方法概述[J]. 李艾明,王雷,劉雪峰.  汽車工藝與材料. 2019(01)
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[4]聚丙烯纖維/表面改性黃麻纖維復(fù)合膜的制備及性能[J]. 唐頎.  合成纖維工業(yè). 2018(03)
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博士論文
[1]大麻機(jī)械脫膠與堿氧法脫膠研究[D]. 曲麗君.東華大學(xué) 2005

碩士論文
[1]汽車內(nèi)飾天然纖維復(fù)合材料性能研究及生命周期評(píng)價(jià)[D]. 戴文碩.吉林大學(xué) 2017
[2]汽車用黃麻纖維增強(qiáng)聚丙烯復(fù)合材料的制備及性能研究[D]. 郭博淵.吉林大學(xué) 2016
[3]漢麻纖維酶輔助高溫高壓新型脫膠工藝研究[D]. 李閑閑.太原理工大學(xué) 2015
[4]改性劍麻纖維增強(qiáng)聚乳酸復(fù)合材料的性能和降解行為研究[D]. 徐曉強(qiáng).華南理工大學(xué) 2013
[5]漢麻纖維UV-冷凍—驟熱—微波堿煮脫膠工藝研究[D]. 張城云.太原理工大學(xué) 2012
[6]漢麻纖維超聲波紫外冷凍驟熱脫膠工藝研究[D]. 王亓杰.太原理工大學(xué) 2011
[7]基于“以人為本”的汽車內(nèi)飾未來發(fā)展的研究與探索[D]. 于光旭.吉林大學(xué) 2011
[8]漢麻/聚乳酸全降解復(fù)合材料的制備和性能研究[D]. 梁曉斌.大連理工大學(xué) 2010
[9]大麻機(jī)械脫膠研究[D]. 朱士鳳.青島大學(xué) 2005
[10]大麻旋輥式物理機(jī)械脫膠機(jī)理的研究[D]. 郭肖青.青島大學(xué) 2004



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