本文針對(duì)國貨品牌創(chuàng)新這一課題展開理論研究,將以品牌為著眼點(diǎn)的品牌驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新理論融入國貨創(chuàng)新探討,探索國貨品牌驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新的本土化路徑,并以永久自行車品牌為案例展開設(shè)計(jì)策略的示范性探討。在中國制造2025、企業(yè)服務(wù)型制造的時(shí)代號(hào)召下,老品牌的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型成為振興民族企業(yè)的重要內(nèi)容,目前日化、食品等國貨老品牌均在轉(zhuǎn)型上取得一定成果,并得到國內(nèi)外消費(fèi)者的認(rèn)可。反觀國貨自行車類工業(yè)產(chǎn)品,在改革開放后一直受到多方的競(jìng)爭(zhēng)壓力。雖然近些年國貨自行車品牌在不斷創(chuàng)新以適應(yīng)年輕化市場(chǎng),但由于未適應(yīng)年輕族群使用習(xí)慣、創(chuàng)新缺乏持久性、不符合體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)要求且服務(wù)設(shè)計(jì)的重視程度不夠,導(dǎo)致其難以獲得長(zhǎng)效起色。為振興國貨品牌、給我國輕工業(yè)轉(zhuǎn)型提供新的創(chuàng)新思路,特此引入品牌驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新理論。文中首先對(duì)品牌驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新理論進(jìn)行分析和解讀,認(rèn)為其對(duì)應(yīng)國貨品牌而言有較好的實(shí)踐價(jià)值,而后通過分析對(duì)比將其適當(dāng)簡(jiǎn)化,最終提出國貨自行車品牌驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新原始框架。理論方面將品牌驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新理論與其他品牌內(nèi)、外部創(chuàng)新研究方法相結(jié)合,利用文獻(xiàn)研究、民族志學(xué)習(xí)、波特五力分析、PESTE分析等方法做出細(xì)化與深入,并圍繞品牌內(nèi)部資源、價(jià)值觀和資源配置策略,以及外部細(xì)分市場(chǎng)... 

【文章來源】：江南大學(xué)江蘇省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：122 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)演化

956-2006年中國自行車保有量

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本文編號(hào)：3109727