濕式雙離合變速器中離合器扭矩傳遞模型的精準度將直接影響其控制效果。本文通過建立包含粘性扭矩和粗糙扭矩的濕式雙離合器扭矩傳遞模型,分析溫度及主從動盤轉(zhuǎn)速差對離合器扭矩傳遞特性的影響,并將其嵌入到搭載濕式雙離合器的整車模型中,研究了扭矩傳遞特性變化對車輛換擋品質(zhì)的影響。仿真結(jié)果表明粘性扭矩對整車的換擋品質(zhì)有較為顯著的影響,尤其溫度變化時更加顯著。 

【文章來源】：傳動技術(shù). 2019,33(03)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

圖１扭矩傳遞模型Ｆｉｇ．１Ｔｏｒｑｕｅｔｒａｎｓｆｅｒｍｏｄｅｌ

析根據(jù)式（１）至式（１９），基于Ｍａｔｌａｂ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ建立濕式離合器扭矩傳遞仿真模型（如圖１所示），所搭建的模型由油膜厚度模塊、粘性扭矩模塊以及粗糙扭矩模塊三部分組成。該模型可研究離合器主從動片轉(zhuǎn)速差、溫度和作用壓力變化時對離合器傳遞扭矩的影響。模型中所用的具體參數(shù)值如表１所示。下面通過仿真研究溫度和轉(zhuǎn)速差對濕式離合器扭矩傳遞特性的影響。圖１扭矩傳遞模型Ｆｉｇ．１Ｔｏｒｑｕｅｔｒａｎｓｆｅｒｍｏｄｅｌ在圖２和圖３中，作用壓力Ｐａｐｐ和離合器主從動盤初始轉(zhuǎn)速差相同，考察變速器油液溫度（ＡＴＦ）對傳遞扭矩的影響。分別設置ＡＴＦ為７０℃、９０℃和１１０℃進行仿真，由圖２可以看出溫度對粘性扭矩有著顯著的影響，溫度越低，粘性扭矩其波動越大。由圖３可看出油液溫度越低，粗糙扭矩傳遞響應越慢。溫度對粗糙扭矩產(chǎn)生影響的原因在于溫度對油液粘度的影響，溫度越低，油液粘度越高，此時對離合器施加壓力，油膜厚度的變化響應越慢，主從動盤接合所需的時間越長，因此粗糙扭矩產(chǎn)生一定的響應延遲，響應速率也相應降低。表１仿真主要參數(shù)數(shù)值Ｔａｂｌｅ１Ｍａｉｎｐａｒａｍｅｔｅｒｖａｌｕｅｓｕｓｅｄｉｎｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ符號數(shù)值σ６＊１０－６ｍβ５＊１０－４ｍｄ５．７＊１０－４ｍＤａ３＊１０７１／ｍ２Ｅ２７＊１０６ＰａＫｐｅｒ５＊１０－１４ｍ２ｎ６ｒｏ５．８７＊１０－２ｍｒｉ４．６８＊１０－２ｍ圖２

（１）至式（１９），基于Ｍａｔｌａｂ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ建立濕式離合器扭矩傳遞仿真模型（如圖１所示），所搭建的模型由油膜厚度模塊、粘性扭矩模塊以及粗糙扭矩模塊三部分組成。該模型可研究離合器主從動片轉(zhuǎn)速差、溫度和作用壓力變化時對離合器傳遞扭矩的影響。模型中所用的具體參數(shù)值如表１所示。下面通過仿真研究溫度和轉(zhuǎn)速差對濕式離合器扭矩傳遞特性的影響。圖１扭矩傳遞模型Ｆｉｇ．１Ｔｏｒｑｕｅｔｒａｎｓｆｅｒｍｏｄｅｌ在圖２和圖３中，作用壓力Ｐａｐｐ和離合器主從動盤初始轉(zhuǎn)速差相同，考察變速器油液溫度（ＡＴＦ）對傳遞扭矩的影響。分別設置ＡＴＦ為７０℃、９０℃和１１０℃進行仿真，由圖２可以看出溫度對粘性扭矩有著顯著的影響，溫度越低，粘性扭矩其波動越大。由圖３可看出油液溫度越低，粗糙扭矩傳遞響應越慢。溫度對粗糙扭矩產(chǎn)生影響的原因在于溫度對油液粘度的影響，溫度越低，油液粘度越高，此時對離合器施加壓力，油膜厚度的變化響應越慢，主從動盤接合所需的時間越長，因此粗糙扭矩產(chǎn)生一定的響應延遲，響應速率也相應降低。表１仿真主要參數(shù)數(shù)值Ｔａｂｌｅ１Ｍａｉｎｐａｒａｍｅｔｅｒｖａｌｕｅｓｕｓｅｄｉｎｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ符號數(shù)值σ６＊１０－６ｍβ５＊１０－４ｍｄ５．７＊１０－４ｍＤａ３＊１０７１／ｍ２Ｅ２７＊１０６ＰａＫｐｅｒ５＊１０－１４ｍ２ｎ６ｒｏ５．８７＊１０－２ｍｒｉ４．６８＊１０－２ｍ圖２溫度對粘性

【參考文獻】：
期刊論文
[1]多片濕式離合器接合過程轉(zhuǎn)矩特性研究[J]. 陳漫,馬彪,李國強,李和言.  華中科技大學學報(自然科學版). 2014(05)

博士論文
[1]濕式雙離合器自動變速器起步與換檔控制技術(shù)研究[D]. 馮巍.吉林大學 2010

碩士論文
[1]多片濕式離合器轉(zhuǎn)矩特性的仿真分析[D]. 楊李辰.吉林大學 2015



本文編號：3103630