冷卻系統(tǒng)是車用內(nèi)燃機重要組成部分,對內(nèi)燃機性能有重要影響。冷卻系統(tǒng)的冷卻不足和冷卻過度都會導(dǎo)致車用內(nèi)燃性能的下降。隨著對汽車經(jīng)濟性、動力性及排放要求的不斷提高,對冷卻系統(tǒng)的研究也越來越深入。低能耗、高效率以及適當(dāng)?shù)纳崮芰Τ蔀閮?nèi)燃機冷卻系統(tǒng)各零部件的發(fā)展要求。風(fēng)扇做為冷卻系統(tǒng)重要的冷卻裝置,調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)溫度,使車用內(nèi)燃機在不同工況下都能在適度的溫度范圍內(nèi)工作。傳統(tǒng)機械式、皮帶式散熱風(fēng)扇會造成不必要的功率消耗,不能滿足現(xiàn)代汽車的控制需求。經(jīng)過不斷的技術(shù)革新,PWM控制技術(shù)在風(fēng)扇上的應(yīng)用,可以克服關(guān)聯(lián)發(fā)動機轉(zhuǎn)速風(fēng)扇、有級風(fēng)扇造成的能量損失,實現(xiàn)風(fēng)扇的無極變頻調(diào)速,這也是未來風(fēng)扇的重要發(fā)展方向。標(biāo)定與匹配工作是變頻風(fēng)扇的關(guān)鍵技術(shù),開展這項研究有重要意義。本文針對車用內(nèi)燃機的標(biāo)定與匹配開展研究。首先對散熱風(fēng)扇的不同驅(qū)動方式及控制方式進行分析,對研究現(xiàn)狀進行了解;基于空氣動力學(xué)基礎(chǔ)對風(fēng)扇設(shè)計方法進行分析對比,找到符合本次設(shè)計要求的設(shè)計方法,通過風(fēng)扇的性能參數(shù)評析風(fēng)扇性能;針對某車型發(fā)動機,建立GT-COOL三維前艙仿真模型,研究風(fēng)扇的安裝位置參數(shù)對風(fēng)扇散熱能力的影響,為風(fēng)扇安裝位置提供一般性參考... 

【文章來源】：沈陽理工大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．２某款液壓驅(qū)動冷卻風(fēng)扇工作原理??Ｆｉｇ．?１．２?Ｗｏｒｋｉｎｇ?Ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ?ｏｆ?ａ?Ｈｙｄｒａｕｌｉｃ?Ｄｒｉｖｅ?Ｃｏｏｌｉｎｇ?Ｆａｎ??

液壓控制方式分為機液控制和電液控制兩種，機液控制通過物質(zhì)的物??理變化（如熱脹冷縮等）或機械傳動，而電液控制則根據(jù)輸入的電信號實現(xiàn)閥的控制。??圖１．２為某款液壓驅(qū)動冷卻風(fēng)扇系統(tǒng)的工作原理，液壓油泵由發(fā)動機內(nèi)燃機的ＰＴＯ??控制驅(qū)動，油泵輸出的高壓油供給馬達，馬達驅(qū)動風(fēng)扇，輸出冷卻功率�？刂破�??檢測發(fā)動機的水溫及中冷的溫度或通過ＣＡＮ總線在發(fā)動機的ＥＣＵ上讀取，油泵??的輸出按溫度信號（與發(fā)動機轉(zhuǎn)速無直接關(guān)聯(lián)）控制，液壓馬達驅(qū)動風(fēng)扇，風(fēng)扇??輸出的冷卻功率正好滿足要求。液壓驅(qū)動冷卻風(fēng)扇系統(tǒng)可以提供按發(fā)動機溫度來??調(diào)節(jié)的冷卻功率，帶走發(fā)動機傳導(dǎo)到散熱器上的熱量，從而確保發(fā)動機處于最佳??的燃燒溫度，因此將有助于滿足越來越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)％。該系統(tǒng)按實際需求提??供足夠的冷卻功率，有效地降低成本。目前，液壓驅(qū)動的冷卻風(fēng)扇廣泛的應(yīng)用于??工程車輛，客車、重卡等其他柴油驅(qū)動的內(nèi)燃機上。???Ｓ＜ｂｗｏ？?＆？？??＇?????一一」??Ｔ?好??ｒｗｍｐｍａＸＭ＊??？??ＴｔｗｐｆＯｉｗＯｅ?？?ＭｆＳｇ??ｆｉｘ．?ｉｔｔＴＴｌ??細欐Ｌ：：義ＡＳ??ｂ?１－４—｝—

??ＰＷＭ即脈沖寬度調(diào)制技術(shù)，是一種模擬控制方式，控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖１．４所??示。采用脈寬調(diào)制定頻調(diào)寬改變占空比的方法來調(diào)節(jié)直流電動機電樞兩端電壓，??從而改變冷卻風(fēng)扇供電頻率，調(diào)節(jié)負(fù)載，實現(xiàn)變頻、無極調(diào)速。基于ＰＷＭ控制的??冷卻風(fēng)扇系統(tǒng)，可提高系統(tǒng)運行性能，為發(fā)動機安全運作創(chuàng)造良好條件�？刂菩�??號通過發(fā)動機控制器，借助ＰＷＭ波載體作用傳輸?shù)嚼鋮s風(fēng)扇系統(tǒng)控制器中，之后??進行ＰＷＭ波占空比的計算分析，旨在為冷卻風(fēng)扇變頻功能的實現(xiàn)提供技術(shù)支持。??利用ＰＷＭ控制來實現(xiàn)風(fēng)扇電機速度實時調(diào)節(jié)，以便利用冷卻風(fēng)扇系統(tǒng)來營造適宜??的發(fā)動機工作環(huán)境。當(dāng)前，基于ＰＷＭ控制的冷卻風(fēng)扇系統(tǒng)在車輛發(fā)動機穩(wěn)定運行??中發(fā)揮著重要作用。??由ＰＷＭ脈寬調(diào)制輸出的控制電路


本文編號：3102395