汽車工業(yè)面臨能源危機(jī)與環(huán)境污染兩大挑戰(zhàn),通過(guò)CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastic）、鋁合金、高強(qiáng)度鋼等各種輕質(zhì)材料的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)輕量化,是有效的解決途徑之一,但是這必然帶來(lái)異種材料的連接問(wèn)題。傳統(tǒng)的機(jī)械連接（如螺栓連接、鉚接等）往往會(huì)破壞材料的結(jié)構(gòu),特別是對(duì)于CFRP復(fù)合材料,纖維的斷裂會(huì)極大地降低其承載能力,引起早期失效。粘接結(jié)構(gòu)不僅能夠保證結(jié)構(gòu)的完整性,應(yīng)力分布均勻,還能對(duì)復(fù)雜結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接。CFRP/鋁合金粘接結(jié)構(gòu)中的膠粘劑和CFRP樹脂基體都屬于高分子材料,在不同服役溫度下具有不同的力學(xué)性能,并且在溫度、濕度的長(zhǎng)期作用下還會(huì)發(fā)生老化（溫濕老化）,降低其力學(xué)性能,因此,服役溫度和溫濕老化是影響膠粘劑和CFRP性能的兩個(gè)主要因素,并且膠粘劑和CFRP性能變化都會(huì)影響CFRP/鋁合金粘接結(jié)構(gòu)的連接強(qiáng)度。本文基于國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“面向新材料車身的粘接結(jié)構(gòu)老化壽命預(yù)測(cè)方法研究（51775230）”,考慮了膠粘劑和CFRP性能變化對(duì)CFRP/鋁合金粘接接頭的影響,研究服役溫度對(duì)CFRP/鋁合金粘接接頭靜態(tài)失效的影響,以及單一溫度、濕度、載荷老化及其耦合作用... 

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【文章頁(yè)數(shù)】：199 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

高溫干燥箱

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]車身鋼-鋁粘接接頭濕熱老化性能[J]. 那景新,慕文龍,范以撒,譚偉,楊佳宙.  吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版). 2018(06)
[2]環(huán)氧膠粘劑及其膠接界面熱氧老化機(jī)理研究[J]. 張歡,許文,鄒士文,張新蘭.  材料導(dǎo)報(bào). 2017(12)
[3]結(jié)構(gòu)膠接接頭濕熱環(huán)境耐久性研究概述[J]. 韓嘯,金勇,楊鵬.  河北科技大學(xué)學(xué)報(bào). 2017(03)
[4]車用膠粘接頭機(jī)械性能的濕熱老化與恢復(fù)[J]. 姚力,夏勇,周青.  汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào). 2017(01)
[5]熱空氣老化對(duì)PBO/T700層間混雜復(fù)合材料力學(xué)性能的影響[J]. 張承雙,包艷玲,劉寧,王健,陶利軍.  玻璃鋼/復(fù)合材料. 2017(01)
[6]溫度載荷對(duì)復(fù)合材料熱力學(xué)性能的影響[J]. 高紅成,黃其忠,馬帥,胡照會(huì),彭玉剛.  玻璃鋼/復(fù)合材料. 2016(10)
[7]碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）在汽車業(yè)上的應(yīng)用及面臨困難[J]. 劉昌,楊世文.  汽車實(shí)用技術(shù). 2015(11)
[8]T700碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂基復(fù)合材料自然老化性能與機(jī)制[J]. 張代軍,劉剛,包建文,唐邦銘,鐘翔嶼,陳祥寶.  復(fù)合材料學(xué)報(bào). 2016(07)
[9]高超聲速飛行器多層次結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析方法[J]. 梁珩,曾建江,易禮毅,童明波.  航空學(xué)報(bào). 2016(02)
[10]膠粘劑老化機(jī)理及研究進(jìn)展(下)[J]. 尹文華,陳燕,馮志新.  合成材料老化與應(yīng)用. 2014(03)

博士論文
[1]高速動(dòng)車組側(cè)窗粘接結(jié)構(gòu)強(qiáng)度校核方法研究[D]. 劉玉.吉林大學(xué) 2016
[2]溫度環(huán)境對(duì)復(fù)合材料力學(xué)性能影響研究[D]. 歐陽(yáng)林輝.西北工業(yè)大學(xué) 2016
[3]車用結(jié)構(gòu)膠性能的濕熱老化和恢復(fù)—現(xiàn)象,機(jī)理,預(yù)測(cè)[D]. 姚力.清華大學(xué) 2015
[4]膠接接頭濕熱環(huán)境耐久性試驗(yàn)與建模研究[D]. 韓嘯.大連理工大學(xué) 2014
[5]車身單搭接粘接接頭靜強(qiáng)度性能試驗(yàn)及強(qiáng)度預(yù)測(cè)方法的研究[D]. 李龍.吉林大學(xué) 2011

碩士論文
[1]空氣熱循環(huán)對(duì)T700/HT280復(fù)合材料力學(xué)性能的影響[D]. 李洋洋.沈陽(yáng)航空航天大學(xué) 2018
[2]兩種不同車用粘接劑的載荷老化特性研究[D]. 郭守武.吉林大學(xué) 2017
[3]濕熱環(huán)境對(duì)CFRP層板性能影響及機(jī)理研究[D]. 鞏天琛.中國(guó)民航大學(xué) 2017
[4]環(huán)境因素對(duì)T700/HT280復(fù)合材料力學(xué)性能的影響[D]. 劉佳琦.沈陽(yáng)航空航天大學(xué) 2017
[5]載荷對(duì)兩種車用粘接劑耐候性影響的研究[D]. 蔡亮.吉林大學(xué) 2016
[6]基于多材料匹配的車身關(guān)鍵吸能結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)研究[D]. 許東陽(yáng).湖南大學(xué) 2016
[7]結(jié)構(gòu)膠粘劑熱力耦合老化環(huán)境下力學(xué)性能研究[D]. 唐麗萍.大連理工大學(xué) 2016
[8]高速列車用6系鋁合金應(yīng)力腐蝕性能研究[D]. 張?chǎng)?南京理工大學(xué) 2016
[9]空氣/真空熱循環(huán)對(duì)T700/HT280復(fù)合材料低速?zèng)_擊性能的影響[D]. 孫運(yùn)剛.沈陽(yáng)航空航天大學(xué) 2016
[10]膠接結(jié)構(gòu)的循環(huán)溫度場(chǎng)老化特性研究[D]. 施志偉.大連理工大學(xué) 2014



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