隨著汽車的普及和人們生活質(zhì)量的提高,消費者對汽車熱舒適性的要求也越來越高。車內(nèi)熱舒適性作為汽車舒適性一個很重要的方面,已經(jīng)成為各大汽車廠家和消費者關(guān)注的焦點以及研究的熱點。車內(nèi)熱環(huán)境不同于建筑室內(nèi)熱環(huán)境,其空間狹小,空氣流動性差,汽車的移動性使汽車受到的太陽輻射隨時發(fā)生變化,進而會對車內(nèi)熱環(huán)境產(chǎn)生影響。汽車車內(nèi)人體的熱舒適性不僅跟所處熱環(huán)境有關(guān),還跟人體的主觀感受有關(guān),且人體不同部位對熱環(huán)境的敏感程度也不一樣。因此,需要研究適合于汽車乘員艙的熱舒適評價模型及試驗方法。本文參考國內(nèi)外在汽車熱舒適性方面取得的一些研究結(jié)果,結(jié)合現(xiàn)有的試驗條件,開展人體熱舒適性試驗。通過對夏季暴曬和空調(diào)制冷階段的某款SUV車內(nèi)熱環(huán)境進行測定,得到車內(nèi)空氣溫度、相對濕度和平均輻射溫度等參數(shù)的變化情況;并設(shè)計了人體熱舒適性主觀問卷調(diào)查,獲得制冷期間人體的主觀熱舒適感受。通過對數(shù)據(jù)進行處理、分析,研究車內(nèi)熱環(huán)境的特點及人體整體和局部熱舒適性。并采用PMV-PPD和當量溫度₀)評價指標對人體的整體和局部熱舒適性進行客觀評價。利用支持向量機建立了基于客觀熱環(huán)境參數(shù)的人體局部熱舒適性預(yù)測模型。對試驗... 

【文章來源】：重慶大學(xué)重慶市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

試驗車Fig.2.1Testingvehicle

圖 2.2 imc SPAR-8-ET 數(shù)據(jù)采集器Fig.2.2 imc SPAR-8-ET data collector Omega 公司生產(chǎn)的 K 型熱電偶（如圖 2.3 所示）來面溫度，其型號為 TT-K-24-SLE。該熱電偶絕緣非常好的耐磨性、靈活性和水浸性。該熱電偶測；當測量溫度在 0~+260°C 時，容差值為 2.2°C 或者C 時，容差值為 2.2°C 或者 2%。熱電偶的一端通過外一端插在轉(zhuǎn)換器上，再通過轉(zhuǎn)換器插在數(shù)據(jù)采集

圖 2.2 imc SPAR-8-ET 數(shù)據(jù)采集器Fig.2.2 imc SPAR-8-ET data collector公司生產(chǎn)的 K 型熱電偶（如圖 2.3 所示）其型號為 TT-K-24-SLE。該熱電偶絕耐磨性、靈活性和水浸性。該熱電偶溫度在 0~+260°C 時，容差值為 2.2°C 或差值為 2.2°C 或者 2%。熱電偶的一端通在轉(zhuǎn)換器上，再通過轉(zhuǎn)換器插在數(shù)據(jù)采

【參考文獻】：
期刊論文
[1]乘員艙熱舒適性評價方法[J]. 王丹,劉雙喜,牟江峰.  汽車工程師. 2015(08)
[2]汽車艙內(nèi)熱舒適環(huán)境評價的Fuzzy-AHP模型[J]. 朱冰,趙樹恩.  廈門理工學(xué)院學(xué)報. 2015(03)
[3]熱舒適性PMV-PPD指標在高速列車上的應(yīng)用[J]. 石小容,伍川輝.  制冷與空調(diào)(四川). 2013(03)
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[6]人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在預(yù)測熱舒適性指標中的應(yīng)用[J]. 孫斌,蔣能飛.  土木建筑與環(huán)境工程. 2011(S1)
[7]人體熱舒適客觀評價指標[J]. 劉蔚巍,連之偉,鄧啟紅,戎偉芳.  中南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2011(02)
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[9]非均勻熱環(huán)境下熱舒適評價的兩種方法及其關(guān)鍵技術(shù)[J]. 林歡,劉淑艷,王保國.  中國安全科學(xué)學(xué)報. 2007(08)
[10]人體熱舒適研究進展[J]. 丁秀娟,胡欽華,李奎山,鄭慶紅.  東莞理工學(xué)院學(xué)報. 2007(01)

博士論文
[1]汽車乘坐空間熱環(huán)境與乘員熱舒適性分析關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 張文燦.華南理工大學(xué) 2013
[2]空調(diào)客車內(nèi)氣流分布特性及動態(tài)熱舒適性研究[D]. 向立平.中南大學(xué) 2011

碩士論文
[1]基于真人測試的車內(nèi)人體熱舒適性實驗研究[D]. 謝方.華南理工大學(xué) 2013
[2]車輛HVAC熱環(huán)境舒適性評價及其分析方法[D]. 孫一寧.吉林大學(xué) 2012
[3]基于人體熱調(diào)節(jié)模型的轎車乘員艙熱舒適性分析[D]. 倪冬香.上海交通大學(xué) 2010



本文編號：3095937