自新冠肺炎疫情爆發(fā)至今,作為我國新能源汽車的龍頭企業(yè)——比亞迪受到很大的沖擊,加之上游供應(yīng)鏈體系尚未恢復(fù)、下游消費(fèi)者消費(fèi)意愿不強(qiáng),導(dǎo)致自身存在著一定的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),所以本文從風(fēng)險(xiǎn)管理角度,根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的來源去識(shí)別比亞迪存在的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),分析風(fēng)險(xiǎn)的成因,并提出相關(guān)的建議。 

【文章來源】：合作經(jīng)濟(jì)與科技. 2020,(23)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
一、新能源汽車行業(yè)狀況
二、比亞迪企業(yè)采取的應(yīng)對(duì)措施
三、比亞迪企業(yè)面臨的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
    （一）產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)。
    （二）財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
    （三）客戶風(fēng)險(xiǎn)。
四、比亞迪面臨風(fēng)險(xiǎn)成因分析
    （一）供應(yīng)鏈體系尚未恢復(fù)，產(chǎn)品性能有待提高。
    （二）資本結(jié)構(gòu)單一，財(cái)政補(bǔ)貼滑坡。
    （三）消費(fèi)意愿不強(qiáng)。
五、應(yīng)對(duì)措施
    （一）深化與供應(yīng)商的合作，改善產(chǎn)品性能。
    （二）調(diào)整資本結(jié)構(gòu)，提高應(yīng)收賬款的回款速度。
    （三）深入與客戶溝通，減少信息不對(duì)稱情況。
六、結(jié)論



本文編號(hào)：3094680