2020年上市新車變化趨勢及未來布局
發(fā)布時間:2021-03-20 15:12
<正>本文統(tǒng)計2020上半年國內(nèi)上市新車,分析各細分市場、品牌的新車布局特點,探討新車在尺寸、動力總成、造型設(shè)計的變化趨勢,預判未來一年上市新車數(shù)量、類型與布局方向,洞悉未來車市競爭格局。2020年上半年上市新車概覽上市時間受疫情影響,2020年上半年傳統(tǒng)能源新車數(shù)量全面減少,原本在4月舉行的北京車展也宣布推遲,對上半年新車上市數(shù)量減少影響較大。新能源方面,上市新車迸發(fā)出頑強的生命力,總量多于2019年,部分車企錯峰發(fā)布新車使得2、5、6月的新車數(shù)量高于2019年同期,而3、4月的數(shù)量則大大減少。
【文章來源】:汽車與配件. 2020,(14)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【文章目錄】:
2020年上半年上市新車概覽
上市時間
細分市場
尺寸&動力總成變化趨勢
2700~2749 mm軸距已成為A級轎車首選
DCT變速器占比持續(xù)提升,主要與1.3~1.6 L/T發(fā)動機匹配
動力電池行業(yè)再起風云,磷酸鐵鋰或?qū)⒂瓉硇聶C遇
更顯張揚的造型風格成為升級換代趨勢
轎跑SUV熱度不減,新車型不斷涌現(xiàn)
未來一年新車上市預測
疫情加速造車新勢力兩極分化
未來預上市新車走勢預判
本文編號:3091212
【文章來源】:汽車與配件. 2020,(14)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【文章目錄】:
2020年上半年上市新車概覽
上市時間
細分市場
尺寸&動力總成變化趨勢
2700~2749 mm軸距已成為A級轎車首選
DCT變速器占比持續(xù)提升,主要與1.3~1.6 L/T發(fā)動機匹配
動力電池行業(yè)再起風云,磷酸鐵鋰或?qū)⒂瓉硇聶C遇
更顯張揚的造型風格成為升級換代趨勢
轎跑SUV熱度不減,新車型不斷涌現(xiàn)
未來一年新車上市預測
疫情加速造車新勢力兩極分化
未來預上市新車走勢預判
本文編號:3091212
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