<正>本文統(tǒng)計(jì)2020上半年國內(nèi)上市新車,分析各細(xì)分市場(chǎng)、品牌的新車布局特點(diǎn),探討新車在尺寸、動(dòng)力總成、造型設(shè)計(jì)的變化趨勢(shì),預(yù)判未來一年上市新車數(shù)量、類型與布局方向,洞悉未來車市競(jìng)爭(zhēng)格局。2020年上半年上市新車概覽上市時(shí)間受疫情影響,2020年上半年傳統(tǒng)能源新車數(shù)量全面減少,原本在4月舉行的北京車展也宣布推遲,對(duì)上半年新車上市數(shù)量減少影響較大。新能源方面,上市新車迸發(fā)出頑強(qiáng)的生命力,總量多于2019年,部分車企錯(cuò)峰發(fā)布新車使得2、5、6月的新車數(shù)量高于2019年同期,而3、4月的數(shù)量則大大減少。 

【文章來源】：汽車與配件. 2020,(14)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
2020年上半年上市新車概覽
    上市時(shí)間
    細(xì)分市場(chǎng)
尺寸&動(dòng)力總成變化趨勢(shì)
    2700～2749 mm軸距已成為A級(jí)轎車首選
    DCT變速器占比持續(xù)提升，主要與1.3～1.6 L/T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配
動(dòng)力電池行業(yè)再起風(fēng)云，磷酸鐵鋰或?qū)⒂瓉硇聶C(jī)遇
更顯張揚(yáng)的造型風(fēng)格成為升級(jí)換代趨勢(shì)
轎跑SUV熱度不減，新車型不斷涌現(xiàn)
未來一年新車上市預(yù)測(cè)
疫情加速造車新勢(shì)力兩極分化
未來預(yù)上市新車走勢(shì)預(yù)判



本文編號(hào)：3091212