中國是發(fā)展中大國,擁有龐大的汽車生產(chǎn)規(guī)模,提高產(chǎn)能利用率具有重要意義。SBM-DEA模型測算結果顯示:1998—2013年中國汽車企業(yè)平均產(chǎn)能利用率為69.14%,其中,東部地區(qū)產(chǎn)能利用率略高于其他地區(qū),國有企業(yè)產(chǎn)能利用率明顯低于私人企業(yè)與外資企業(yè),大型企業(yè)產(chǎn)能利用率明顯低于中小型企業(yè)�；鶞驶貧w與穩(wěn)健性檢驗顯示:市場需求、開放程度等對產(chǎn)能利用率有著正向影響,供給管理、沉沒成本、金融支持等對產(chǎn)能利用率有著負向影響。 

【文章來源】：湖南師范大學社會科學學報. 2020,49(01)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：9 頁

【文章目錄】：
一、引言
二、產(chǎn)能利用率測算方法的介紹
三、中國汽車企業(yè)產(chǎn)能利用率的測算
    （一） 樣本選取與數(shù)據(jù)說明
    （二） 產(chǎn)能利用率測算結果
        1．整體狀況
        2．區(qū)域比較
        3．注冊類型比較
        4．企業(yè)規(guī)模比較
四、中國汽車企業(yè)產(chǎn)能利用率影響因素的實證分析
    （一） 模型設定與變量說明
    （二） 基準回歸分析
    （三） 穩(wěn)健性檢驗
        1．調(diào)整估計方法。
        2．更換被解釋變量。
        3．排除潛在內(nèi)生性。
    （四） 進一步分析
五、結論與啟示


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3082409