電動(dòng)拖拉機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)
發(fā)布時(shí)間:2021-03-11 18:36
近幾年,我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化的進(jìn)程逐步加快,中小型拖拉機(jī)以其方便快捷的性能優(yōu)勢(shì),獲得了越來(lái)越多的用戶(hù)青睞。隨著中小型拖拉機(jī)市場(chǎng)份額的不斷擴(kuò)大,傳統(tǒng)性能的拖拉機(jī)已經(jīng)越來(lái)越跟不上廣大農(nóng)民的需求,研究與開(kāi)發(fā)一款結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性?xún)r(jià)比高的小型電動(dòng)拖拉機(jī),滿(mǎn)足田間、蔬菜水果大棚等小規(guī)模農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的實(shí)際需求將越顯得必要。拖拉機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的主要功能是將能量轉(zhuǎn)矩傳遞至車(chē)輪和農(nóng)機(jī)具,因此,它是拖拉機(jī)行駛和工作的基礎(chǔ)。傳動(dòng)系和電動(dòng)機(jī)組成了動(dòng)力系統(tǒng),動(dòng)力系統(tǒng)有很多種可能的結(jié)構(gòu)形式。傳動(dòng)系統(tǒng)中的零部件承受的扭矩和扭轉(zhuǎn)能量比較大,如何以恰當(dāng)?shù)姆绞结尫排ぞ啬芰渴莻鲃?dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要解決的主要問(wèn)題之一。而拖拉機(jī)比起其他車(chē)輛多出了動(dòng)力輸出結(jié)構(gòu),牽引農(nóng)機(jī)具作業(yè)需要持續(xù)不斷的扭矩輸出,這更加突出了對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)控制的需求。在設(shè)計(jì)之初,首先針對(duì)現(xiàn)有成熟的拖拉機(jī)機(jī)械體系內(nèi)部原理及構(gòu)造進(jìn)行了深入的分析,尤其是對(duì)其中的核心部件離合器和減速器總成進(jìn)行了剖析,以農(nóng)用車(chē)輛東風(fēng)140的減速器總成為例,詳細(xì)闡述了減速器總成的工作原理和機(jī)械構(gòu)造。經(jīng)過(guò)分析比較,選擇效率高損耗小的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)(SRM)作為電動(dòng)拖拉機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力源。SRM可控參數(shù)多,電機(jī)利用系數(shù)大,...
【文章來(lái)源】:山西農(nóng)業(yè)大學(xué)山西省
【文章頁(yè)數(shù)】:68 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
東風(fēng)140減速器總成Figure2-2Dongfeng140reducerassembly
主從動(dòng)錐齒輪FIG.2-3masterandslavebevelgears
部分差速器(行星齒輪、十字軸、半軸齒輪)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]Dynamical stable-jump–stable-jump picture in a non-periodically driven quantum relativistic kicked rotor system[J]. 于心澄,任中洲,張欣. Chinese Physics B. 2019(02)
[2]新能源汽車(chē)技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合評(píng)價(jià)及其發(fā)展策略研究[J]. 楊亞萍,朱偉枝. 節(jié)能. 2018(12)
[3]增程式電動(dòng)拖拉機(jī)控制策略與啟動(dòng)方法研究[J]. 王麗綿,王書(shū)茂,宋正河. 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào). 2018(S1)
[4]推土機(jī)變速器弧齒錐齒輪懸臂式軸承受力分析及壽命計(jì)算[J]. 續(xù)魯寧,王閩,胡凱. 工程機(jī)械. 2018(05)
[5]輕型卡車(chē)離合系統(tǒng)的匹配設(shè)計(jì)及應(yīng)用[J]. 侯偉. 汽車(chē)實(shí)用技術(shù). 2018(07)
[6]Numerical study of soil-rock mixture:Generation of random aggregate structure[J]. CHEN Li,YANG YongTao,ZHENG Hong. Science China(Technological Sciences). 2018(03)
[7]新能源電動(dòng)汽車(chē)的先進(jìn)技術(shù)與發(fā)展前景探索[J]. 劉博. 南方農(nóng)機(jī). 2018(04)
[8]拖拉機(jī)差速器的工作原理與使用維護(hù)[J]. 王宇玲. 農(nóng)機(jī)使用與維修. 2017(09)
[9]純電動(dòng)拖拉機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)及性能分析[J]. 方樹(shù)平,王寧寧,易克傳,陳杰平. 中國(guó)農(nóng)機(jī)化學(xué)報(bào). 2017(01)
[10]高地隙電動(dòng)拖拉機(jī)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研究[J]. 李仁強(qiáng). 南方農(nóng)機(jī). 2016(02)
博士論文
[1]電動(dòng)汽車(chē)充電站規(guī)劃研究[D]. 馮亮.天津大學(xué) 2013
碩士論文
[1]5.5kW異步起動(dòng)永磁同步電機(jī)設(shè)計(jì)與仿真分析[D]. 杜海堂.江西理工大學(xué) 2017
[2]AMT離合器起步控制特性分析及測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 王永會(huì).山東大學(xué) 2017
[3]純電動(dòng)拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析[D]. 夏先文.河南科技大學(xué) 2015
[4]新型限滑差速器設(shè)計(jì)研究與仿真分析[D]. 譚宇文.重慶理工大學(xué) 2015
[5]基于企業(yè)層面的新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 樊艷.南昌大學(xué) 2014
[6]汽車(chē)直駛穩(wěn)定性的控制與聯(lián)合仿真研究[D]. 尚進(jìn)強(qiáng).東北大學(xué) 2014
[7]并聯(lián)式混合動(dòng)力拖拉機(jī)能量管理策略研究[D]. 王春光.河南科技大學(xué) 2014
[8]基于DSP電動(dòng)汽車(chē)永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng)的研究[D]. 張楠.天津理工大學(xué) 2014
[9]電動(dòng)汽車(chē)用感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能量?jī)?yōu)化控制研究[D]. 黃遠(yuǎn).河北工程大學(xué) 2013
[10]基于CAN總線(xiàn)的自動(dòng)離合器設(shè)計(jì)[D]. 孟鴻儒.中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2011
本文編號(hào):3076889
【文章來(lái)源】:山西農(nóng)業(yè)大學(xué)山西省
【文章頁(yè)數(shù)】:68 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
東風(fēng)140減速器總成Figure2-2Dongfeng140reducerassembly
主從動(dòng)錐齒輪FIG.2-3masterandslavebevelgears
部分差速器(行星齒輪、十字軸、半軸齒輪)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]Dynamical stable-jump–stable-jump picture in a non-periodically driven quantum relativistic kicked rotor system[J]. 于心澄,任中洲,張欣. Chinese Physics B. 2019(02)
[2]新能源汽車(chē)技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合評(píng)價(jià)及其發(fā)展策略研究[J]. 楊亞萍,朱偉枝. 節(jié)能. 2018(12)
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[4]推土機(jī)變速器弧齒錐齒輪懸臂式軸承受力分析及壽命計(jì)算[J]. 續(xù)魯寧,王閩,胡凱. 工程機(jī)械. 2018(05)
[5]輕型卡車(chē)離合系統(tǒng)的匹配設(shè)計(jì)及應(yīng)用[J]. 侯偉. 汽車(chē)實(shí)用技術(shù). 2018(07)
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[7]新能源電動(dòng)汽車(chē)的先進(jìn)技術(shù)與發(fā)展前景探索[J]. 劉博. 南方農(nóng)機(jī). 2018(04)
[8]拖拉機(jī)差速器的工作原理與使用維護(hù)[J]. 王宇玲. 農(nóng)機(jī)使用與維修. 2017(09)
[9]純電動(dòng)拖拉機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)及性能分析[J]. 方樹(shù)平,王寧寧,易克傳,陳杰平. 中國(guó)農(nóng)機(jī)化學(xué)報(bào). 2017(01)
[10]高地隙電動(dòng)拖拉機(jī)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研究[J]. 李仁強(qiáng). 南方農(nóng)機(jī). 2016(02)
博士論文
[1]電動(dòng)汽車(chē)充電站規(guī)劃研究[D]. 馮亮.天津大學(xué) 2013
碩士論文
[1]5.5kW異步起動(dòng)永磁同步電機(jī)設(shè)計(jì)與仿真分析[D]. 杜海堂.江西理工大學(xué) 2017
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[3]純電動(dòng)拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析[D]. 夏先文.河南科技大學(xué) 2015
[4]新型限滑差速器設(shè)計(jì)研究與仿真分析[D]. 譚宇文.重慶理工大學(xué) 2015
[5]基于企業(yè)層面的新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 樊艷.南昌大學(xué) 2014
[6]汽車(chē)直駛穩(wěn)定性的控制與聯(lián)合仿真研究[D]. 尚進(jìn)強(qiáng).東北大學(xué) 2014
[7]并聯(lián)式混合動(dòng)力拖拉機(jī)能量管理策略研究[D]. 王春光.河南科技大學(xué) 2014
[8]基于DSP電動(dòng)汽車(chē)永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng)的研究[D]. 張楠.天津理工大學(xué) 2014
[9]電動(dòng)汽車(chē)用感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能量?jī)?yōu)化控制研究[D]. 黃遠(yuǎn).河北工程大學(xué) 2013
[10]基于CAN總線(xiàn)的自動(dòng)離合器設(shè)計(jì)[D]. 孟鴻儒.中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2011
本文編號(hào):3076889
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