博世汽車部件(長春)有限公司項目變更管理研究
發(fā)布時間:2021-03-05 17:03
隨著近十幾年來物質(zhì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)飛速發(fā)展,汽車已經(jīng)由原來的奢侈品變成了當(dāng)今社會的必需品和消費品,走進(jìn)尋常百姓家庭以及各行各業(yè),甚至在一個家庭出現(xiàn)兩臺或者多臺汽車的現(xiàn)象也不足為奇,這也是為什么汽車行業(yè)在近十五年間有著飛速的發(fā)展。但是伴隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,低端簡單的功能已經(jīng)完全不能滿足客戶和市場的需求,人們對汽車功能的要求越來越高,例如從手動到自動,從機械到電子化,乃至現(xiàn)在的汽車自動互聯(lián)。人們對汽車的要求主要是體現(xiàn)在對汽車零部件功能上,成千上萬的汽車零部件組成了終端客戶的駕駛體驗,但是汽車的價格確是逐年降低。在這樣的市場情況下每個汽車零部件行業(yè)都面臨著高要求低成本的壓力,作為汽車零部件行業(yè)的龍頭博世集團(tuán)也一直致力于開發(fā)高科技低成本的客戶方案。項目變更作為項目管理的一項重要內(nèi)容,在每個產(chǎn)品的每個階段都很重要,越是復(fù)雜的產(chǎn)品往往變更越是頻繁和復(fù)雜,而每個變更點都意味著有風(fēng)險的產(chǎn)生,每個風(fēng)險點又都會牽扯項目的時間、質(zhì)量、成本三要素,影響著駕駛安全和客戶滿意度。本文針對當(dāng)下市場以及博世集團(tuán)旗下的汽車電子產(chǎn)品為例,分析博世汽車零部件(長春)有限公司項目管理變更流程,發(fā)現(xiàn)痛點,分析風(fēng)險,完善和整理現(xiàn)有流程,...
【文章來源】:吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:71 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
012-2018年中國汽車市場銷售及增長情況
吉林大學(xué)碩士學(xué)位論文2圖1.2汽車產(chǎn)業(yè)金字塔目前幾乎所有的世界著名汽車零部件巨頭都已經(jīng)進(jìn)入中國市場,而中國企業(yè)生產(chǎn)的汽車輪胎、汽車玻璃、汽車音響等零部件也大量銷往海外。但隨著全球汽車零部件供應(yīng)商市場集中度的提高,一級供應(yīng)商的數(shù)量不斷減少,正在導(dǎo)致金字塔結(jié)構(gòu)中整車制造商與一級供應(yīng)商的結(jié)構(gòu)先行發(fā)生變化。隨著汽車零部件供應(yīng)商集中化的不斷深化,少數(shù)企業(yè)壟斷某領(lǐng)域零部件的生產(chǎn),從而向多家整車制造商供貨。日前,2018年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強排行榜發(fā)布。據(jù)《美國汽車新聞》發(fā)布的榜單顯示,根據(jù)各汽車零部件廠商2017年的汽車配套營收進(jìn)行排名。其中,博世排名第一,2017年汽車零部件配套業(yè)務(wù)營業(yè)收入達(dá)475億美元。2018年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強排行榜中,博世、電裝、麥格納國際位列前三。整體來看,2017年前十家汽車零部件供應(yīng)商的總營收增長至3154.4億美元。分國家來看,日本企業(yè)上榜數(shù)量最多,達(dá)到27家,其次為德國19家、美國18家。中國企業(yè)方面,中國(含香港地區(qū))有六家企業(yè)上榜,其中延鋒位列第16位,在中國企業(yè)中排名最高。隨后的企業(yè)有海納川(65位)、中信戴卡(71位)、德昌電機(79位)、五菱工業(yè)(80位)和敏實集團(tuán)(92位)。博世集團(tuán)作為汽車零部件行業(yè)的龍頭,同樣也每年會面臨著幾千甚至上萬次的變更,作為博世旗下電子驅(qū)動事業(yè)部的博世汽車部件長春有限公司的電子產(chǎn)品也不例外。而且隨著近些年汽車對電子功能的高要求,變更就越發(fā)頻繁和復(fù)雜。
第1章緒論3圖1.32018年汽車零部件行業(yè)百強榜1.1.2研究意義1.理論意義項目管理最早應(yīng)用于軍事工程和建設(shè)項目,在高速發(fā)展的汽車行業(yè)帶領(lǐng)下,項目管理早已經(jīng)應(yīng)用于汽車及汽車零部件行業(yè),作為一個公司重要的管理手段,掌握著公司所有項目從報價到項目量產(chǎn)的所有階段。承擔(dān)整個項目的時間計劃、前期質(zhì)量策劃、項目成本和利潤的管理?v觀國內(nèi)外汽車整車行業(yè)以及零部件行業(yè),幾乎每個公司都有著一套項目管理流程,無非是大孝繁簡以及責(zé)任分工不同而已。而項目管理中的變更管理就像一把雙刃劍,好的變更管理會帶來更好的產(chǎn)品、更高的客戶滿意度、更低廉的成本;而糟糕的變更管理則會造成項目拖期、成本增加、客戶抱怨甚至項目丟失。所以項目的變更管理對項目能否順利進(jìn)行有著很重要的作用。很多其他知名企業(yè)的項目管理流程和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都有著明確的變更管理流程(LEAR的LPMP,江森的PLUS;PMBOK;VDA等)。2.實踐意義博世汽車部件(長春)有限公司是2012年進(jìn)入長春市,基于博世集團(tuán)中國投資有限公司電子驅(qū)動事業(yè)部與一汽集團(tuán)富晟合資成立建廠,旨在服務(wù)一汽集團(tuán)旗下汽車業(yè)務(wù),拓展北方市常從2014年正式產(chǎn)品量產(chǎn),從1億7千萬收支平衡到2018年銷售額7億8千萬,銷售額和利潤都增長迅速,但是隨著項目的數(shù)量增多,
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于變革理論的科研項目全周期管理研究[J]. 陳光,邢懷濱. 中國科技論壇. 2017(03)
[2]Large Scale Infrastructure Projects: The Art of Project or Change Management?[J]. Geert Letens,Kurt Verweire,Peter De Prins. Frontiers of Engineering Management. 2016(03)
[3]談工程項目設(shè)計變更的管理[J]. 黃境維,黎錫泉. 山西建筑. 2015(18)
[4]制造供應(yīng)鏈中供應(yīng)商變更管控[J]. 葛俊,陳立瑤,趙東升,王紫. 物流工程與管理. 2014(05)
[5]變更管理在企業(yè)中的應(yīng)用[J]. 朱兆東. 化工管理. 2014(01)
[6]汽車采購鏈過程變更管理的定性分析[J]. 董方輝. 企業(yè)科技與發(fā)展. 2013(13)
[7]汽車零部件開發(fā)項目風(fēng)險管理[J]. 王成棟. 市場周刊(理論研究). 2012(09)
[8]淺談設(shè)計變更管理[J]. 宋琳. 價值工程. 2010(18)
[9]Engineering Change Management Adaptive to PLM[J]. FANG Yong-ze1, ZHONG Yi-fang2 (1. Computer College, Jimei University, Xiamen 361021, China; 2. College of Mechanical Engineering, Huazhong University of Science and Technology, Wuhan 430074,China). Computer Aided Drafting,Design and Manufacturing. 2008(02)
[10]中國汽車行業(yè)的跨公司協(xié)同項目管理[J]. Antonio Randazzo,蔡惠. 項目管理技術(shù). 2008(03)
碩士論文
[1]德爾福公司噴油器開發(fā)項目變更管理研究[D]. 宮長錦.首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2015
[2]泰李公司汽車座椅產(chǎn)品設(shè)計變更管理優(yōu)化研究[D]. 郭冠津.華南理工大學(xué) 2013
[3]基于貝葉斯和決策樹方法的汽車電子研發(fā)項目變更決策模型研究[D]. 王文超.上海交通大學(xué) 2013
本文編號:3065541
【文章來源】:吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:71 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
012-2018年中國汽車市場銷售及增長情況
吉林大學(xué)碩士學(xué)位論文2圖1.2汽車產(chǎn)業(yè)金字塔目前幾乎所有的世界著名汽車零部件巨頭都已經(jīng)進(jìn)入中國市場,而中國企業(yè)生產(chǎn)的汽車輪胎、汽車玻璃、汽車音響等零部件也大量銷往海外。但隨著全球汽車零部件供應(yīng)商市場集中度的提高,一級供應(yīng)商的數(shù)量不斷減少,正在導(dǎo)致金字塔結(jié)構(gòu)中整車制造商與一級供應(yīng)商的結(jié)構(gòu)先行發(fā)生變化。隨著汽車零部件供應(yīng)商集中化的不斷深化,少數(shù)企業(yè)壟斷某領(lǐng)域零部件的生產(chǎn),從而向多家整車制造商供貨。日前,2018年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強排行榜發(fā)布。據(jù)《美國汽車新聞》發(fā)布的榜單顯示,根據(jù)各汽車零部件廠商2017年的汽車配套營收進(jìn)行排名。其中,博世排名第一,2017年汽車零部件配套業(yè)務(wù)營業(yè)收入達(dá)475億美元。2018年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強排行榜中,博世、電裝、麥格納國際位列前三。整體來看,2017年前十家汽車零部件供應(yīng)商的總營收增長至3154.4億美元。分國家來看,日本企業(yè)上榜數(shù)量最多,達(dá)到27家,其次為德國19家、美國18家。中國企業(yè)方面,中國(含香港地區(qū))有六家企業(yè)上榜,其中延鋒位列第16位,在中國企業(yè)中排名最高。隨后的企業(yè)有海納川(65位)、中信戴卡(71位)、德昌電機(79位)、五菱工業(yè)(80位)和敏實集團(tuán)(92位)。博世集團(tuán)作為汽車零部件行業(yè)的龍頭,同樣也每年會面臨著幾千甚至上萬次的變更,作為博世旗下電子驅(qū)動事業(yè)部的博世汽車部件長春有限公司的電子產(chǎn)品也不例外。而且隨著近些年汽車對電子功能的高要求,變更就越發(fā)頻繁和復(fù)雜。
第1章緒論3圖1.32018年汽車零部件行業(yè)百強榜1.1.2研究意義1.理論意義項目管理最早應(yīng)用于軍事工程和建設(shè)項目,在高速發(fā)展的汽車行業(yè)帶領(lǐng)下,項目管理早已經(jīng)應(yīng)用于汽車及汽車零部件行業(yè),作為一個公司重要的管理手段,掌握著公司所有項目從報價到項目量產(chǎn)的所有階段。承擔(dān)整個項目的時間計劃、前期質(zhì)量策劃、項目成本和利潤的管理?v觀國內(nèi)外汽車整車行業(yè)以及零部件行業(yè),幾乎每個公司都有著一套項目管理流程,無非是大孝繁簡以及責(zé)任分工不同而已。而項目管理中的變更管理就像一把雙刃劍,好的變更管理會帶來更好的產(chǎn)品、更高的客戶滿意度、更低廉的成本;而糟糕的變更管理則會造成項目拖期、成本增加、客戶抱怨甚至項目丟失。所以項目的變更管理對項目能否順利進(jìn)行有著很重要的作用。很多其他知名企業(yè)的項目管理流程和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都有著明確的變更管理流程(LEAR的LPMP,江森的PLUS;PMBOK;VDA等)。2.實踐意義博世汽車部件(長春)有限公司是2012年進(jìn)入長春市,基于博世集團(tuán)中國投資有限公司電子驅(qū)動事業(yè)部與一汽集團(tuán)富晟合資成立建廠,旨在服務(wù)一汽集團(tuán)旗下汽車業(yè)務(wù),拓展北方市常從2014年正式產(chǎn)品量產(chǎn),從1億7千萬收支平衡到2018年銷售額7億8千萬,銷售額和利潤都增長迅速,但是隨著項目的數(shù)量增多,
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[6]汽車采購鏈過程變更管理的定性分析[J]. 董方輝. 企業(yè)科技與發(fā)展. 2013(13)
[7]汽車零部件開發(fā)項目風(fēng)險管理[J]. 王成棟. 市場周刊(理論研究). 2012(09)
[8]淺談設(shè)計變更管理[J]. 宋琳. 價值工程. 2010(18)
[9]Engineering Change Management Adaptive to PLM[J]. FANG Yong-ze1, ZHONG Yi-fang2 (1. Computer College, Jimei University, Xiamen 361021, China; 2. College of Mechanical Engineering, Huazhong University of Science and Technology, Wuhan 430074,China). Computer Aided Drafting,Design and Manufacturing. 2008(02)
[10]中國汽車行業(yè)的跨公司協(xié)同項目管理[J]. Antonio Randazzo,蔡惠. 項目管理技術(shù). 2008(03)
碩士論文
[1]德爾福公司噴油器開發(fā)項目變更管理研究[D]. 宮長錦.首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2015
[2]泰李公司汽車座椅產(chǎn)品設(shè)計變更管理優(yōu)化研究[D]. 郭冠津.華南理工大學(xué) 2013
[3]基于貝葉斯和決策樹方法的汽車電子研發(fā)項目變更決策模型研究[D]. 王文超.上海交通大學(xué) 2013
本文編號:3065541
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