當(dāng)前電動汽車發(fā)展被遏制的主要原因是電動汽車充電的不方便。無線充電技術(shù)相比傳統(tǒng)的有線充電技術(shù)來講有著簡單、靈活、安全等優(yōu)勢。磁耦合諧振式無線充電技術(shù)相比于其他三種無線充電技術(shù)而言以傳導(dǎo)間距遠(yuǎn),傳導(dǎo)效率高,抗偏移能力強(qiáng)等優(yōu)勢被大家廣泛研究。文中先是介紹了磁耦合諧振式電動汽車無線充電系統(tǒng)的組成和工作原理,用互感耦合模型來分析諧振式電能傳輸技術(shù)的機(jī)理。選擇LCC-S復(fù)合型諧振補(bǔ)償結(jié)構(gòu)作為本文研究的諧振結(jié)構(gòu),并對其進(jìn)行電路理論分析。其次在線圈的設(shè)計(jì)中,對常見的幾種線圈在ANSYS仿真軟件中搭建仿真模型在等同條件下從磁場的空間的分布、線圈之間的耦合互感程度和車載裝置的實(shí)際情況等方面分析,最后選擇單層平面圓形線圈。在磁芯設(shè)計(jì)方面,摒棄常用的錳鋅鐵氧體,用鐵基納米晶合金來作為線圈的磁芯材料,鐵基納米晶合金較錳鋅鐵氧體具有更高的磁導(dǎo)率,可以提高線圈的耦合性和減少磁芯的磁損耗,降低電磁耦合器的溫升。采用磁路等效模型對電磁耦合器的磁場進(jìn)行分析,確定優(yōu)化的方向增加磁場邊緣的磁芯來增加整個(gè)電磁耦合器的耦合程度并設(shè)計(jì)出抗偏移能力強(qiáng)的結(jié)構(gòu)。同時(shí)針對電磁耦合器內(nèi)磁場密度不均勻的情況,用厚薄不均勻的磁條取代厚薄均勻的磁... 

【文章來源】：安徽工程大學(xué)安徽省

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 課題背景及研究的目的和意義
    1.2 無線輸電技術(shù)的發(fā)展
    1.3 電動汽車無線充電的發(fā)展現(xiàn)狀
        1.3.1 國外電動汽車無線充電的發(fā)展
        1.3.2 國內(nèi)電動汽車無線充電的發(fā)展
        1.3.3 商用電動汽車無線充電技術(shù)的發(fā)展
    1.4 電動汽車無線充電的關(guān)鍵技術(shù)
        1.4.1 電磁耦合器
        1.4.2 諧振補(bǔ)償
    1.5 論文的主要內(nèi)容及結(jié)構(gòu)
第2章 電磁諧振式無線充電系統(tǒng)的補(bǔ)償分析
    2.1 電磁諧振式無線電能傳輸系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)
    2.2 諧振式無線電能傳輸技術(shù)的原理分析
    2.3 LCC-S諧振補(bǔ)償結(jié)構(gòu)的原理分析
    2.4 本章小結(jié)
第3章 電磁耦合器的設(shè)計(jì)與優(yōu)化
    3.1 線圈的選擇
    3.2 線圈導(dǎo)線的選擇
    3.3 磁芯的設(shè)計(jì)與優(yōu)化
        3.3.1 磁芯材料的選擇
        3.3.2 磁芯的優(yōu)化
        3.3.3 耦合器的損耗對比
        3.3.4 氣隙對耦合程度的影響
    3.4 系統(tǒng)磁屏蔽仿真
    3.5 本章小結(jié)
第4章 無線充電裝置的硬件設(shè)計(jì)
    4.1 逆變器設(shè)計(jì)
    4.2 驅(qū)動電路設(shè)計(jì)
    4.3 保護(hù)電路
    4.4 整流電路
    4.5 本章小結(jié)
第5章 仿真分析和驗(yàn)證
    5.1 系統(tǒng)輸出功率與耦合系數(shù)的仿真實(shí)驗(yàn)
    5.2 系統(tǒng)輸出特性仿真
    5.3 恒頻移相調(diào)功仿真
    5.4 本章小結(jié)
第6章 總結(jié)和展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
附錄
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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[5]超級電容緩沖式移動設(shè)備動態(tài)無線充電系統(tǒng)研究[D]. 賴升勇.重慶大學(xué) 2017
[6]電動汽車無線充電系統(tǒng)松耦合變壓器補(bǔ)償技術(shù)與優(yōu)化設(shè)計(jì)[D]. 張晴.合肥工業(yè)大學(xué) 2017
[7]高效率電動汽車無線充電系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)[D]. 趙金萍.天津工業(yè)大學(xué) 2017
[8]基于磁耦合諧振的電動汽車無線充電系統(tǒng)研究[D]. 曲曉東.山東大學(xué) 2016
[9]MnZn鐵氧體磁片及其在無線充電系統(tǒng)中的應(yīng)用研究[D]. 劉富偉.電子科技大學(xué) 2016
[10]電動汽車無線充電系統(tǒng)建模與電磁安全性研究[D]. 朱勇.重慶大學(xué) 2016



本文編號：3054226