在響應(yīng)改革開(kāi)放與創(chuàng)新創(chuàng)造的背景下,各行各業(yè)越來(lái)越重視知識(shí)和技術(shù)。企業(yè)對(duì)研發(fā)經(jīng)費(fèi)和研發(fā)人力的投入力度也越來(lái)越大,高效利用內(nèi)部研發(fā)投入、外部知識(shí)溢出成為了創(chuàng)新的重要課題。企業(yè)如何通過(guò)提高科技水平,增強(qiáng)創(chuàng)新能力,進(jìn)而轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)效益,是行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題。近年來(lái)中國(guó)汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展,但是由于企業(yè)之間知識(shí)存量的差異,使得汽車行業(yè)中不同企業(yè)仍存在較大的創(chuàng)新能力差距。如何有效增強(qiáng)企業(yè)自身科技的創(chuàng)新能力,以及對(duì)外部知識(shí)溢出的吸收能力,成為汽車行業(yè)目前亟待解決的問(wèn)題。本文首先整理了國(guó)內(nèi)外相關(guān)理論和研究成果;其次依據(jù)企業(yè)的各類評(píng)價(jià)指標(biāo),甄別出汽車行業(yè)里的核心與非核心企業(yè),分析篩選出主要影響企業(yè)創(chuàng)新績(jī)效的因素。在此基礎(chǔ)上研究?jī)?nèi)部研發(fā)投入、外部知識(shí)溢出對(duì)企業(yè)創(chuàng)新績(jī)效的影響作用,并提出相關(guān)研究假設(shè)、設(shè)計(jì)計(jì)量模型;然后基于汽車行業(yè)2012-2017年間6年的面板數(shù)據(jù),從研發(fā)資金、研發(fā)人力兩個(gè)角度,探討內(nèi)部研發(fā)投入與外部知識(shí)溢出對(duì)創(chuàng)新的財(cái)務(wù)與知識(shí)績(jī)效的影響關(guān)系,并通過(guò)計(jì)量模型的回歸結(jié)果進(jìn)行分析;最后根據(jù)汽車行業(yè)現(xiàn)階段狀況及本文實(shí)證分析結(jié)果,給出相應(yīng)對(duì)策和建議。研究結(jié)果顯示,相同因素對(duì)核心企業(yè)與非核心企業(yè)的影響效果有... 

【文章來(lái)源】：遼寧大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：69 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖0-22005-2015年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量及占世界比例數(shù)據(jù)來(lái)源①

結(jié)合理論分析，本文建立了核心、非核心企業(yè)創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)指標(biāo)（見(jiàn)表 3-1）。這些指標(biāo)著重突出創(chuàng)新、盈利和規(guī)模三方面影響企業(yè)在行業(yè)中的地位，通過(guò)行業(yè)中企業(yè)不同層面的多項(xiàng)指標(biāo)權(quán)衡，區(qū)分出核心、非核心企業(yè)，更能綜合的反映出一類企業(yè)的特點(diǎn)。本文研究的全國(guó)汽車行業(yè)中有上市公司 180 家企業(yè)，其中選擇研發(fā)費(fèi)用、凈利潤(rùn)值等 7 項(xiàng)指標(biāo) 6 年內(nèi)不全為零且數(shù)據(jù)有效的企業(yè)作為樣本，利用所查得匯總數(shù)據(jù)對(duì)汽車行業(yè)進(jìn)行分組，得到核心企業(yè) 22 家，其余為非核心企業(yè)。我國(guó)汽車行業(yè)上市公司中核心企業(yè)占比行業(yè)上市公司的 12.22%，非核心企業(yè)占比 87.78%，如圖 3-1。其中數(shù)據(jù)真實(shí)可獲且滿足計(jì)量模型的企業(yè)有 78 家，將企業(yè)數(shù)據(jù)整理處理，進(jìn)而得到跨度 2012—2017 年的微觀面板數(shù)據(jù)。

結(jié)合理論分析，本文建立了核心、非核心企業(yè)創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)指標(biāo)（見(jiàn)表 3-1）。這些指標(biāo)著重突出創(chuàng)新、盈利和規(guī)模三方面影響企業(yè)在行業(yè)中的地位，通過(guò)行業(yè)中企業(yè)不同層面的多項(xiàng)指標(biāo)權(quán)衡，區(qū)分出核心、非核心企業(yè)，更能綜合的反映出一類企業(yè)的特點(diǎn)。本文研究的全國(guó)汽車行業(yè)中有上市公司 180 家企業(yè)，其中選擇研發(fā)費(fèi)用、凈利潤(rùn)值等 7 項(xiàng)指標(biāo) 6 年內(nèi)不全為零且數(shù)據(jù)有效的企業(yè)作為樣本，利用所查得匯總數(shù)據(jù)對(duì)汽車行業(yè)進(jìn)行分組，得到核心企業(yè) 22 家，其余為非核心企業(yè)。我國(guó)汽車行業(yè)上市公司中核心企業(yè)占比行業(yè)上市公司的 12.22%，非核心企業(yè)占比 87.78%，如圖 3-1。其中數(shù)據(jù)真實(shí)可獲且滿足計(jì)量模型的企業(yè)有 78 家，將企業(yè)數(shù)據(jù)整理處理，進(jìn)而得到跨度 2012—2017 年的微觀面板數(shù)據(jù)。


本文編號(hào)：3051768