隨著現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展,自動(dòng)化裝配技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)代制造業(yè)的重要組成部分。節(jié)氣門(mén)是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的重要部件,是用來(lái)控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)引擎的一道可控閥門(mén)。本文重點(diǎn)分析的是汽車(chē)節(jié)氣門(mén)的扭簧組件與扇形齒輪裝配站的設(shè)計(jì),在節(jié)氣門(mén)殼體上依次裝配下襯套、扭簧和上襯套、扇形齒輪,然后對(duì)扇形齒輪和旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行激光焊接,最后測(cè)量節(jié)流板的角度與扇形齒輪的平面度。本文根據(jù)自動(dòng)化裝配的要求,設(shè)計(jì)了一種多工位回轉(zhuǎn)裝配機(jī)。主要研究?jī)?nèi)容如下:首先,本文介紹了節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)的工作原理,分析了節(jié)氣門(mén)的結(jié)構(gòu)和裝配工藝。明確了裝配機(jī)的自動(dòng)裝配系統(tǒng)功能樹(shù),裝配機(jī)分為夾具部分、供料部分、輸送部分與裝配工作頭部分。分析并比較了幾種裝配方案,確定裝配機(jī)采用多工位回轉(zhuǎn)裝配方案。其次,本文分析了節(jié)氣門(mén)殼體夾具的定位基準(zhǔn),確定使用一面兩銷(xiāo)的定位方式。分析了節(jié)氣門(mén)殼體的夾緊方式是利用彈簧力通過(guò)鉸鏈連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)左右?jiàn)A緊臂閉合,從而把殼體夾緊在夾具上;還分析了扭簧組件夾具與扇形齒輪夾具的設(shè)計(jì)。本文介紹了自動(dòng)供料系統(tǒng)的定義、作用及自動(dòng)供料系統(tǒng)的構(gòu)成,介紹了下襯套振動(dòng)料斗容量的計(jì)算與下襯套擒縱機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì),還分析了節(jié)氣門(mén)殼體輸送單元的設(shè)計(jì)。再次,本文分析了下... 

【文章來(lái)源】：蘇州大學(xué)江蘇省

【文章頁(yè)數(shù)】：97 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１機(jī)械開(kāi)環(huán)裝配系統(tǒng)??第二階段的自動(dòng)裝配系統(tǒng)如圖１．２所示

第一章?汽車(chē)節(jié)氣門(mén)的扭簧組件與扇形齒輪裝配站的設(shè)計(jì)與分析??１２??ｉＭＬ?＾Ｌｉ?乂??１１?１０??—－信．Ｇ．流?ｒ．忭和托蠱流??＜＝ｒ＾＞?｜：ｆｔ■流壞境丨＋．憂??（＝）能ｆｉｔ流?——ｆｉ接剛忭連接??１－丄人２－屯動(dòng)機(jī)３－順丨ｊ＊？擰制４－運(yùn)動(dòng)擰制５－Ｌ件輸這６－裝ｆｔｌ?７、８－ｌ：ｆ’ｌ—?９－隨ｈ＇？夾Ａ??１０－裝ＩＶ裝齊．１１－控制裝界１２－采Ｈｉ機(jī)Ｗ控制的裝ｆｔ！系統(tǒng)１３－＇亨忭送進(jìn)梵界??圖１．１機(jī)械開(kāi)環(huán)裝配系統(tǒng)??第二階段的自動(dòng)裝配系統(tǒng)如圖１．２所示。與第一階段相比，整個(gè)系統(tǒng)更加智能化，??所有的操作信息，都依靠程序編制在可編程控制器中，硬件選用一些電子元器件。??１５??ｒｒ－－ｘ＾Ｌ?＾ｉＬ＾；??＾?ＪＶＴＴｉ?Ｆｉ．??１??１４?｜，?Ｍ?＾?ｒｉ?６?８??１１?１０??１－１３?Ｗｍｉ．ｌ?１‘１－ｎｆ編柷順汴檸剌器１．５－采Ｉ丨丨吋編ｆｔ！順中拉制器的機(jī)械裝ｆｔ；焚ｆｔ??圖１．２采用可編程控制器的開(kāi)環(huán)裝配系統(tǒng)??第三階段的自動(dòng)裝配系統(tǒng)如圖１．３所示的閉環(huán)裝配系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)可以根據(jù)程序的??設(shè)定內(nèi)容和反饋信息及時(shí)調(diào)整動(dòng)作，以保證裝配工作在最合適的工況下進(jìn)行。???ｒ＾ｎ??［□，?—ｙｉｒ＼－＇，且??１?１?？?＾ｊ］＞ａ＾［ｒＴｎｌ—??１７?１９、２０?；?［―（＾?｜??…??｜?￣＾［丨?２１?［?＝?３?６?￣１?容Ｈ「丁?丨卜???．１．?＾?．］．??｜?２２?｜?｜?２２?｜?｜?２２?｜?｜?２２?｜??１１?１１??１Ｍ５見(jiàn)閿１，１和閣１．２?１６－丨ｉｊ？編ｆＶ俠怍擰剌器１７－操作？處蹕器１８

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【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[8]陶瓷閥芯全自動(dòng)裝配機(jī)的研發(fā)[D]. 嚴(yán)偉杰.浙江大學(xué) 2013
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本文編號(hào)：3050620