目前新能源汽車的發(fā)展如火如荼,造車新勢力的崛起也預示著汽車行業(yè)將發(fā)生巨大變革,而混合動力汽車作為傳統(tǒng)燃油汽車向純電動汽車的過渡階段,在我國汽車工業(yè)發(fā)展有著舉足輕重的地位。由于混合動力汽車可采取不同的工作模式來適應實際行駛過程中多變的工況,以實現(xiàn)汽車動力性與燃油經濟性的平衡,且能很大程度上減少污染氣體的排放,其節(jié)能潛力和存續(xù)期不容小覷�；旌蟿恿ζ嚥煌ぷ髂Ｊ降那袚Q是通過對離合器的控制來完成,且大多采用的是濕式離合器,而這個任務將由液壓控制模塊來承擔,液壓控制模塊通過接受到的來自電控單元（TCU）的控制電信號,發(fā)送給電磁閥,以此來調節(jié)液壓模塊內的油液的壓力和流量的大小及改變油液的流向,從而改變各元件所處狀態(tài),實現(xiàn)對離合器斷開與接合的控制。本文根據(jù)某實際工程項目的要求進行液壓控制系統(tǒng)的設計,并對液壓系統(tǒng)及元件進行仿真分析,據(jù)此進行二維和三維設計,然后進行液壓模塊的試制,最后通過臺架試驗來驗證其結構和性能的合理性及可靠性。本文主要內容如下:（1）研究分析混合動力汽車的類型,繪制功率流圖,比較分析其優(yōu)缺點;（2）提出一種采用P2型混聯(lián)式的混合動力汽車傳動系統(tǒng)布置方案,設計出傳動系統(tǒng)結構圖以及分... 

【文章來源】：湖南大學湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

我國石油對外依存度2017年9月27日，我國工信與信息化部公布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量

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本文編號：3042070