汽車工業(yè)發(fā)展已經(jīng)有一百多年,汽車在給人民生活帶來便利之時,也帶來了化石能源消耗和大氣環(huán)境污染的雙重危機,在不可再生化石能源消耗以及地球環(huán)境污染的壓力下,汽車行業(yè)尋找更環(huán)保的新式能源是各國重點關(guān)注的方向。自2001年我國啟動了“863”計劃以來,在政府陸續(xù)出臺多項激勵政策下,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從無到有,由不完善到逐漸完善。廣東省作為一個傳統(tǒng)汽車大省,發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)對于廣東來說既是機遇更是挑戰(zhàn),廣東省勇抓時代機遇大力發(fā)展新能源汽車,在國家政策以及廣東省政策的扶持下廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了相當大的成就。但是,其存在的問題也不容忽視,如地方保護主義抬頭、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、自主研發(fā)后勁不足等。本論文從五個部分進行論述。第一部分,緒論。這一部分講述了本文的選題背景和意義、國內(nèi)外研究綜述、研究的方法及創(chuàng)新之處與不足等,重點討論了研究廣東省扶持政策的理論意義與現(xiàn)實意義,并且對國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀進行了梳理。第二部分,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)概念及理論基礎(chǔ),這一部分主要闡述了新能源汽車、新能源汽車產(chǎn)業(yè)基本概念,市場失靈理論、政府干預(yù)理論、新公共管理理論相關(guān)的基礎(chǔ)理論。第三部分,廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策... 

【文章來源】：廣西師范大學(xué)廣西壯族自治區(qū)

【文章頁數(shù)】：53 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

全球新能源乘用車

2014 年 5 月，在上海汽車集團,習(xí)總書記強調(diào)，汽車行業(yè)是一個管理程度我國汽車行業(yè)市場巨大，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國。在這一年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出井噴式的發(fā)展態(tài)勢。2017 年我國年累計總銷量 77.7 萬輛，同比增長 53%[23]，領(lǐng)先與全球銷量增長。如圖 1 充分表明了當前我國對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)出臺的一系政策取得了巨大的成圖 1 2011-2017 年 圖 2 全球新能源乘用我國新能源汽車產(chǎn)銷量（單位：萬輛） 2016 年與 2017 年銷量對比（

梳理2014年-2016年間我國為促進新能源汽車發(fā)展出臺的一系列政策，如圖3所示，在 2014-2015 兩年間采取補貼的形式是主要的。但是到了 2016 年，12 個文件的出臺，管制類補貼就占據(jù)了 9 個，表明在國家政府扶持，企業(yè)的自主研發(fā)使得我國新能源汽車推廣取得了顯著的成果，我國新能源汽車市場逐步趨于完善，需要出臺更多的管制政策，規(guī)范市場活動。2016 年 6 月，國家工信部發(fā)布第八批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，共涉及純電動乘用車 29 款，插電式混合動力乘用車 10 款；純電動客車 186 款，插電式混合動力客車 82 款；以及 3 款純電動貨車、103 款純電動專用車、1 款純電動牽引車[24]。國家不斷完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政策支持體系，在財政補貼、政策傾斜的基礎(chǔ)上，進一步對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施補助、政府采購等進行明確并具有可操作性。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]新結(jié)構(gòu)經(jīng)濟學(xué)產(chǎn)業(yè)政策的應(yīng)用范式與現(xiàn)實挑戰(zhàn)——以我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)為例[J]. 白讓讓.  人文雜志. 2018(12)
[2]促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展[J]. 萬鋼.  變頻器世界. 2018(12)
[3]廣東取消對新能源汽車的限牌限行[J]. 田建川.  變頻器世界. 2018(06)
[4]油電混合動力汽車及其關(guān)鍵技術(shù)探討[J]. 肖京養(yǎng).  汽車實用技術(shù). 2018(04)
[5]新能源汽車保險問題初探[J]. 霍潞露,方海峰.  汽車與配件. 2017(02)
[6]基于關(guān)鍵技術(shù)視角下的地方新能源汽車發(fā)展研究[J]. 南瓊,應(yīng)保勝,吳強,金杭,許小偉.  汽車科技. 2016(04)
[7]新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利分析及其技術(shù)路線圖制定——以江蘇省為例[J]. 趙景波,貝紹軼,鄭寶華,彭馨馨.  江蘇理工學(xué)院學(xué)報. 2015(02)
[8]日本新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策的經(jīng)驗及啟示[J]. 孫英浩.  經(jīng)濟視角(上旬刊). 2015(03)
[9]新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸及扶持政策研究——以佛山市為例[J]. 黃鶴.  財經(jīng)理論研究. 2015(01)
[10]五大集團新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀對標[J]. 張海波,康凱.  汽車工程師. 2014(12)

博士論文
[1]我國新能源汽車的綠色知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略研究[D]. 李薇薇.華中科技大學(xué) 2012

碩士論文
[1]廣州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策研究[D]. 鄂慧偉.華南理工大學(xué) 2016
[2]新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策問題研究[D]. 韓宗津.東北財經(jīng)大學(xué) 2016
[3]推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財稅政策研究[D]. 郝嘉.山東財經(jīng)大學(xué) 2015
[4]日本新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析[D]. 方曉龍.吉林大學(xué) 2014
[5]電動汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 楊帆.北京郵電大學(xué) 2013
[6]我國新能源產(chǎn)業(yè)的政府補貼研究[D]. 陳鋼.浙江財經(jīng)學(xué)院 2012



本文編號：3041071