發(fā)布時(shí)間：2021-02-14 03:43

　　高度自動(dòng)駕駛（Highly Automated Driving,HAD）汽車將在未來十年開始逐漸普及,而其中的操縱權(quán)的切換問題是影響駕駛安全和用戶體驗(yàn)的難題。因此,自動(dòng)駕駛接管系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究成為一個(gè)新的研究趨勢。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及與發(fā)展,互聯(lián)駕駛和基于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的全景抬頭顯示器（Augment Reality Full Windshield Display,AR-FWSD）技術(shù)也愈發(fā)成熟,給自動(dòng)駕駛接管系統(tǒng)的人機(jī)交互策略設(shè)計(jì)帶來更多設(shè)計(jì)空間與設(shè)計(jì)資源。自動(dòng)駕駛功能的出現(xiàn)大幅降低了安全隱患,并為駕駛員在這個(gè)復(fù)雜信息體系里提供了更大的交互時(shí)間和空間。在此背景下,如何設(shè)計(jì)既安全又舒適有趣的駕駛體驗(yàn)是值得討論的。本文通過對用戶體驗(yàn)和汽車人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)理論的探索,提出基于用戶體驗(yàn)的汽車人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)模型。在該設(shè)計(jì)模型指導(dǎo)下,通過用戶訪談與文獻(xiàn)研究方法總結(jié)了自動(dòng)駕駛接管情境的情境特征以及情境下的人為因素。再根據(jù)情境研究結(jié)果結(jié)合模型指導(dǎo),完成自動(dòng)駕駛接管系統(tǒng)的交互策略設(shè)計(jì),并以交互界面的形式展現(xiàn)。為了進(jìn)一步的實(shí)驗(yàn)研究,本文對模擬駕駛路段進(jìn)行了設(shè)計(jì),并采用Unity3D作為仿真平臺,搭載模擬駕駛... 

【文章來源】：華南理工大學(xué)廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：122 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

互聯(lián)駕駛[1]

圖 1-2 寶馬第四代 iDrive 互聯(lián)駕駛系統(tǒng)-Notes[1]是實(shí)現(xiàn)堵車區(qū)域信息傳播的一種簡便、靈活方式，進(jìn)行以礎(chǔ)的接龍式信息傳遞，如圖 1-3 所示。它具有以下用戶體驗(yàn)優(yōu)點(diǎn)域無須組織，自動(dòng)組合成交流群體，具有紙條傳遞的流暢、隨意助人們及時(shí)了解路況信息，就近求助等；3）簡單：無須登錄，傳；4）趣味：一些突發(fā)的驚喜能改善人的情緒。

圖 1-2 寶馬第四代 iDrive 互聯(lián)駕駛系統(tǒng)Jumping-Notes[1]是實(shí)現(xiàn)堵車區(qū)域信息傳播的一種簡便、靈活方式，進(jìn)行以“小范點(diǎn)”為基礎(chǔ)的接龍式信息傳遞，如圖 1-3 所示。它具有以下用戶體驗(yàn)優(yōu)點(diǎn)：1）在堵車區(qū)域無須組織，自動(dòng)組合成交流群體，具有紙條傳遞的流暢、隨意感；2：可以幫助人們及時(shí)了解路況信息，就近求助等；3）簡單：無須登錄，無須個(gè)，即寫即傳；4）趣味：一些突發(fā)的驚喜能改善人的情緒。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]物聯(lián)網(wǎng)背景下基于用戶情境的汽車交互設(shè)計(jì)研究[J]. 錢曉松,楊新,張帆.  包裝工程. 2017(20)
[2]基于用戶體驗(yàn)的互聯(lián)網(wǎng)汽車設(shè)計(jì)趨勢研究[J]. 劉笑男,孫彪.  美術(shù)大觀. 2017(06)
[3]車聯(lián)網(wǎng)的未來——自動(dòng)駕駛[J]. 《中國經(jīng)濟(jì)信息》綜合報(bào)道.  中國經(jīng)濟(jì)信息. 2017(09)
[4]檢測反應(yīng)任務(wù)（DRT）在駕駛員認(rèn)知負(fù)荷研究中的應(yīng)用和發(fā)展[J]. 郭翔,王穎,張劍橋,周帆.  人類工效學(xué). 2017(01)
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[7]自動(dòng)駕駛時(shí)代的駕乘體驗(yàn)新需求[J]. 朱敏慧.  汽車與配件. 2015(50)
[8]馬斯洛需要層次論的多維解讀[J]. 胡家祥.  哲學(xué)研究. 2015(08)
[9]車輛行駛過程中的人的行為研究[J]. 沙強(qiáng),韓悅.  藝術(shù)與設(shè)計(jì)(理論). 2015(Z1)
[10]基于駕駛?cè)朔中挠绊懗潭鹊鸟{駛分心任務(wù)評級[J]. 馬勇,付銳,袁鈺,周曉桐.  交通信息與安全. 2014(05)

碩士論文
[1]警示信息對于用戶搜索過程滿意度研究[D]. 李思漢.北京外國語大學(xué) 2017
[2]車載AR-HUD道路安全提示信息界面設(shè)計(jì)原則研究[D]. 楊雪.華南理工大學(xué) 2017
[3]基于情境感知的汽車人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)研究[D]. 文晗.湖南大學(xué) 2016
[4]未來緊湊型家用汽車交互設(shè)計(jì)研究與實(shí)踐[D]. 黃天球.北京理工大學(xué) 2015
[5]基于用戶體驗(yàn)的智能電視交互界面設(shè)計(jì)研究[D]. 張韌.合肥工業(yè)大學(xué) 2015
[6]基于情境的汽車用戶界面設(shè)計(jì)知識系統(tǒng)研究與應(yīng)用[D]. 張歡樂.湖南大學(xué) 2014
[7]基于用戶體驗(yàn)的智能硬件終端APP界面設(shè)計(jì)研究[D]. 謝萃.華東理工大學(xué) 2015
[8]基于用戶體驗(yàn)的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)系統(tǒng)交互設(shè)計(jì)研究[D]. 劉全.河南師范大學(xué) 2011



本文編號：3033057