我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,帶動了汽車行業(yè)的長足發(fā)展,汽車市場份額迅速擴張。隨著家庭汽車保有量的不斷增長,以及汽車不斷的提速,汽車的安全性和舒適性變得越來越重要。汽車操縱穩(wěn)定性對汽車的安全性和舒適性有至關(guān)重要的影響,汽車操縱穩(wěn)定性的研究成為各國學(xué)者研究的重點。在汽車操縱穩(wěn)定性的研究中,汽車最速操縱穩(wěn)定性的研究相對較少,本文對汽車最速操縱穩(wěn)定性主觀評價指標(biāo)體系,相關(guān)度和汽車最速操縱穩(wěn)定性優(yōu)化進行研究。（1）對比分析了國內(nèi)外汽車操縱穩(wěn)定性主觀評價方法,基于模糊層次分析法,建立了汽車最速操縱穩(wěn)定性模糊層次評價體系。根據(jù)模糊層次分析法構(gòu)建三角模糊數(shù)互補判斷矩陣,計算概率矩陣,構(gòu)建專家模糊評判矩陣,計算調(diào)整判斷矩陣并轉(zhuǎn)化為模糊互補判斷矩陣,最終計算各層評價指標(biāo)權(quán)重系數(shù)。根據(jù)各指標(biāo)權(quán)重系數(shù)計算出各車型主觀評價分值,結(jié)果表明4號車的操縱穩(wěn)定性最好。（2）根據(jù)最速操縱穩(wěn)定性客觀評價指標(biāo),利用ADAMS/Car對12輛車的動力學(xué)模型進行雙移線仿真分析;采用多元線性回歸分析方法,建立各單項客觀評價指標(biāo)值與最速操縱穩(wěn)定性主觀評價總得分的多元線性關(guān)系。從回歸結(jié)果中可以看出,相關(guān)系數(shù)R為1,決定系數(shù)R²

【文章來源】：青島理工大學(xué)山東省

【文章頁數(shù)】：115 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

散點圖及擬合曲線

青 島 理 工 大 學(xué) 工 程 碩 士 學(xué) 位 論 文模型可以表示為：310292827262345222105001150018110345067610050900007133096004030000200175EXXXXEXXXXXX......... 構(gòu)建的模型進行檢驗，2R =0.999940019722396，這說明 Y 的 99.99%認(rèn)，F(xiàn) 也遠(yuǎn)超 F 檢驗的臨界值，即6671146911354424191. . F，可認(rèn)為模型擬合度優(yōu)秀， p 值也著性水平 alpha(alpha=0.05)，從殘差圖可以看出都在 0 點線附件比較，這說明回歸模型成立，很好的符合了實際情況。殘差圖如圖 3-13 所

青 島 理 工 大 學(xué) 工 程 碩 士 學(xué) 位 論 文4.3 懸架靈敏度分析根據(jù)參考文獻[72]和實際情況，選取下控制臂前支點 X、Y、Z 方向，下控制臂后支點 X、Y、Z 方向，下控制臂外支點 X、Y、Z，減振器上安裝點 X、Y、Z 方向，轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)支點 X、Y、Z，轉(zhuǎn)向橫拉桿外支點 X、Y、Z 方向，共計18 個因子進行試驗設(shè)計。其靈敏度分析結(jié)果如圖 4-1~4-4 所示。

【參考文獻】：
期刊論文
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[6]基于ADAMS與CARSIM的某車型懸架特性分析與優(yōu)化[J]. 陳巍,熊璐.  農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程. 2015(02)
[7]某轎車的前雙橫臂獨立懸架優(yōu)化設(shè)計[J]. 胡艷云,干年妃,劉良.  計算機仿真. 2015(01)
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博士論文
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[2]乘用車操縱穩(wěn)定性主觀評價方法研究[D]. 邢如飛.吉林大學(xué) 2010

碩士論文
[1]乘用車操縱穩(wěn)定性能主觀與客觀評價相關(guān)性研究[D]. 陳娟娟.長安大學(xué) 2016
[2]汽車最速操縱逆動力學(xué)建模及評價指標(biāo)研究[D]. 路軍.青島理工大學(xué) 2015
[3]汽車最速操縱穩(wěn)定性主觀評價指標(biāo)研究[D]. 童啟明.青島理工大學(xué) 2015
[4]基于整車操縱穩(wěn)定性的懸架硬點優(yōu)化[D]. 石海松.昆明理工大學(xué) 2015
[5]微型電動汽車懸架系統(tǒng)性能分析與優(yōu)化[D]. 孫艷.遼寧工業(yè)大學(xué) 2015
[6]麥弗遜式獨立懸架的仿真分析和優(yōu)化設(shè)計[D]. 張繼鵬.電子科技大學(xué) 2015
[7]基于汽車最速操縱的操縱穩(wěn)定性評價指標(biāo)研究[D]. 陳肖媛.青島理工大學(xué) 2014
[8]基于懸架K&C特性的整車操縱穩(wěn)定性優(yōu)化[D]. 許柯.湖南大學(xué) 2014
[9]汽車主觀性能評價方法研究[D]. 田曉雪.長安大學(xué) 2014
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本文編號：3024373