為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展,自2001年啟動“國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃”電動汽車重大專項以來,我國在新能源汽車生產(chǎn)端、消費端和運營端出臺了一系列扶持政策。在扶持政策的支持下,我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)五年位居世界第一,并于2018年雙雙突破百萬;新能源汽車企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新能力明顯提高,在電池、電機和電控三大核心零部件的研發(fā)創(chuàng)新上取得較大進展。與此同時,新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策在實施過程中也暴露出諸多問題:部分新能源汽車企業(yè)過度依賴財政補貼資金,以致2016年發(fā)生高額騙補事件;并且2015年以來我國新能源汽車專利申請數(shù)量顯著下滑,專利質(zhì)量有待提高。其背后原因值得考究,也不禁讓人重新審視我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策的作用效果。在此背景下,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策正經(jīng)歷動態(tài)調(diào)整,2015年4月以來財政部、科技部、工信部和發(fā)改委等四部委聯(lián)合發(fā)布四份政策文件,制定、調(diào)整和完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)補貼標(biāo)準(zhǔn)退坡機制。產(chǎn)業(yè)補貼標(biāo)準(zhǔn)退坡機制是否合理,產(chǎn)業(yè)補貼政策未來應(yīng)該何去何從,以及后補貼時代新能源汽車企業(yè)如何實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展等問題值得深思。鑒于此,本文從理論和實證兩個層面分析中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策效應(yīng),具體分析... 

【文章來源】：中國社會科學(xué)院研究生院北京市

【文章頁數(shù)】：130 頁

【學(xué)位級別】：博士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 導(dǎo)論
    第一節(jié) 研究背景和意義
        一、研究背景
        二、研究意義
    第二節(jié) 研究方法
    第三節(jié) 研究思路和內(nèi)容
        一、研究思路
        二、研究內(nèi)容
    第四節(jié) 主要的創(chuàng)新點
第二章 文獻綜述
    第一節(jié) 相關(guān)概念的界定
        一、新能源汽車的界定
        二、新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策的界定
    第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)扶持政策的理論分析
        一、產(chǎn)業(yè)扶持政策有效論:市場失靈
        二、產(chǎn)業(yè)扶持政策無效論:政府失靈
    第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)扶持政策效應(yīng)分析
        一、供給側(cè)產(chǎn)業(yè)扶持政策效應(yīng)
        二、需求側(cè)產(chǎn)業(yè)扶持政策效應(yīng)
    第四節(jié) 文獻述評
第三章 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策情況
    第一節(jié) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策的發(fā)展歷程
        一、戰(zhàn)略規(guī)劃期:2001-2008年
        二、導(dǎo)入期:2009-2015年
        三、調(diào)整期:2016年至今（后補貼時代）
    第二節(jié) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策的主要特點
        一、補貼加速退坡,雙積分制構(gòu)建長效驅(qū)動機制
        二、從生產(chǎn)端補購置轉(zhuǎn)向補運營與基礎(chǔ)設(shè)施
    第三節(jié) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策效果
        一、新能源汽車推廣情況
        二、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況
        三、研發(fā)技術(shù)水平提升顯著
    第四節(jié) 中國新能源汽車扶持政策的問題與反思
        一、產(chǎn)業(yè)扶持政策存在的問題
        二、產(chǎn)業(yè)扶持政策的效果反思
第四章 新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策的供給效應(yīng)
    第一節(jié) 理論模型
    第二節(jié) 實證分析
        一、指標(biāo)說明
        二、模型設(shè)定
        三、實證結(jié)果
    第三節(jié) 主要結(jié)論
第五章 新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策的需求效應(yīng)
    第一節(jié) 理論分析
        一、新能源汽車需求市場的作用
        二、扶持政策對需求市場的作用機制
    第二節(jié) 實證分析
        一、指標(biāo)說明
        二、模型設(shè)定
        三、實證結(jié)果
    第三節(jié) 主要結(jié)論
第六章 新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策的國際比較
    第一節(jié) 美國新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策及相關(guān)經(jīng)驗
        一、通過法律確立新能源汽車戰(zhàn)略地位
        二、根據(jù)電池容量實行稅收減免機制
        三、積分制度推動企業(yè)轉(zhuǎn)型
        四、政府采購與社會宣傳配合刺激市場需求
    第二節(jié) 歐盟新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策及相關(guān)經(jīng)驗
        一、支持核心技術(shù)研發(fā)
        二、重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
        三、通過政府購買、稅收優(yōu)惠刺激新能源汽車市場
        四、歐盟最嚴碳排放政策
    第三節(jié) 日本新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策及相關(guān)經(jīng)驗
        一、稅收減免及汽車購置補貼
        二、發(fā)揮政府示范作用及互聯(lián)網(wǎng)媒介推廣作用
        三、技術(shù)扶持政策
        四、重視電池等資源回收利用
第七章 研究結(jié)論和政策啟示
    第一節(jié) 研究結(jié)論
        一、關(guān)于產(chǎn)業(yè)扶持政策供給效應(yīng)的研究結(jié)論
        二、關(guān)于產(chǎn)業(yè)扶持政策需求效應(yīng)的研究結(jié)論
    第二節(jié) 政策啟示
        一、優(yōu)化財政補貼配置總量和結(jié)構(gòu)
        二、鼓勵支持核心技術(shù)研發(fā)
        三、提高配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
        四、提高財政補貼準(zhǔn)入門檻
        五、加強推廣應(yīng)用安全監(jiān)管
致謝
參考文獻
附錄 博士期間主要科研成果


【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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本文編號：3023209