發(fā)布時間：2021-02-02 23:52

　　鋼板彈簧是汽車懸架重要部件之一,對汽車的平順性、舒適性和安全性有重要影響。隨著計算機輔助設計技術的不斷發(fā)展,現(xiàn)有的少片變截面鋼板彈簧設計方法將不能滿足其數(shù)字化設計的要求,鋼板彈簧生產(chǎn)廠商迫切需要一款準確、高效的少片變截面鋼板彈簧數(shù)字化設計軟件,來提高產(chǎn)品設計質量與設計效率。然而,由于受少片變截面鋼板彈簧關鍵參數(shù)正向設計方法及其特性仿真數(shù)學模型的制約,至今未開發(fā)出一款準確、可靠且在功能設計上滿足少片變截面鋼板彈簧關鍵參數(shù)設計及特性仿真分析功能集成化要求的數(shù)字化設計軟件。因此,難以滿足廠商對少片變截面鋼板彈簧數(shù)字化、智能化的設計要求。本文針對少片變截面鋼板彈簧的特性仿真數(shù)學模型、關鍵參數(shù)正向設計方法及其數(shù)字化設計軟件開發(fā)等問題進行了一系列研究,研究工作及創(chuàng)新性研究成果如下:（1）考慮到鋼板彈簧截面兩端實際形狀,基于鋼板彈簧剛度及其與截面慣性矩之間關系,建立了截面圓弧型變截面鋼板彈簧等效寬度計算式;基于單片變截面鋼板彈簧力學模型,利用莫爾積分,建立了單片變截面鋼板彈簧剛度、應力計算式;在此基礎上,建立了端部非等構式少片變截面鋼板彈簧的剛度、應力計算式。（2）基于車輛參數(shù)及對鋼板彈簧的剛度、應... 

【文章來源】：山東理工大學山東省

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 課題研究背景、目的及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究目的
        1.1.3 研究意義
    1.2 少片變截面鋼板彈簧設計方法研究現(xiàn)狀
        1.2.1 少片變截面鋼板彈簧剛度、應力計算方法的研究現(xiàn)狀
        1.2.2 少片變截面鋼板彈簧關鍵參數(shù)正向設計方法的研究現(xiàn)狀
    1.3 少片變截面鋼板彈簧關鍵參數(shù)設計CAD及特性仿真軟件開發(fā)概況
        1.3.1 少片變截面鋼板彈簧參數(shù)設計CAD軟件開發(fā)概況
        1.3.2 少片變截面鋼板彈簧特性仿真軟件開發(fā)概況
    1.4 論文研究內容
第二章 少片變截面鋼板彈簧剛度及應力解析計算
    2.1 單片變截面鋼板彈簧任意位置處厚度計算
    2.2 截面圓弧型變截面鋼板彈簧等效寬度計算
    2.3 單片變截面鋼板彈簧剛度及任意位置處應力計算
    2.4 單片變截面鋼板彈簧剛度及應力計算方法的驗證分析
    2.5 端部非等構結構對少片變截面鋼板彈簧力學特性的影響分析
    2.6 端部非等構式少片變截面鋼板彈簧剛度及應力計算
    2.7 端部非等構式少片變截面鋼板彈簧剛度及應力計算方法的驗證分析
    2.8 本章小結
第三章 少片變截面鋼板彈簧關鍵參數(shù)的正向設計方法
    3.1 少片變截面鋼板彈簧關鍵參數(shù)正向設計方法
        3.1.1 少片變截面鋼板彈簧關鍵參數(shù)設計路線
        3.1.2 少片變截面鋼板彈簧夾緊剛度的設計
        3.1.3 等效單片變截面鋼板彈簧根部厚度的設計
        3.1.4 各片鋼板彈簧根部厚度及片數(shù)的設計
        3.1.5 少片變截面鋼板彈簧根部加強段端部厚度的設計
        3.1.6 各片鋼板彈簧端部平直段長度及厚度的設計
        3.1.7 各片鋼板彈簧任意位置處厚度的設計
        3.1.8 各片鋼板彈簧自由弧高的設計
    3.2 少片變截面鋼板彈簧實例設計及其ANSYS仿真驗證
        3.2.1 基于車輛參數(shù)的少片變截面鋼板彈簧實例設計
        3.2.2 ANSYS仿真驗證
    3.3 本章小結
第四章 軟件各模塊界面設計
    4.1 軟件開發(fā)平臺研究
        4.1.1 Qt框架簡介
        4.1.2 Qt優(yōu)勢及特點
        4.1.3 Qt的事件處理機制
        4.1.4 Qt的信號、槽機制
    4.2 軟件設計路線
    4.3 軟件界面設計
        4.3.1 主界面設計
        4.3.2 參數(shù)設計CAD模塊界面設計
        4.3.3 參數(shù)化有限元仿真模塊界面設計
        4.3.4 特性仿真分析模塊界面設計
    4.4 本章小結
第五章 軟件各模塊功能開發(fā)
    5.1 參數(shù)設計CAD模塊功能開發(fā)
        5.1.1 少片變截面鋼板彈簧關鍵參數(shù)設計功能開發(fā)
        5.1.2 少片變截面鋼板彈簧參數(shù)CAD標注功能開發(fā)
    5.2 參數(shù)化有限元分析模塊功能開發(fā)
        5.2.1 Qt與 ANSYS間通信設計
        5.2.2 ANSYS參數(shù)化語言APDL
        5.2.3 APDL命令流參數(shù)修改
    5.3 特性仿真分析模塊功能開發(fā)
        5.3.1 圖形庫插件的選擇
        5.3.2 曲線繪制功能開發(fā)
    5.4 本章小結
第六章 汽車少片變截面鋼板彈簧實例設計及試驗驗證
    6.1 端部非等構式少片變截面鋼板彈簧的實例設計
        6.1.1 參數(shù)設計CAD模塊設計結果
        6.1.2 特性仿真分析模塊運行結果
        6.1.3 參數(shù)化有限元仿真分析模塊結果
    6.2 鋼板彈簧試驗驗證
        6.2.1 鋼板彈簧性能試驗樣件
        6.2.2 試驗設備簡介及試驗步驟
        6.2.3 試驗結果及分析
    6.3 本章小結
第七章 研究結論與展望
    7.1 研究結論
    7.2 展望
參考文獻
在讀期間參與課題、發(fā)表論文和獲獎
致謝



本文編號：3015565