以某款商用車消聲器為研究對象,針對一維線性消聲器模型在高速氣流影響下計算失準現象,研究一種基于一維/三維耦合模型的數值仿真分析方法;并結合實驗數據對其結果進行驗證。結果表明:隨著發(fā)動機轉速的提高,在某一轉速后,一維消聲器聲學預測與實驗數據不符,原因是在其內部產生了一維模型無法預測的氣流再生噪聲;基于Lighthill聲類比理論的三維數值仿真,可較好地模擬空間域氣動噪聲場;并指出目標消聲器再生噪聲源產生域。一維/三維聯合仿真可以實現真實情況下消聲器聲學性能的預測。 

【文章來源】：科學技術與工程. 2016,16(33)北大核心

【文章頁數】：5 頁

【文章目錄】：
1 一維耦合模型建立與驗證
    1.1 發(fā)動機模型的建立與驗證
    1.2 一維耦合模型結果分析
2 氣動噪聲模型及分析
    2.1 理論分析
    2.2 流場有限元模型與邊界條件
    2.3 聲傳播場計算
3 結果分析
4 結語



本文編號：2972054