本文研究汽車駕駛員安全氣囊系統(tǒng)按響力檢測設(shè)備的控制系統(tǒng),屬于汽車SRS系統(tǒng)綜合性能測試裝置的一部分,目的是為了研究出一套符合檢測精度的伺服控制系統(tǒng)。伺服控制系統(tǒng)作為壓力檢測設(shè)備中最重要的環(huán)節(jié)之一,控制精度的高低直接影響著檢測設(shè)備的好壞,以及產(chǎn)品質(zhì)量的把控,并且最終可能影響到駕乘人員的安全。本文首先從全球汽車產(chǎn)業(yè)狀況與前景、中國汽車行業(yè)發(fā)展與市場潛力的角度,利用詳實(shí)的數(shù)據(jù)分析了當(dāng)下的研究背景。梳理了壓力檢測設(shè)備及其伺服系統(tǒng)的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀。結(jié)合我國汽車行業(yè)與國際巨頭的差距以及國家政策支持、大眾消費(fèi)熱情等提出本文研究內(nèi)容所具有的重要現(xiàn)實(shí)意義。本文所做工作主要如下:（1）設(shè)計(jì)了檢測設(shè)備的結(jié)構(gòu)方案:主要包括根據(jù)被檢件的外觀形狀設(shè)計(jì)了專用的定位夾緊機(jī)構(gòu),設(shè)計(jì)出基于X-Y軸定位系統(tǒng)的X、Y、Z坐標(biāo)軸電機(jī)布置形式以及檢測傳感器布置方案,設(shè)計(jì)了滑動(dòng)門和安全光柵結(jié)構(gòu)兩套安全裝置。根據(jù)設(shè)計(jì)方案計(jì)算、選擇了所屬執(zhí)行元器件。展示了所設(shè)計(jì)的各個(gè)方案以及整體布置形式。通過對比分析,選擇TI型號為F28M35H52C1的DSP作為控制芯片。（2）根據(jù)所選控制芯片的性能,設(shè)計(jì)了整個(gè)伺服控制系統(tǒng)的控制電路:主要包括電源... 

【文章來源】：長春工業(yè)大學(xué)吉林省

【文章頁數(shù)】：88 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

汽車產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成

第 1 章 緒 論目前來看，汽車零部件行業(yè)朝著采購全球化、供貨系統(tǒng)化、模塊化、產(chǎn)品輕量化的方向持續(xù)前進(jìn)。我國是全球市場最大的“蛋糕”，也因此各跨國巨頭大力部署我國市場，希望能夠在快速增長的市場下分得一杯羹[3]。與此同時(shí)，也給我國帶來了高效的生產(chǎn)方式以及先進(jìn)的管理模式，這也必然給我國本土企業(yè)的發(fā)展帶來挑戰(zhàn)和機(jī)遇。圖 1.2 是 2001-2014 年中國汽車零部件工業(yè)總產(chǎn)值及增速情況，2010 年以來，整車市場的快速發(fā)展帶動(dòng)著零部件行業(yè)整體向前邁進(jìn)，行業(yè)總產(chǎn)值的年均復(fù)合增長率約28%，涌現(xiàn)出一批諸如延鋒、英納法、敏實(shí)集團(tuán)、中信戴卡、北京恒潤、寧波均勝等優(yōu)秀的企業(yè)。

第 1 章 緒 論被視為能夠超越老牌強(qiáng)國的競爭拐點(diǎn)，高層戰(zhàn)略確定，只待標(biāo)準(zhǔn)確定。以及 2017 年《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等等措施的提出，都是為我國的整個(gè)行業(yè)持續(xù)健康成長做好基礎(chǔ)建設(shè)。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：2943594