面向CAx一體化的汽車外形建模方法研究
【學(xué)位單位】:大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:U462
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 相關(guān)工作
1.2.1 車身“準(zhǔn)A級”曲面重建
1.2.2 基于CurveNetworks的車身網(wǎng)格變形
1.3 主要工作
1.4 本章小結(jié)
2 車身“準(zhǔn)A級”曲面建模
2.1 “準(zhǔn)A級”曲面標(biāo)準(zhǔn)
2.2 主流A級曲面建模工具的調(diào)研
2.2.1 AutodeskAlias曲面生成規(guī)則
2.2.2 CATIAICEM曲面建模
2.2.3 Rhinoceros曲面建模說明
2.2.4 AutodeskFusion360曲面建模說明
2.3 車身曲面分塊策略
2.4 車身曲線的光順
2.4.1 最小二乘法車身特征線的擬合
2.4.2 車身特征線曲率的光順
2.5 車身曲面的拼接
2.6 曲線曲面光滑拼接問題分析
2.7 本章小結(jié)
3 基于CurveNetWorks的車身網(wǎng)格變形
3.1 原型車的選擇
3.2 車身曲面變形
3.2.1 最小二乘法網(wǎng)格變形
3.3 本章小結(jié)
4 數(shù)值算例和結(jié)果分析
4.1 建模方法性能評估
4.2 結(jié)果展示
4.3 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
附錄A 曲線優(yōu)化分組及排序
附錄B 曲線組內(nèi)曲線優(yōu)化策略
附錄C 本文采用的可變性網(wǎng)格模板模型一覽表
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況
致謝
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號:2872639
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