發(fā)布時(shí)間：2020-07-26 07:28

【摘要】：輪胎噪聲是車輛高速行駛時(shí)重要的噪聲源之一。非充氣輪胎是一種新興的輪胎設(shè)計(jì)形式,當(dāng)車速較高時(shí),其開放式輪輻腔體會(huì)產(chǎn)生較大的氣動(dòng)噪聲。針對(duì)非充氣輪胎氣動(dòng)噪聲的成因以及降噪方法的研究具有重要理論意義和工程應(yīng)用價(jià)值。本文以某款非充氣輪胎原型為研究對(duì)象,建立了該輪胎的三維有限元分析模型及其周圍空氣域的流場(chǎng)模型,運(yùn)用有限元軟件Abaqus分析了該輪胎受垂向載荷時(shí)的接地變形情況,作為改進(jìn)輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的力學(xué)性能參考標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)用計(jì)算流體力學(xué)(CFD)仿真方法,分析了非充氣輪胎滾動(dòng)時(shí)周圍空氣的流動(dòng)情況。通過(guò)對(duì)比本文與國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究的流場(chǎng)仿真結(jié)果,驗(yàn)證了CFD仿真模型的有效性�；贑FD計(jì)算的流場(chǎng)結(jié)果,提取了輪胎的空氣阻力和阻力矩,并利用Ffowcs Williams-Hawkings方程預(yù)測(cè)遠(yuǎn)場(chǎng)的輪胎噪聲聲壓級(jí),以評(píng)價(jià)非充氣輪胎的氣動(dòng)噪聲水平。非充氣輪胎輪輻的布置形式及其表面結(jié)構(gòu)對(duì)輪胎的氣動(dòng)噪聲具有較大影響。本文分析了非充氣輪胎輪輻表面不同部位對(duì)氣動(dòng)噪聲聲壓級(jí)的貢獻(xiàn),確定了主要聲源的位置,從渦聲理論的角度分析了非充氣輪胎氣動(dòng)噪聲的成因,并提出了兩種降低非充氣輪胎氣動(dòng)噪聲的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法:將輪輻橫向分段,以及通過(guò)模仿

本文編號(hào)：2770469