【摘要】：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟,機(jī)油泵是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部關(guān)鍵部件之一,隨著汽車水平的不斷提高,其發(fā)展速度也不斷加快,傳統(tǒng)的測試系統(tǒng)很難滿足其性能測試要求,因此有必要研發(fā)適合現(xiàn)代測試要求、先進(jìn)靈活的自動(dòng)化測試系統(tǒng)。首先,論文闡述了機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)和工作原理,確定其綜合測試指標(biāo),包括壓力特性,轉(zhuǎn)速特性,限壓閥開啟特性,對應(yīng)于不同轉(zhuǎn)速點(diǎn)繪制壓力-流量特性曲線,不同壓力點(diǎn)繪制轉(zhuǎn)速-流量特性曲線以及限壓閥開啟的壓力值。其次,論文根據(jù)中華人民共和國機(jī)械行業(yè)JB/T 8886-1999《內(nèi)燃機(jī)機(jī)油泵試驗(yàn)方法》和某企業(yè)的研發(fā)要求提出了總體設(shè)計(jì)方案,包括主控單元、轉(zhuǎn)速控制單元、調(diào)節(jié)單元和溫控單元。主控單元擔(dān)負(fù)著整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)作職責(zé),協(xié)調(diào)各個(gè)環(huán)節(jié)有序進(jìn)行;轉(zhuǎn)速控制單元通過控制電機(jī)頻率來控制機(jī)油泵轉(zhuǎn)速;調(diào)節(jié)單元通過調(diào)節(jié)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥及氣動(dòng)球閥,結(jié)合相關(guān)算法實(shí)現(xiàn)兩個(gè)測試通道的流量切換與壓力穩(wěn)定調(diào)節(jié)。溫控單元用于精確穩(wěn)定控制介質(zhì)溫度,模擬現(xiàn)實(shí)溫度環(huán)境。系統(tǒng)測試軟件包括人機(jī)交互界面和PLC測試軟件。最后,為了保證測試過程中出口壓力的穩(wěn)定調(diào)節(jié),論文為調(diào)節(jié)單元增加了PID控制算法,詳細(xì)介紹了參數(shù)整定過程;并使用企業(yè)提供的標(biāo)準(zhǔn)泵在測試裝置上進(jìn)行多次重復(fù)試驗(yàn),依據(jù)機(jī)器能力指數(shù)對檢測系統(tǒng)進(jìn)行評定,評定結(jié)果設(shè)備滿足設(shè)計(jì)要求。
【圖文】：

性能測試原理泵結(jié)構(gòu)及工作原理作為一種液壓泵，運(yùn)用的是液體靜壓力傳動(dòng)原理[26]，，具械能轉(zhuǎn)化為機(jī)油介質(zhì)的壓力能，以機(jī)油的壓力能變化進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的動(dòng)力源，處于整個(gè)潤滑系統(tǒng)的核心地機(jī)油，工作時(shí)將機(jī)油加壓升高源源不斷的給各個(gè)零部件2.1 為發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)組成圖。如果機(jī)油泵性能出現(xiàn)異常極大影響：整個(gè)潤滑系統(tǒng)機(jī)油的壓力和流量分布發(fā)生極大變化，各個(gè)軸承副加速磨損；發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響，產(chǎn)生噪音；發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力逐漸衰竭，更嚴(yán)重出現(xiàn)拉缸，無法正常啟動(dòng)。

外嚙合機(jī)油泵工作原理圖
【學(xué)位授予單位】：中國計(jì)量大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U464.137.1

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本文編號：2699179