【摘要】：近年來,我國汽車行業(yè)發(fā)展迅速,成為我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一。汽車行業(yè)的發(fā)展推動了汽車供應(yīng)鏈的形成和完善,同時,汽車供應(yīng)鏈也促進或制約汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。由于技術(shù)創(chuàng)新、全球化、市場變化、競爭升級等因素的影響,供應(yīng)鏈面臨的環(huán)境存在很大的不確定性,特別是供應(yīng)和需求的不確定性。在供應(yīng)鏈上下游企業(yè)庫存的多級庫存系統(tǒng)中,這種不確定性既會直接影響到企業(yè)的成本和利潤,同時也制約著整條供應(yīng)鏈的性能�；诠┬桦p隨機型的多級庫存策略的制定將有效提升整個供應(yīng)鏈的效率,使該供應(yīng)鏈中的每一級企業(yè)獲益。本論文首先分析汽車零部件管理的理論特征、供需雙隨機理論以及多級庫存的優(yōu)化和控制方法,梳理汽車零部件行業(yè)的現(xiàn)狀以及存在的一些問題和成因。其次,在二級庫存模型的基礎(chǔ)上,建立A汽車零件企業(yè)供需雙隨機的三級庫存模型,并從A汽車零件企業(yè)、配送中心、A汽車零件企業(yè)下游零售點和配送中心下游零售點四個方面展開檢驗。最后,對該模型進行了數(shù)值分析以及合理性論證,給出了對應(yīng)該模型的求解算法以及主要模型參數(shù)的敏感性分析。論文得出的A汽車零件企業(yè)再訂貨點、配送中心再訂貨點、配送中心下游零售點再訂貨點與下游零售點單位時間平均需求、自身單位時間平均需求之間的多級庫存模型,對其系統(tǒng)總成本、再訂貨策略等產(chǎn)生的影響作用,不僅可幫汽車零件企業(yè)優(yōu)化訂貨策略,降低庫存成本,而且對其整個供應(yīng)鏈資源優(yōu)化、效率提升都有著一定的促進。
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２．邋２．邋１庫存成本逡逑庫存成本主要來自三類：訂貨成本、庫存持有成本和目標就是在保證服務(wù)水平的前提下盡量減少這三類成本［６（１）訂貨成本。訂貨成本是指訂貨期間產(chǎn)生的手續(xù)聯(lián)系費用等，一般情況，訂貨成本與訂貨多少沒有關(guān)系，（２）庫存持有成本。庫存持有成本是指維持庫存產(chǎn)用。庫存持有成本在庫存成本中占據(jù)很大的比例，，其中包理費用、存儲費用、風險成本和機會成本等。逡逑（３）缺貨成本。缺貨成本是由于庫存中斷而產(chǎn)生的停工損失、延遲供應(yīng)損失、喪失銷售機會損失、信譽損失帶來的特殊費用。逡逑這二類成本之Q嫶嬖誆狽垂叵擔繽跡玻彼�。重毃琢`訊┗跖�，使三类硽⒕最小。辶x稀巫艸殺懼義

本文編號：2679893