【摘要】：目前商用車上一般都采用氣壓式駐車制動系統(tǒng),但是其行駛的路況通常較為復雜,此時傳統(tǒng)氣壓式駐車制動系統(tǒng)存在很多問題,而電子駐車制動系統(tǒng)使用電子按鈕代替手動控制閥,這種電子化的控制方式能夠極大地降低駕駛者的操作難度,從而提高車輛的安全性能。作為氣壓式EPB系統(tǒng)中的關(guān)鍵零部件,閥類元件多是依靠支架、外置管路安裝在車上,安裝繁瑣、占用空間大、維護困難……針對這些問題,本文采用了集成化的設(shè)計理念,基于三維軟件建立集成閥的結(jié)構(gòu)模型再對其性能進行深入研究,這對于氣壓式EPB系統(tǒng)的發(fā)展有著重要的意義。論文首先基于相關(guān)法律法規(guī)以及傳統(tǒng)氣壓式駐車制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),規(guī)劃了氣壓式電子駐車制動系統(tǒng)的功能需求,同時經(jīng)過改進設(shè)計出整體的框架,接著描述了集成閥及系統(tǒng)的工作原理,這為集成閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計做下了良好的鋪墊。隨后提出集成閥的性能指標并進行必要的計算分析,初步設(shè)計主要參數(shù)。再者基于閥類元件的結(jié)構(gòu)要求來設(shè)計集成閥,論文從各部件的原理設(shè)計、三維模型零件的搭建到最終的裝配過程均進行了相關(guān)說明。然后在進行合理假設(shè)的前提下,論文建立了 EPB集成閥的數(shù)學模型,包括電磁場、閥芯運動、氣路以及活塞運動四個子模型,分別利用AMESim和Simulink兩種不同的仿真軟件搭建系統(tǒng)模型,運行后得到線圈電流、閥芯位移、控制壓力、制動壓力等參數(shù)的仿真結(jié)果并結(jié)合曲線變化分析造成響應(yīng)遲滯的主要原因。另一方面將兩種仿真結(jié)果進行對比,初步驗證模型的正確性。最后,論文通過對一套由單體閥組成的氣壓式EPB系統(tǒng)進行臺架試驗和聯(lián)合仿真,驗證了利用AMESim/Simulink聯(lián)合仿真技術(shù)研究本課題中的集成閥及EPB系統(tǒng)方法的可行性。建立聯(lián)合仿真模型,分析部分主要參數(shù)對EPB集成閥和系統(tǒng)性能的影響,選取影響較大的因素利用遺傳算法進行參數(shù)優(yōu)化,再將其代入到聯(lián)合仿真模型中進行前后對比,結(jié)果表明優(yōu)化后各項特性均得到了提升。
【圖文】：

１．１．２氣壓式ＥＰＢ系統(tǒng)集成閥的研究意義逡逑本文所研究的氣壓式電子駐車制動系統(tǒng)通過采取電子按鈕代替手動閥，實現(xiàn)了電子逡逑化的控制方式，其主要包括三個模塊，即如圖１．２中所示的傳感器、控制器和執(zhí)行器。逡逑傳感器邐控制器（ＥＣＵ）邐執(zhí)行器逡逑檢測車輛狀態(tài)并獲取參邐接收、處理輸入信號，逡逑數(shù)，作為控制模塊的輸邐判斷后向執(zhí)行器發(fā)送相邐＾根據(jù)ＥＣＵ指令執(zhí)行動作逡逑入信號邐｜邋應(yīng)的控制信號逡逑圖１．２系統(tǒng)模塊逡逑在整個氣壓式ＥＰＢ系統(tǒng)中，執(zhí)行器分為車輛上已裝配的駐車制動控制器和需另外逡逑加裝的各種電磁閥、氣控閥、調(diào)節(jié)閥等。這些閥類元件是系統(tǒng)中的關(guān)鍵零部件，其性能逡逑和質(zhì)量直接影響到整個控制系統(tǒng)的工作性能，，對車輛的安全起著重要作用。如今應(yīng)用較逡逑２逡逑

灥疇逡逑圖１．３博世ＡＰＢ－Ｍ裝置邐圖１．４大陸集團ＭＫ１００逡逑大陸集團開發(fā)出一種新型控制系統(tǒng)ＭＫ１００，其設(shè)計理念是將ＥＰＢ與電子穩(wěn)定系統(tǒng)逡逑（ＥＳＣ）集成到一起，能夠有效且快捷的實現(xiàn)集成ＥＰＢ的控制功能。這意味著不再需要逡逑為ＥＰＢ系統(tǒng)提供一個單獨的控制單元，模塊化產(chǎn)品系列使其具備可擴展性，并節(jié)省大逡逑量安裝空間和重量，也代表了邋ＥＰＢ的未來趨勢。庫斯特（ＫＵＥＳＴＥＲ）是世界上電子駐逡逑車裝置最大的生產(chǎn)供應(yīng)商，該公司主推鋼索牽引式ＥＰＢ，該ＥＰＢ整合了眾多功能，包逡逑括自動駐車（Ａｕｔｏ邋Ｈｏｌｄ）、坡道起步輔助（Ｈｉｌｌ邋Ｓｔａｒｔ邋Ａｓｓｉｓｔ邋）、緊急制動（Ｅｍｅｒｇｅｎｃｙ邋Ｂｒａｋｉｎｇ）逡逑和兒童保護（Ｃｈｉｌｄ邋Ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ）等，并在邋Ｍｅｒｃｅｄｅｓ－Ｂｅｎｚ邋Ｓ－Ｃｌａｓｓ、ＢＭＷ邋７－Ｓｅｒｉｅｓ、ＬＵＸＧＥＮ７逡逑ＳＵＶ等車系上投入使用，占據(jù)了全球ＥＰＢ市場４５．１５％的市場份額。逡逑韓國萬都公司是世界第５家成功研制出電子駐車產(chǎn)品的生產(chǎn)商
【學位授予單位】：南京理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：U463.5

【參考文獻】

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本文編號：2668040