【摘要】：在傳統(tǒng)汽車行業(yè)向新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型嬗變的進程中,變速器經(jīng)歷了一個“不必用→重新用→創(chuàng)新用”的迂回上升式發(fā)展�，F(xiàn)已逐漸成為新能源汽車傳動系統(tǒng)中關(guān)鍵的、不可或缺的一部分。對變速器進行磨合試驗,能夠消除零件早期失效帶來的危害,改善各運動副的工作表面狀況以及對總成裝配質(zhì)量進行初步測試,達到提升變速器性能的效果,進而提升新能源汽車的動力性、操作穩(wěn)定性、經(jīng)濟性及安全性。然而,在新能源汽車變速器試驗過程中存在忽略磨合試驗重要性、磨合效率低和效果不佳的問題。因此,對新能源汽車變速器磨合試驗方法及臺架展開研究,具有重要的理論意義和實際效益。本文以DAT變速器為研究對象,對其磨合試驗方法及試驗臺架進行研究和分析,主要研究內(nèi)容如下:首先,對新能源汽車傳動系統(tǒng)、變速器結(jié)構(gòu)、磨合試驗目的、試驗參數(shù)、試驗方法及試驗臺類型進行理論研究,提出了一種對稱式布置、相互對拖、齒面雙向磨合、節(jié)能高效的變速器磨合試驗方法,從而確定了變速器磨合試驗總體設計方案。其次,進行變速器磨合試驗臺架的搭建:①臺架機械系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設計。對臺架機械結(jié)構(gòu)進行設計,并對關(guān)鍵零部件進行了靜力學強度校核和模態(tài)分析。②臺架控制系統(tǒng)硬件設計。對電能回收裝置、變頻控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、油溫冷卻系統(tǒng)進行了硬件選型和設計。③臺架控制系統(tǒng)軟件設計�；贑AN總線搭建了通訊系統(tǒng),利用虛擬儀器LabVIEW設計控制系統(tǒng)的軟件部分,實現(xiàn)了在上位機界面對變速器磨合試驗過程進行控制、參數(shù)實時監(jiān)測以及數(shù)據(jù)處理的功能。最后,制定變速器磨合試驗規(guī)范,并進行空載和加載磨合試驗。在試驗過程中對轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、油溫等重要參數(shù)進行實時監(jiān)控,同時對系統(tǒng)能量回收、試驗數(shù)據(jù)和磨合效果進行分析。本文對新能源汽車變速器磨合試驗方法進行了研究,并研制了相應的試驗臺架,能夠一次性同時磨合兩臺變速器的正反齒輪面,實現(xiàn)變速器齒面雙向磨合的效果。變速器磨合試驗能夠有效提升齒輪表面質(zhì)量,形成可靠性高、耐磨性好且較光滑的齒輪工作面,從而驗證了變速器磨合試驗方法和臺架的可行性、有效性以及合理性。
【圖文】：

圖２－２純電動汽車搭載變速器系統(tǒng)框圖逡逑２．１．２新能源汽車變速器逡逑圖２－３邋（ａ）和（ｂ）所示分別為７ｍ新能源汽車ＤＡＴ變速器總成及其三維模逡逑型。ＤＡＴ變速器機械結(jié)構(gòu)主要由內(nèi)圓外方的薄壁異形箱體、行星架、多排行星輪逡逑／太陽輪／齒圈等齒輪組件以及同心分段的輸入／輸出軸、軸承、外引控制部件、附逡逑件等組成。逡逑ＭＷ逡逑（ａ）邋ＤＡＴ變速器邐（ｂ）邋ＤＡＴ變速器三維模型逡逑圖２－３邋ＤＡＴ變速器總成逡逑ＤＡＴ變速器共有兩個擋位，一擋和二擋速比分別為２．］６和１，輸入最大轉(zhuǎn)逡逑矩為９００Ｎ邋＊ｍ，最大轉(zhuǎn)速為３５００ｒ／ｍｉｎ，變速器工作時油溫控制在９０°Ｃ以下。ＤＡＴ逡逑變速器具體參數(shù)如表２－１所示。逡逑表２－１邋ＤＡＴ變速器參數(shù)逡逑名稱邐規(guī)格逡逑傳動比邐ｉｌ＝２．１６、ｉ２＝ｌ逡逑最大輸入扭矩邐９００Ｎ邋？邋ｍ逡逑最大輸入轉(zhuǎn)速邐３５００邋ｒ／ｍｉｎ逡逑最大輸出扭矩邐１９４４Ｎ邋？邋ｍ逡逑最大輸出轉(zhuǎn)速邐３５００邋ｒ／ｍｉｎ逡逑邐邋換擋方式邐自動邋邐逡逑１１逡逑

料硬化的磨合階段；第二階段是零件處于緩慢且平穩(wěn)的速度下的穩(wěn)定磨損階逡逑段，這個階段代表零件使用壽命的長短；第三階段是零件表面被破壞、配合間逡逑隙增大、噪音和振動明顯的劇烈磨損階段。圖２－４所示為零件的磨損曲線。因逡逑此，在設計或者使用時，應該盡可能地縮短磨合階段時間，延長穩(wěn)定磨損期，邐’逡逑并推遲劇烈磨損０］來［５５］。逡逑ｇ３�。澹澹掊义希檫�，，逡逑ｍ邐Ｊ逡逑＾＾邋！逡逑＇ ＾邐■—＞逡逑穩(wěn)定磨損階段劇烈磨合階段時間逡逑圖２＊４零件的磨損量與工作時間的關(guān)系逡逑零件失效則可分為早期失效期、偶然失效期和耗損失效期三個階段，如圖２－逡逑５所不為零件失效曲線，也稱為浴盆曲線（Ｂａｔｈｔｕｂ邋ｃｕｒｖｅ）。逡逑＃個逡逑鉸逡逑＾邋ｖ＿／逡逑Ｉ邐Ｉ逡逑｝邐ｉ逡逑＾＇邐＞逡逑早期邐偶然邐晚期邋時間逡逑失效邐失效邐失效邋￣邋Ｕ逡逑圖２－５零件失效曲線逡逑１２逡逑
【學位授予單位】：福建工程學院
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：U467.3

【參考文獻】

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本文編號：2623104