【摘要】：目前國內(nèi)外再制造研究主要集中在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱方面,有關(guān)廢舊汽車發(fā)電機(jī)再制造的研究還少有報(bào)道,而尤其是我國廢舊汽車發(fā)電機(jī)損傷程度遠(yuǎn)高于國外同類廢舊產(chǎn)品,在該產(chǎn)品的再制造方面還缺乏高質(zhì)量和深度再制造理論與技術(shù)。本文的研究,將為突破廢舊汽車發(fā)電機(jī)再制造基礎(chǔ)理論瓶頸、提高再制造技術(shù)水平,同時(shí)可以為廢舊汽車發(fā)電機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供可靠的基礎(chǔ)性理論指導(dǎo)和關(guān)鍵技術(shù)支撐。廢舊汽車發(fā)電機(jī)的再制造不僅有巨大的經(jīng)濟(jì)效益還能帶來良好的社會效益,所以針對汽車發(fā)電機(jī)再制造關(guān)鍵技術(shù)的研究具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。首先,系統(tǒng)的研究分析了針對廢舊汽車發(fā)電機(jī)再制造清洗方面的關(guān)鍵技術(shù)。利用超聲振動(dòng)的空化效應(yīng)、機(jī)械效應(yīng)和熱效應(yīng),研究了超聲波綠色物理清洗技術(shù),開發(fā)了一種適用于不同清洗工藝階段的清洗劑,進(jìn)一步基于大量超聲波清洗實(shí)驗(yàn)結(jié)果獲得了最優(yōu)清洗工藝參數(shù)。研究表明:在超聲清洗功率達(dá)到1KW,清洗溫度為50°C左右,清洗時(shí)間達(dá)到30min的條件下,清洗效率大大提高,可達(dá)100%。最后針對汽車發(fā)電機(jī)端蓋提出和構(gòu)建了新的清潔度評估方法體系。然后,針對廢舊汽車發(fā)電機(jī)待修復(fù)件的形狀及材料特性,系統(tǒng)研究了再制造修復(fù)關(guān)鍵技術(shù)。研究分析了激光熔覆修復(fù)再制造工藝,包括原理、工藝及技術(shù)參數(shù),并開發(fā)了一種可以解決鋁合金再制造激光修復(fù)中易氧化、易產(chǎn)生氣孔等問題的激光熔覆合金粉末,根據(jù)不同工藝參數(shù)下單道、多道搭接實(shí)驗(yàn)結(jié)果得到了最佳激光熔覆工藝參數(shù)。研究表明:在激光功率達(dá)到1800W,掃描速度3mm/s,光斑直徑3mm,搭接系數(shù)0.5的條件下可獲得表面形貌良好、幾何尺寸滿足要求、后期加工余量小的鋁合金熔覆層。進(jìn)一步,針對廢舊汽車發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵零部件端蓋和轉(zhuǎn)子軸研究了三維損傷修復(fù)技術(shù)�；诖迯�(fù)零件的失效破損特征,構(gòu)建了簡化的幾何模型。根據(jù)多道搭接激光熔覆層的高度和寬度來規(guī)劃修復(fù)路徑,汽車發(fā)電機(jī)端蓋的修復(fù)工藝:在激光功率為1800W,掃描速度為3mm/s,光斑直徑為3mm,搭接系數(shù)為0.5的工藝參數(shù)下,進(jìn)行五層激光熔覆,每層的熔覆道數(shù)分別為3、4、5、6、7;汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸的修復(fù)工藝為:在激光功率為1000W,轉(zhuǎn)速為15r/min,光斑直徑為4mm,搭接系數(shù)為0.5的工藝參數(shù)下進(jìn)行單層激光熔覆。最終獲得的幾何形貌符合再制造要求的端蓋和轉(zhuǎn)子軸。最后,對再制造汽車發(fā)電機(jī)和能正常使用的汽車發(fā)電機(jī)進(jìn)行了比較和分析。我們使用FM-700型顯微硬度儀和立式萬能摩擦磨損實(shí)驗(yàn)機(jī)對汽車發(fā)電機(jī)再制造零件進(jìn)行硬度和耐磨性測試,測得再制造件的硬度較原件提高了56.7%,耐磨性提高了10.9%。我們選用HLD-FQZ-2C型程控式汽車發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)綜合實(shí)驗(yàn)臺對正常汽車發(fā)電機(jī)和再制造汽車發(fā)電機(jī)進(jìn)行各種性能對比驗(yàn)證,再制造汽車發(fā)電機(jī)在最小和最大負(fù)載下電壓輸出變化量為0.2V(0.50V),在不同轉(zhuǎn)速下電壓輸出變化量為0.05V(0.30V),滿足合格汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的要求;再制造汽車發(fā)電機(jī)較正常的汽車發(fā)電機(jī)在輸出特性上基本擬合;再制造汽車發(fā)電機(jī)負(fù)載特性測試中零電流轉(zhuǎn)速為1110r/min,初始發(fā)電轉(zhuǎn)速為1151r/min,證明再制造發(fā)電機(jī)的低速充電性能良好。
【圖文】：

（b） 激光熔覆修復(fù)平面零件圖 1-1 激光熔覆修復(fù)在工業(yè)中的應(yīng)用Figure 1-1 Laser cladding for application in industry究目的與內(nèi)容究目的獻(xiàn)可知，目前國內(nèi)外再制造研究主要集中在汽車發(fā)動(dòng)汽車發(fā)電機(jī)再制造的研究還少有報(bào)道。而尤其是我國高于國外同類廢舊產(chǎn)品，在該產(chǎn)品的再制造方面還缺與技術(shù)。本項(xiàng)目以具有高附加值的廢舊汽車發(fā)電機(jī)為電機(jī)再制造中的清洗和激光熔覆修復(fù)關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)效再制造。這一研究，，將為突破廢舊汽車發(fā)電機(jī)再制

本文章節(jié)結(jié)構(gòu)圖
【學(xué)位授予單位】：青島理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U463.631

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2609469