【摘要】：為掌握四軸車輛操縱穩(wěn)定性的基本特性,基于動(dòng)量定理和動(dòng)量矩定理,建立了三自由度操縱穩(wěn)定性模型,該模型考慮了車身側(cè)傾對(duì)車輛操縱穩(wěn)定性的影響,較二自由度模型能夠更真實(shí)地反映實(shí)際的四軸車輛運(yùn)動(dòng)情況。通過對(duì)所建立的四軸車輛操縱穩(wěn)定性模型進(jìn)行前輪轉(zhuǎn)角階躍輸入響應(yīng)進(jìn)行仿真,分析了質(zhì)心高度、質(zhì)心前后位置、懸架等效側(cè)傾角剛度、車身質(zhì)量等車輛參數(shù)的變化對(duì)車輛操縱穩(wěn)定性的影響,為車輛優(yōu)化設(shè)計(jì)提供理論基礎(chǔ)。

【相似文獻(xiàn)】

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