【摘要】：針對某重型車用V8柴油機的燃燒室廓形和噴油器凸出高度進行了設計。優(yōu)化設計方案由5個燃燒室廓形和5個噴油器凸出高度組成,選擇了ESC穩(wěn)態(tài)排放循環(huán)中的A100,C100,A25工況以及最大功率工況作為優(yōu)化設計的工況點,利用AVL-Fire軟件在這4個典型工況點上對各設計方案的缸內(nèi)燃燒過程進行了模擬計算,采用了一個綜合目標評價函數(shù)來評判不同方案對循環(huán)功、NOx和Soot的綜合影響,從100個算例的計算結(jié)果中篩選出最優(yōu)的燃燒室廓形和噴油器凸出高度。和原機相比,優(yōu)化的燃燒系統(tǒng)在高負荷工況可使油耗下降1.4%,Soot排放降低14%~30%。

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本文編號：2555084