WS2001同步器試驗(yàn)臺(tái)架及試驗(yàn)方法研究
【圖文】:
1.1變速箱臺(tái)架及同步器試驗(yàn)件WS2001同步器臺(tái)架以重載車輛變速箱為主體搭建,其使用的是慣性鎖環(huán)式同步器,其技術(shù)參數(shù)見表1,裝置見圖1,,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)見圖2,其中同步器為試驗(yàn)部件,同步環(huán)的結(jié)構(gòu)參數(shù)如表2所示。圖2(a)所示為鋼制錐體,圖2(b)所示為在內(nèi)錐面刻有溝槽并對(duì)溝槽表面進(jìn)行噴鉬處理的鋼制同步環(huán)。表1試驗(yàn)臺(tái)主要技術(shù)參數(shù)Table1ThemaintechnicalparametersofWS2001synchronizerbench換擋力F/N400~3000轉(zhuǎn)速差△ω/(r·min-1)30~120潤(rùn)滑油溫度t/℃30~120采樣頻率f/kHz1~10循環(huán)次數(shù)N/次1~100000圖1WS2001變速箱同步器試驗(yàn)臺(tái)實(shí)物圖Fig1WS2001synchronizerbench圖2WS2001變速箱內(nèi)部圖(鎖環(huán)式同步器)Fig2ThesynchronizerofWS2001表2同步器結(jié)構(gòu)參數(shù)Table2Thestructureparametersofsynchronizer同步環(huán)寬度W/mm12.5同步環(huán)名義直徑d/mm132摩擦錐面半錐角α/(°)6.5總摩擦面積A/mm25977試驗(yàn)臺(tái)架由變速箱、動(dòng)力系統(tǒng)、儀表控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)以及滿足試驗(yàn)要求所需的附屬設(shè)備組成。為滿足臺(tái)架試驗(yàn)需要,在WS2001變速箱同步器臺(tái)架上設(shè)計(jì)安裝了溫度、轉(zhuǎn)速和換擋推力測(cè)量點(diǎn),可直接采集到實(shí)時(shí)的溫度、轉(zhuǎn)速、摩擦力矩和換擋位移。同時(shí),設(shè)計(jì)了一套完整的臺(tái)架試驗(yàn)流程。1.2臺(tái)架各部件及儀表的選擇根據(jù)實(shí)際調(diào)研結(jié)果可知同步器工況條件范圍:換擋力為559.62~1277.46N,同步環(huán)轉(zhuǎn)速為563~2100r/min,錐體轉(zhuǎn)速為1300~2100r/min,溫度為60~100℃。WS2001變速箱同步器臺(tái)架,通過動(dòng)能差將實(shí)際工況轉(zhuǎn)換得出換擋力為560~1277N,輸入軸轉(zhuǎn)速限定為200r/min,主軸轉(zhuǎn)速為790~1399r/min。根據(jù)轉(zhuǎn)速和電機(jī)功率的技術(shù)要求,選用美國(guó)Kollmorgen公司生產(chǎn)的無刷伺服電機(jī),其中與主軸端連接的伺服電機(jī)規(guī)格型號(hào)為B-804-B
魈宕?建,其使用的是慣性鎖環(huán)式同步器,其技術(shù)參數(shù)見表1,裝置見圖1,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)見圖2,其中同步器為試驗(yàn)部件,同步環(huán)的結(jié)構(gòu)參數(shù)如表2所示。圖2(a)所示為鋼制錐體,圖2(b)所示為在內(nèi)錐面刻有溝槽并對(duì)溝槽表面進(jìn)行噴鉬處理的鋼制同步環(huán)。表1試驗(yàn)臺(tái)主要技術(shù)參數(shù)Table1ThemaintechnicalparametersofWS2001synchronizerbench換擋力F/N400~3000轉(zhuǎn)速差△ω/(r·min-1)30~120潤(rùn)滑油溫度t/℃30~120采樣頻率f/kHz1~10循環(huán)次數(shù)N/次1~100000圖1WS2001變速箱同步器試驗(yàn)臺(tái)實(shí)物圖Fig1WS2001synchronizerbench圖2WS2001變速箱內(nèi)部圖(鎖環(huán)式同步器)Fig2ThesynchronizerofWS2001表2同步器結(jié)構(gòu)參數(shù)Table2Thestructureparametersofsynchronizer同步環(huán)寬度W/mm12.5同步環(huán)名義直徑d/mm132摩擦錐面半錐角α/(°)6.5總摩擦面積A/mm25977試驗(yàn)臺(tái)架由變速箱、動(dòng)力系統(tǒng)、儀表控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)以及滿足試驗(yàn)要求所需的附屬設(shè)備組成。為滿足臺(tái)架試驗(yàn)需要,在WS2001變速箱同步器臺(tái)架上設(shè)計(jì)安裝了溫度、轉(zhuǎn)速和換擋推力測(cè)量點(diǎn),可直接采集到實(shí)時(shí)的溫度、轉(zhuǎn)速、摩擦力矩和換擋位移。同時(shí),設(shè)計(jì)了一套完整的臺(tái)架試驗(yàn)流程。1.2臺(tái)架各部件及儀表的選擇根據(jù)實(shí)際調(diào)研結(jié)果可知同步器工況條件范圍:換擋力為559.62~1277.46N,同步環(huán)轉(zhuǎn)速為563~2100r/min,錐體轉(zhuǎn)速為1300~2100r/min,溫度為60~100℃。WS2001變速箱同步器臺(tái)架,通過動(dòng)能差將實(shí)際工況轉(zhuǎn)換得出換擋力為560~1277N,輸入軸轉(zhuǎn)速限定為200r/min,主軸轉(zhuǎn)速為790~1399r/min。根據(jù)轉(zhuǎn)速和電機(jī)功率的技術(shù)要求,選用美國(guó)Kollmorgen公司生產(chǎn)的無刷伺服電機(jī),其中與主軸端連接的伺服電機(jī)規(guī)格型號(hào)為B-804-B-B1,并配套選用型號(hào)規(guī)格為S74801-NA的伺服驅(qū)動(dòng)器;與輸入軸端連?
【作者單位】: 后勤工程學(xué)院研究生管理大隊(duì);中國(guó)人民解放軍總后勤部油料研究所;后勤工程學(xué)院大型儀器設(shè)備中心;重慶理工大學(xué)汽車學(xué)院;
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金青年基金項(xiàng)目(NSFC21206204) 后勤工程學(xué)院大型儀器設(shè)備管理中心測(cè)試基金項(xiàng)目
【分類號(hào)】:U467
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本文編號(hào):2548857
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